寻找供应商
广告
首页 > 汽车行业资讯 > 正文

第三批C-NCAP评价结果：6款五星 江淮IEV7S获2星

2020-01-18 12:56:44·  来源：中国汽车新闻网、汽车行业关注  
　
中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了2019年度第三批7款车型的C-NCAP评价试验的结果。在7款车型涉及4个自主品牌、3个合资品牌。
中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了2019年度第三批7款车型的C-NCAP评价试验的结果。在7款车型涉及4个自主品牌、3个合资品牌。当中包含燃油车4款，纯电动汽车3款。评价结果显示，除纯电动车江淮iEV7S豪华智尊型精装版车型获2星评价外，其余6款车均获5星评价。
 
具体车型及生产企业如下：

 
1、上汽大众汽车有限公司大众汽车牌/VOLKSWAGEN SVW71521DF型轿车(新朗逸1.5L自动舒适版)
 
大众朗逸也取得了不错的成绩，主要得益于AEB系统等主动安全配置，在主动安全和成员保护方面表现优异，此次测试中综合评分率为89.2%。

 
2、天津一汽丰田汽车有限公司丰田牌/TOYOTA TV7256G6型轿车(亚洲龙2.5L汽油动力Touring尊贵版)(自愿申请)
 
丰田亚洲龙同样表现不凡，在本批测试中也获得了87.8%的综合评分率。亚洲龙作为丰田的旗舰轿车，在安全性能方面也不容小觑，全系包括膝部在内10个安全气囊以及多种安全技术组合而成的智行安全系统。
 
亚洲龙在美国IIHS、欧洲NCAP等测试中也取得了不错的成绩，在此次中国的NCAP测试中依然表现不凡。

 
3、上海汽车集团股份有限公司荣威牌CSA6461FBEV1型纯电动多用途乘用车(MARVEL X后驱版)(自愿申请)
 
上汽荣威MARVEL X算是荣威品牌首次加入电动车测试，在本次测试中，荣威MARVEL X以91.6%的综合成绩率不仅在电动车中排名第一，超越燃油车的所有车型成绩，在主动安全方面取得了满分的成绩，从C-NCAP评分体系来说表现十分出色。
 
  
4、比亚迪汽车有限公司比亚迪牌BYD7008BEVA型纯电动轿车(秦Pro EV智联领耀型)
 
秦Pro EV作为比亚迪比亚迪旗下的王朝品牌之一，在本次测试中也获得了5星的评价，综合评分率为84.5%，在电动车中排名第二。此前比亚迪"比亚迪唐DM也参与过2018年测试，获得了5星的好成绩。
 
 
 
5、北京现代汽车有限公司北京现代牌BH6490MCAV型多用途乘用车(胜达380TGDi GLS2WD8AT豪华版)(自愿申请)
 
北京现代胜达的成绩最高，综合评分率为89.6%，在主动安全和保护成员方面的评比分数较高，可以看出胜达在安全方面的性能更出色，最大限度保护乘车人员的安全。
 
 
 
6、安徽江淮汽车集团股份有限公司江淮牌HFC7001EAEV7型纯电动轿车(iEV7S豪华智尊型精装版)
 
江淮IEV7S，在本次测试中综合评分率为52.9%，仅获得2星，主要是在主动安全方面评分为0，再加上主动安全配置缺陷导致仅获得了2星的评分。
 
 
 
7、奇瑞汽车股份有限公司奇瑞牌SQR6471T1AT9型多用途乘用车(瑞虎8290TGDI自动豪华版)
 
作为奇瑞汽车的销量担当瑞虎8也加入了此次的测试中，经过换代后的瑞虎8 在上市后连续销量看涨，8月和9月更是连续销量破万。从这个层面来看，销量的增长也得益于其产品力提升，在此次测试中，综合评分率为84.8%，虽然在燃油车中评分最低，但是也不负众望。
 

 
本次公布结果的评价车型均为2018年至2019年期间上市的新开发车型。从评价结果来看，总体表现较好，大部分车型获得了5星的好成绩。虽然评价车型选择的均是车型中销量较大的配置，分属每款车型中的高配、或中配、或低配，但整体来看，各车型在每项试验中均表现不俗。车辆基本安全配置中的正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧、限力器等已得到普遍应用，成为标配；侧气囊、侧气帘等对于在侧面碰撞中能够起到重要保护作用的安全配置在新车上的装配率明显提升；能够起到主动预防碰撞的自动紧急制动系统(AEB)功能越来越完备，装配率迅速上升。
 
C-NCAP是国内成立最早的碰撞测试机构，成立于1999年，并独立运营20年之久。去年，国内第二家碰撞机构C-IASI（中保研）成立，打破了C-NCAP在国内的垄断地位。
 
在过去C-NCAP的碰撞试验成绩就曾多次遭受外界质疑，甚至被网友戏称为“五星批发部”，比如这批次的成绩，要不是江淮IEV7S出了颗两星，那就真的是全五星的阵容了。
 
这也难怪网友对于测试结果并不信服，不少从C-NCAP测试出的五星的车， 到了C-IASI却成了差评。
其实两个机构有着各自的测试体系，公开的说法C-IASI主要为保险行业服务，目的是让保险公司在拟定保费费率是有更好的参考，因此会更关注车辆维修、人员安全等指标。而C-NCAP的初衷是为了给消费者客观地展示车辆安全信息，并且促进车企提高车辆安全标准。
 
随着汽车市场竞争越来越激烈，中国汽车新产品的安全技术水平也更被消费者们关注，只有更接近事实的碰撞测试以及最规范的评分标准才能让车企重视和消费者的信赖。
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 1.5亿欧元投资！采埃孚西安基地扩能及研发中心项目开工 • 全固态电池试验线即将投产！
• 比亚迪海豚获拉丁NCAP五星评价！首台获得该奖项的中国电车 • 新能源汽车如何破解冬季续航难题？
• 我国将全面淘汰传统后视镜 换汽车电子后视镜可行否：现实 • 全国首例！武汉车网智联公司完成智能网联测试道路评估数据
• 大众汽车南京工厂或面临出售 • 端到端专题：DDPG 基础算法与方法论介绍
• 多模态大模型最新论文介绍 • 端云协同创变，中科创达与火山引擎共塑AI智能座舱新范式
0 条相关评论
广告
  • 广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25