柏林开启自动驾驶测试道路
由于该路段位于柏林市中心地区,全长3.6公里,人流量非常大。因此,为了捕捉到最前沿和准确的数据,德国交通部门和自动驾驶项目组特地在这条路上安装了150个传感器,并且每个传感器都会进行实时检修。传感器将将收集来的信息直接传送到云端,由高端人工技能进行整合之后进行数据分析,也正是因为传感器的敏感度比较高,所以无人驾驶车辆能够感应到400米以内的路况,能够根据路况变化作出反应。
由于这段路是实际道路中的一部分,而无人驾驶车辆的安全性并不能得到百分百的保证。因此,交通部门规定L3级自动驾驶辅助汽车必须配备一名人类驾驶员,这名驾驶员将在工作之前受到全方位培养,能够在发生紧急状况时进行车辆干预,保障行人的安全和自身安全。据了解,这一项目是由柏林技术大学与联邦交通部合作发起的,不仅如此,为了支持这项项目的研发,联邦交通部拨款460万欧元(约合人民币3600万元)进行支持,在自动驾驶汽车路测方面,德国一直走在世界前列,但目前均尚未实现载人测试。2019年8月,汉堡开始进行自动驾驶小巴士测试,预计将于2020年实现载人行驶。
编辑推荐
最新资讯
-
2025智驾“封神榜”测评|小鹏MONA M03智车
2025-04-29 18:24
-
风噪测试在电动汽车时代的关键作用
2025-04-29 11:34
-
汉航车辆性能测试系列之操纵稳定性测试--汉
2025-04-29 11:09
-
新能源汽车热管理系统验证体系PITMS正式发
2025-04-29 11:09
-
试验载荷谱采集
2025-04-29 11:07