智慧匹配之——电驱动系统匹配自动化
电驱动系统匹配的工作主要在台架和车辆两个主战场展开。我们勤劳的匹配工程师们,会在台架先把电驱动系统性能标定完成,让电机和控制器能够最高效的输出最大能力,同时具备完善的诊断和监控功能。然后,在车辆上进行驾驶性的优化,以及诊断和监控功能的车辆标定和验证。
在没有匹配自动化的时候,匹配工程师们是怎么干活的呢?
在台架,需要匹配工程师和台架工程师两人在场,分别控制标定软件和台架,一步一步的手动操作,完成标定的各项步骤。
在车上,由于需要在驾驶车辆的同时进行标定,所以需要两名工程师配合完成,在按要求驾驶车辆的同时,实时修改标定量,进行各项标定工作,两人需要实时交互且密切配合。
那么,有了匹配自动化后,又有哪些变化呢?
首先,不再需要匹配工程师在台架进行标定!注意了,现在只需要台架工程师,打开自动标定程序,然后随时关注标定进程即可。自动标定程序会自动一步一步地控制台架和标定软件,完成各个标定步骤。
在车辆上,也出现了神奇的变化——现在只需要一个驾驶员了。自动标定软件会有语音提示,告诉驾驶员,现在需要怎么开车,会出现什么情况。同时,自动标定软件会在满足条件的情况下,实时修改标定量,完成各项车辆标定项目。每一项标定完成后,还会实时提示标定结果。驾驶员驾驶结束后,标定报告也自动实时生成了,一目了然,快速精确!
匹配自动化是如何实现的呢?
台架自动化的实现,是用ECUTEST,通过API接口与台架通讯,同时控制台架和标定软件,完成自动测试流程。
车辆自动化的实现,是在车辆上通过ECUTEST编写车辆自动测试流程,控制标定软件,自动修改标定量,判断系统响应及测量值大小,实现自动标定。
匹配自动化的收益多多:
台架自动化可以使得电驱动系统单个项目的台架标定时间减少约15%,降低台架资源的占用,同时不需匹配工程师全程在场,降低人力成本。
车辆自动化标定和测试的测试项可以减少约一半的测试时间,且不需匹配工程师在场进行操作,提高了测试效率,同时更好地保证了测试的安全。
台架和车辆自动测试后,都可以实时自动生成测试报告,大幅减少撰写报告所需的时间和人力成本。传统的报告生成需要工程师逐一进行数据处理和图像制作,耗费大量时间,一篇性能测试的报告往往就需要一周的时间进行撰写,通过自动测试可以完全将报告撰写的时间节省出来。
同时,由于自动化测试的过程统一,每个步骤都能得到精确的控制,电驱动系统匹配的质量和一致性也得到提高。
总体来看,按照一个典型的纯电动项目匹配计算,在自动化完全实现后,电驱动系统匹配的总成本和项目时间能够大幅降低。
随着电驱动系统匹配自动化的实现,车辆匹配正在一步步走向更自动和更智能的未来。
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