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为了M3能跑100万英里，特斯拉在加州新建研发测试中心
2019-08-23 08:19:41· 来源：厚势
近期在谈到特斯拉汽车的可靠性方面，马斯克豪情万丈，他表示未来 Model 3 报废前可以跑一百万英里，比肩商业运输卡车，电池则可以坚持 30-50 万英里无需更换。随
近期在谈到特斯拉汽车的可靠性方面，马斯克豪情万丈，他表示未来 Model 3 报废前可以跑一百万英里，比肩商业运输卡车，电池则可以坚持 30-50 万英里无需更换。随后他进一步表示，特斯拉正在研究一种新的电池技术，预计最快明年就能取得进展，未来特斯拉汽车的电池寿命达到百万英里不是梦。
为此，特斯拉在增加相应的布局。外媒报道，特斯拉在美国加州弗里蒙特市又有新动向，正打算将一家仓库改造成大型研发和车辆可靠性测试中心。
这些年特斯拉在弗里蒙特市的领地一直在扩张，除了一个超级工厂，特斯拉在蒙市还拥有多个办公地点，去年特斯拉的 1500 名员工就搬到了该市新的办公大楼内工作。
上月特斯拉向弗里蒙特市规划局提交了一份建筑物布局改造的申请文件。根据文件内容，特斯拉打算将一处原来被标为「仓库」的建筑改造成一个大型的研发中心，主要包括一个研发实验室（R&D Lab）、一个「未来能源可靠性实验室（Future Energy Reliability Lab）」和一大块车辆测试区。这个建筑占地 30.24 万平方英尺（约 2.8 万平方米），原来不仅仅是特斯拉的仓库，也是特斯拉的服务中心，还能承担特斯拉的员工培训任务。一旦改建成研发中心，预计容纳员工超过 250 人。
以下是建筑物改建后的平面图：从左至右：紫色—普通办公区；粉色—休闲咖啡吧；绿色—研发实验室；玫红色—未来能源可靠性实验室；橙色—车辆测试区。
根据特斯拉的改造规划，「研发实验室」内部配备汽车升降机、测试间、车间和仓库；「未来能源实验室」将配套测试间、车间和太阳能电池测试设备；两个实验室合计新增研发人员 100 名。而占地面积最广（1.5 万平方米）的车辆测试区将安装碰撞滑轨、碰撞滑车、汽车升降机、测试间等，预计新增测试工程师 146 名。外界认为，这个新的研发中心主要开展特斯拉汽车的各项可靠性测试。相应的，特斯拉美国官网还发布了招聘公告，开放了十多个和弗里蒙特研发中心相关的技术性职位，包括「电池储能/超级充电桩系统可靠性工程师」和「车辆可靠性验证 & 测试工程师」等。
为此，特斯拉在增加相应的布局。外媒报道，特斯拉在美国加州弗里蒙特市又有新动向，正打算将一家仓库改造成大型研发和车辆可靠性测试中心。
这些年特斯拉在弗里蒙特市的领地一直在扩张，除了一个超级工厂，特斯拉在蒙市还拥有多个办公地点，去年特斯拉的 1500 名员工就搬到了该市新的办公大楼内工作。
上月特斯拉向弗里蒙特市规划局提交了一份建筑物布局改造的申请文件。根据文件内容，特斯拉打算将一处原来被标为「仓库」的建筑改造成一个大型的研发中心，主要包括一个研发实验室（R&D Lab）、一个「未来能源可靠性实验室（Future Energy Reliability Lab）」和一大块车辆测试区。这个建筑占地 30.24 万平方英尺（约 2.8 万平方米），原来不仅仅是特斯拉的仓库，也是特斯拉的服务中心，还能承担特斯拉的员工培训任务。一旦改建成研发中心，预计容纳员工超过 250 人。
以下是建筑物改建后的平面图：从左至右：紫色—普通办公区；粉色—休闲咖啡吧；绿色—研发实验室；玫红色—未来能源可靠性实验室；橙色—车辆测试区。
根据特斯拉的改造规划，「研发实验室」内部配备汽车升降机、测试间、车间和仓库；「未来能源实验室」将配套测试间、车间和太阳能电池测试设备；两个实验室合计新增研发人员 100 名。而占地面积最广（1.5 万平方米）的车辆测试区将安装碰撞滑轨、碰撞滑车、汽车升降机、测试间等，预计新增测试工程师 146 名。外界认为，这个新的研发中心主要开展特斯拉汽车的各项可靠性测试。相应的，特斯拉美国官网还发布了招聘公告，开放了十多个和弗里蒙特研发中心相关的技术性职位，包括「电池储能/超级充电桩系统可靠性工程师」和「车辆可靠性验证 & 测试工程师」等。
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