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SGS气味培训案例之吉利
2019-08-24 00:10:06· 来源：SGS汽车服务
中国车内异味现状根据君迪（J.D. Power）最新发布的2019年中国新车质量研究（IQS）结果，车内有令人不愉快的气味仍高居榜首，连续第5年成为了消费者投诉最多的问
中国车内异味现状
根据君迪（J.D. Power）最新发布的2019年中国新车质量研究（IQS）结果，“车内有令人不愉快的气味”仍高居榜首，连续第5年成为了消费者投诉最多的问题。然而需要指出的是，从2017年到2019年，车内异味每百辆车问题数（PP100）已从16%令人欣喜地下降到了11%，由此可见国内各大厂商对车内异味的重视程度已逐渐提高，在产品的研发中加大了对气味的管控。
图1 2019年中国新车质量研究结果（来源：J.D. Power）
SGS & 吉利行动
作为国内知名的自主品牌汽车生产商，吉利汽车以消费者为本，很早便开始关注车内空气质量的控制问题，并于2015年起与SGS合作，开展了大量的气味溯源项目，其中非常重要的一环便是主观气味评价，即通过该方法去最直观地模拟消费者的感受。为此，在2015年底，吉利与SGS一同制定出了适合吉利标准体系的气味评价员筛选和培训方案，除了在车厂内部进行考核之外，还进一步地推广到了供应商，得以从源头进行气味物质的管控。
图2 吉利SQE雷群老师（中）和SGS赵晓云博士（左）开发培训方案中
在日益增长的培训需求下，SGS也相应地新建了专业实验室，专门用于气味评价培训，以便从理论到实操完全模拟实际测试流程，让学员们更好地掌握气味评价能力并了解硬件设施的要求。
图3 气味等级标液（正丁醇）气袋的准备（培训专用）
图4 实际样品的准备（培训专用）
图5 样品评价区域（培训专用）
SGS & 吉利成果
2019年已是SGS受吉利委托承办气味培训的第5年，单在2018年，SGS便组织了近50场吉利气味培训（包括主机厂和供应商），对近1200名学员进行了严格的培训和筛选。据不完全统计，已有上百家供应商（上至一供下至原材料供应商）的上千人成为了合格的气味评价员，站在了保障消费者安全环保乘驾环境的最前线。
图6 SGS理论培训现场
图7 SGS实物评价培训现场
图8 供应商现场气味培训
投入就有回报，在三方的共同努力下，吉利连续三年都拿到了中国生态汽车评价（C-ECAP）的白金牌，尤其是在2019年发布的第一批评选结果中，吉利星越和嘉际两款车型在“车内空气质量”这一评价指标上均夺得了96%近乎满分的成绩，这一结果也再次验证了推广气味培训项目的重要性。
图9 吉利基地现场气味培训
今后，SGS将一如既往地着眼客户与社会的期望，在擅长领域不断改进、力臻完美，始终为客户提供专业服务，并与客户共同进步，创造积极的社会价值。
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