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东风日产试驾体验日在国家智能网联汽车（长沙）测试区顺利举行！
2019-10-15 00:31:17· 来源：湘江智能
提到智能驾驶，就会直接联想到其终极形态无人驾驶。事实上，在智能驾驶分级中，最高级L5级是可以实现车辆完全自动驾驶的，但是何时能实现，我们只能等待科技进
“ 提到智能驾驶，就会直接联想到其终极形态——无人驾驶。事实上，在智能驾驶分级中，最高级L5级是可以实现车辆完全自动驾驶的，但是何时能实现，我们只能等待科技进一步发展，目前市面上的车型以L1级居多，能做到L2级的也为数不多。东风日产就是在L2级积极探索的代表。”
在国家智能网联汽车（长沙）测试区内，常客往往都是各种高科技公司，跑动的都是科技感满满的智能驾驶汽车。而作为国内知名传统主机厂，东风日产目前也在向更高级别的辅助驾驶、自动驾驶迈进，10月13日，东风日产携旗下ProPILOT智控领航车型就在长沙测试区举办了试驾体验活动。
在试驾体验中，数台东风日产第七代天籁ALTIMA（以下简称天籁）、奇骏、楼兰以超过100km/h的时速飞驰在测试区内长达3.6公里的模拟高速公路上，车内的驾驶员双手举过头顶，车子的方向盘却在自己转动，完美驶过一个个模拟高速的测试场景；前方车辆减速停车，后方车辆也缓缓减速停下，这时后车驾驶员的双脚却高高抬起，根本没有踩刹车！而前方车辆加速时，后车也迅猛提速，后车驾驶员却根本不需要踩油门！东风日产成了当天测试区里“最靓的崽”！
东风日产华中二区营销中心湘北区督导陈军军介绍，早在2016年，日产旗下的车型就已经开始搭载ProPILOT智控领航系统，到现在，东风日产天籁、奇骏、楼兰等车型上均已搭载该系统，而在汽车自动驾驶领域，日产全球销售搭载L2级智能驾驶辅助的车辆已经超过35万辆。
活动现场吸引现场嘉宾的不止有ProPILOT智控领航带来的自动驾驶秀，东风日产第七代天籁的超变擎VC-TURBO发动机也征服了不少车迷。这台全球首款可变排量压缩比涡轮增压发动机峰值功率185kW、最大扭矩380N·m、综合油耗6.6L。
在国家智能网联汽车（长沙）测试区内，常客往往都是各种高科技公司，跑动的都是科技感满满的智能驾驶汽车。而作为国内知名传统主机厂，东风日产目前也在向更高级别的辅助驾驶、自动驾驶迈进，10月13日，东风日产携旗下ProPILOT智控领航车型就在长沙测试区举办了试驾体验活动。
在试驾体验中，数台东风日产第七代天籁ALTIMA（以下简称天籁）、奇骏、楼兰以超过100km/h的时速飞驰在测试区内长达3.6公里的模拟高速公路上，车内的驾驶员双手举过头顶，车子的方向盘却在自己转动，完美驶过一个个模拟高速的测试场景；前方车辆减速停车，后方车辆也缓缓减速停下，这时后车驾驶员的双脚却高高抬起，根本没有踩刹车！而前方车辆加速时，后车也迅猛提速，后车驾驶员却根本不需要踩油门！东风日产成了当天测试区里“最靓的崽”！
东风日产华中二区营销中心湘北区督导陈军军介绍，早在2016年，日产旗下的车型就已经开始搭载ProPILOT智控领航系统，到现在，东风日产天籁、奇骏、楼兰等车型上均已搭载该系统，而在汽车自动驾驶领域，日产全球销售搭载L2级智能驾驶辅助的车辆已经超过35万辆。
活动现场吸引现场嘉宾的不止有ProPILOT智控领航带来的自动驾驶秀，东风日产第七代天籁的超变擎VC-TURBO发动机也征服了不少车迷。这台全球首款可变排量压缩比涡轮增压发动机峰值功率185kW、最大扭矩380N·m、综合油耗6.6L。
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