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大陆集团转型电动化

2019-09-27 23:48:03·  来源：OFweek新能源汽车  
　
在车企逐步开始向电动化转型的同时，零部件供应商自然要跟上步伐。9月25日，大陆集团在监事会会议上就变革2019-2029架构调整规划进行了讨论，降本增效成为了这次
在车企逐步开始向电动化转型的同时，零部件供应商自然要跟上步伐。

9月25日，大陆集团在监事会会议上就“变革2019-2029”架构调整规划进行了讨论，降本增效成为了这次大陆集团架构调整规划的主要内容。

根据规划，公司计划从2023年开始每年降低总成本约5亿欧元（约合39亿元人民币）。到2029年，大陆集团在全球范围内将有2万个工作岗位受到影响，其中包括德国的7000个工作岗位（目前德国总员工人数为6.2万），但未来几年会增加在软件和其它主要增长领域的工作岗位。



事实上，为应对充满颠覆变革的市场环境，大陆集团曾在今年第二季度财报上公开相应的裁员计划，本次架构调整规划将内容细则化。

为了更好地降本增效，大陆集团仪表及人机界面事业部计划在2025年底前逐步退出在德国Babenhausen工厂的大规模生产。该事业部计划在2021年底前将部分研发项目转移到其它基地。根据初步规划，这两项措施预计将影响2200多个工作岗位。

为加速未来电动出行技术的转型，大陆集团可谓大刀阔斧，在全球4个生产基地相继停产或关闭工厂，总共影响了约3450个工作岗位。这些调整包括：2024年在德国Roding生产基地停止生产和开发汽油及柴油发动机（高压泵）液压部件；2028年在德国Limbach-Oberfrohna生产基地停止柴油发动机（喷油器）液压部件业务；2023-2028年逐步停止在意大利Pisa生产基地生产汽油发动机（喷油器）液压部件；在2024年底前关闭位于美国弗吉尼亚州的Newport News生产基地。

大陆集团首席执行官Elmar Degenhart表示：“我们将积极应对汽车行业变革所带来的危机，通过目前所进行的组织架构调整为即将面临的挑战做足准备。”

从此次发布的架构调整规划来看，大陆集团将逐渐卸下传统内燃机和柴油机的相关业务，让自己“轻装上阵”，在面对未来出行的转型中欲实现一次“大象转身”。

对于受影响的员工，大陆集团称，将每年投入数千万欧元用于员工的长期培训计划。在自动驾驶、电动化出行等领域是目前大陆集团增长的主要业务，未来在这些领域将持续投资和产能扩张，实现持续性盈利增长。 
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