与奥托立夫合作，本田用上了下一代安全气囊技术

2019-09-06 18:05:30· 来源：界面新闻作者：李文博

高田的亏，本田是吃够了。对摧枯拉朽的别样兴致能否为车祸中的驾驶参与者带来更安全的结果？

高田的亏，本田是吃够了。

“对摧枯拉朽的别样兴致”能否为车祸中的驾驶参与者带来更安全的结果？

负责碰撞测试的工程师Eric认为是这样的，而他与供职的日本汽车制造商——本田——对安全气囊有着同样的认知。

Eric在本田内部领导着一项被称为“次世代”的副驾驶安全气囊项目，该气囊是与瑞典知名安全设备制造商奥托立夫（Autoliv）共同研发的。这两家汽车行业巨擘都希望通过拉近气囊与乘员间的距离增加缓冲，来降低车祸中副驾驶人员受伤的概率，就像棒球飞入球员的手套中那样。

这项旨在造福副驾驶的安全气囊技术将于明年搭载在本田车款上，但本田拒绝透露哪台新车将最先获得“次世代”安全气囊的青睐。

对外展示的气囊成品与传统气囊相比，颇具新的巧思，包括一个中央气室，两个跨越仪表盘的侧边气室和延展与侧边气室间的填充气室，本田将这样的气囊架构类比为棒球手套。

“通过研究车祸数据我们发现，”Eric说，“有超过56%的真实车祸都带来不同程度的侧向碰撞。一台车并不是直直地撞向一面墙或一棵树。所以，应对侧向力带来的伤害变得非常重要。”

“这也正是本田与奥托立夫合作的契机，我们双方都希望创造一种全新的、更安全的气囊，”Eric说告诉记者，“研发花掉了我们48个月。”

奥托立夫与本田针对该气囊签订了独家合作协议，在协议到期前，奥托立夫不能为其它汽车厂家供给具备相同技术的气囊，但本田拒绝透露独家协议的到期时间。

本田在2014年高田气囊危机后与奥托立夫成为伙伴。在《汽车新闻》评选的100家全球顶级汽车零部件供应商中，奥托立夫排名第29。该公司在2018年的销售额是86.8亿美元，本田业务占比为8%。

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