捷豹首个独立设计中心揭幕，如何用设计引领未来？

9月27日，捷豹全球设计中心在英国华威郡盖顿（Gaydon）揭幕。这是捷豹品牌诞生八十多年来的首个专用独立设计中心，它将担起捷豹的设计重任。



这座全新的设计中心对于捷豹来说意义非凡，也一定程度上代表了捷豹路虎在英国人眼中的地位。占地面积有480个足球场之大的捷豹路虎创新工程中心的前身为英国皇家空军基地，而它的邻居是隔壁阿斯顿·马丁总部——沃里克郡的盖顿。

如果再把范围放大，我们就会发现捷豹路虎的周围都是一些非富即豪的玩家。有位于萨塞克斯郡一个特色小镇上（古德伍德）的劳斯莱斯；有身处英格兰西北部大铁路枢纽柴郡克鲁的宾利；还有在萨里郡沃金镇的迈凯伦。

这些地域特征不仅表明了英国豪华汽车的“乡土”气息，而且也定义了捷豹的品牌调性——奢华。但捷豹又不仅仅是奢华的代名词，它还具备性能、美学和创新的特质。这些特质也是捷豹设计师力求通过设计要对外传达的理念。

可以说，设计是捷豹从始至终所坚持的元素，设计也是捷豹最大的底牌。



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之所以说设计是捷豹的底牌，是因为捷豹正是以出色的设计风格成名于汽车世界。

上世纪20年代末，世界各地的汽车还是主要以黑色格调为主，并且毫无装饰。彼时还未成立捷豹公司的年轻人威廉·里昂斯看到了这一痛点，他运用奥斯汀7型汽车的引擎和底盘设计出了独具匠心的双座小型车，尤其是双色风格的设计让消费者眼前一亮，这款车以此获得了巨大的成功。

此后，里昂斯将英伦范儿中低调而高贵的贵族气质融入到了捷豹的设计理念中，他也承诺捷豹从第一辆车起就坚定履行制造最新奇最高端的产品的诺言。于是，在1935年，代表着捷豹标志的“Jaguar”第一次出现在里昂斯设计的全新系列跑车上，他将发动机布置得更靠后，通过调整避震系统打造出低矮而美丽的车身头灯，横梁处烙印着“100”的徽标代表着这款车的身份。优雅的引擎盖设计和炯炯有神的车灯将英伦风范诠释得淋漓尽致。捷豹全球首款汽车如此高调亮相引起了业内极大的反响。

这款跑车也为里昂斯赢得了巨大的利润。其搭载的3.5L发动机、最高时速可以达到160千米的性能，对于许多人来说就是战前流行的跑车的缩影。

捷豹的跑车有多成功呢？它在赛道上的成绩就是最好的证明。从1933年参加国际赛车活动伊始，捷豹在数十年中累计获得七次勒芒国际汽车耐力赛冠军，两次在世界运动汽车锦标赛中获胜，并在蒙特卡罗和其它无数赛事中力拔头筹。

赛道上如鱼得水的捷豹，在英国的精英社会中同样有不俗的影响力，尤其深得英国皇室的青睐。位于捷豹路虎创新工程中心接待处最显眼的地方，印有三项皇室认证的荣誉墙见证了捷豹路虎的荣耀时刻。捷豹是英国历史上最具影响力的官车代表，先后成为了伊丽莎白女王、戴安娜王妃、威尔士王子、撒切尔夫人、布莱尔首相指定的御用座驾。全新捷豹XJ更是见证了威廉王子和凯特王妃的世纪大婚。

有皇室认证加持，捷豹也成为众多收藏家重点关注的对象。最典型的代表是纽约现代艺术博物馆永久收藏了捷豹E-TYPE晨星，这是捷豹作为经典车的冰山一角。

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当把“经典车”当事业时，便足以说明了捷豹在设计领域的成功。

此次我们一行的落脚点位于英格兰西部科茨沃尔德的一个名为百老汇的小镇，它是英式田园风光的代表，伊丽莎白时代的宅邸、绿色庄园就坐落于此。就是在这样一个一眼望去全是旅游景点的圣地，捷豹路虎在它不远处设立了一座经典车中心。

负责带我们参观的白发老爷爷表示，这座经典车中心于十年前建立，是表达捷豹路虎历史的圣地。它的主要工作是将从全球各地回收回来的经典捷豹路虎车型进行复原。值得注意的是，这种复原并不是简单的复制，而是要将旧车全部拆卸，换装原汁原味的零部件，在这一过程中，所有的零部件都要重新打造，并尽可能保证原汁原味。

为此，捷豹路虎根据车型历史设立了经典重生和传奇再造两大项目，并将经典车中心划分为零部件、整车、体验、服务四大区域，方便各流程的顺利运营。

以上那位白发老爷爷还告诉我们，每台经典车从无到重生要经历最少4个月的打造，并且每台车都有指定的工程师和技师去负责，以保证面对客户时做到一对一的服务。这也导致了从这里诞生的经典车的数量有限，比如经典的捷豹D-TYPE，每年可以经典重生15-20辆，且价格都不菲。

捷豹路虎之所以从事这项工作的原因在于这一市场具有巨大的需求，甚至达到了供不应求的状态。比如路虎卫士经典重生的项目是150辆，但全球有700多位粉丝想要订购，这也促使该车的售价一路上涨。

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在此次参观捷豹路虎经典车中心时，还有一个小插曲让我们对捷豹路虎的经典设计印象深刻。据说一位在英国职业为口腔医生的老哥，醉心于收藏全球经典车。其多年来竟收藏了多达500辆捷豹路虎经典车。一场突如其来的疾病让这位老哥顿感时日无多，便将自己收藏的500辆经典车出售给捷豹路虎，我们也在经典车中心见到了这些琳琅满目的历史经典。

诡异的地方在于，这位老哥突然战胜了病魔，整个人焕然一新。他又重拾旧业，转眼间又从全球各地倒腾到了200多辆捷豹路虎经典车，看来这位老哥对捷豹路虎是真爱，不过我们也真羡慕他大地主般的财大气粗。

这个小故事从侧面证明了捷豹路虎的经典设计的确影响了众多爱车人士。这也是捷豹坚持设计，一切从设计出发的根本所在。

就如捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士所讲的一样：“我常谈论我们如何设计所有的流程，如何设计研发和制造，如何设计培训、招聘计划、个人技能等。我们如何设计与经销商的关系，以及最重要的，与客户的关系。”

他认为成功的关键是创造价值和创新，产生正确的经济回报，从而说明在创新方面进一步投资是正确的，从而产生完美的良性循环。

事实也证明，捷豹路虎的成功很大部分归功于韦德博士在公司运营各个方面坚持设计——不只是在汽车方面，而是在整个组织的运转方面。

比如捷豹最新揭幕的设计中心，作为捷豹路虎创新工程中心升级项目的重要部分，它与这座大楼紧密相关。这座大楼由众多元素组成，包括工程师和供应商合作伙，这样设计的目的体现了捷豹路虎以人为中心的设计理念，“人是核心，创新工程中心是他们沟通的桥梁。我们希望通过创新的沟通方式，让捷豹路虎的3万名员工通过通力协作碰撞出创新的火花。”施韦德博士表示。

这是因为这座大楼里汇聚了捷豹路虎最顶尖的人才，有机械师、电气师、软件工程师，还有出色的设计师。建立良好的沟通环境是成功的开始，而好的开始是成功的一半。捷豹路虎深谙此道。

捷豹的全新设计中心正是按照这一理念进行设计，除此之外还为设计师提供了现代化的技术装置。

作为该设计中心负责人，捷豹全球设计总监Julian Thomson先生表示：“自创立以来，捷豹便一直以设计为主导并享誉全球，独到的设计理念也早已植根于品牌基因之中。一直以来，我们秉承着创始人威廉·里昂斯爵士提出的设计价值与理念。面对目前汽车行业所遭遇的各项挑战，我们将凭借创新精神和无限创意一一应对。捷豹全新设计中心将整个设计团队汇聚在同一空间内，使得互动交流和彼此协作更为流畅，而这也是灵感迸发的源泉之一。在未来，我们将继续怀揣对捷豹品牌的热爱，带来更多动人心弦的卓越设计。”

正因如此，该设计中心采用以“Heart Space”为中心的空间布局，为内饰设计、外观设计、色彩及材质设计、可视化设计以及技术设计团队量身定制了专属工作空间。约280位来自全球各地、拥有不同行业背景的设计人才将在此合作，将时尚、手表、体育以及游戏设计领域的专业知识融入汽车设计中，诠释捷豹所代表的新英伦风范。

作为全球范围内最先进的设计中心之一，捷豹全球设计中心引入了一系列业界领先的前沿技术与设备，包括建模机器人技术、虚拟现实技术，以及一面宽达11米的，被称为“The Electric”的4K超高清数字显示墙。

不仅如此，相较早先的设计工作室，捷豹全球设计中心的建筑面积增加了约33%，达到12,000余平方米，使设计师团队可同时制作20个全尺寸油泥模型，进一步提升了工作效率。

同时，虚拟现实（VR）技术也在捷豹车型的设计中发挥着越来越重要的作用。从草图绘制到动画展示，每个设计环节如今都离不开数字化设计团队的支持。虚拟现实（VR）设备令设计师和工程师可以在虚拟空间中更快速地构思设计方案，大大提升了工作效率。

施韦德博士引用了林肯的经典名句总结了本次捷豹设计中心揭幕的意义：最好的预见未来的方式就是打造未来。他接着讲道：“捷豹路虎就是在创造未来，因为我们有产品、人才和技术。”