达安中心带来一场来自5G高精度定位系统与新锐赛车手之间的人机对决
在达安中心汽车试验场三期动态广场里,赛车手与一辆连接5G高精度定位系统的智能网联汽车就“命运之墙”、“丛林迷宫”等项目展开挑战,最终无论是面对高密度的障碍迷宫还是在高速行驶下的停车入位挑战,拥有5G高精度定位系统的智能网联汽车都略胜一筹。
作为此次外场拍摄的主阵地,在对决测试的过程中,达安中心完善的智能网联测试条件和能力为此次精彩的人机对决提供了保障。
在精彩的对决背后,有着怎样的幕后花絮,高精度定位系统精度能达到什么程度?对于高精度定位系统,达安中心究竟有着怎样的黑科技?让我们跟随此次参与央视拍摄的达安中心技术专家周荣华一起解密吧。
问题1:什么是高精度定位?
周荣华:普通的定位是直接接收天上的卫星信号进行定位,但由于大气层、电离层的影响,会使定位发生较大偏差。通过在地面建立基准站,接收卫星的准确定位坐标,通过网络传输到定位终端,可以对定位偏差进行修正,从而提高定位精度,实现高精度定位。
问题2:基于5G的高精度定位系统能达到怎样的精度?
周荣华:4G网络的传输时延大概为40~50ms,而5G网络的传输时延会在10ms以下。超低时延的特性,会将定位精度由亚米级提高到厘米级。
问题3:基于5G的高精度定位系统将能够给智能网联汽车带来哪些应用?
周荣华:5G较以往通讯系统传输时延上的缩短,在开放道路的自动驾驶与远程驾驶场景下更加弥足珍贵。例如在80km/h时速下,用5G网络传输信号及相应指令,其较4G时延缩短约40ms,将意味着车辆控制精度可提高近1m。
问题4:达安中心在5G高精度定位系统上有哪些能力开展?
周荣华:达安中心从2018年初就开始进行5G基站的规划,目前已完成了5G基站的基础建设,实现了汽车试验场内5G信号的全覆盖,建立了差分基站,测绘了高精度地图,实现了场内厘米级的高精度定位。
问题5:此次参与央视拍摄有什么样的感受?
周荣华:此次参与拍摄,最大的感受就是达安中心在智能网联汽车检测能力上形成领先优势,其高集中度的试验场地,专业化的技术实力,5G通讯、高精地图以及高精度定位差分基站,为智能网联汽车提供了便利的测试条件。面向未来,达安中心将进一步深化智能网联汽车检测能力建设,把握行业先机,抢占技术制高点,为智能网联汽车企业客户提供完善、有力的技术服务。
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