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宁德时代在其首次欧洲生产之旅中举步维艰

2019-10-22 23:17:44·  来源：AUTOMOBIL PRODUKTION  
　
投资18亿欧元，2000名新员工，客户从宝马、博世到沃尔沃：中国锂离子电池制造商宁德时代在首次欧洲生产之旅中举步维艰。▲宁德时代在德国图灵根的工厂将带来2000
投资18亿欧元，2000名新员工，客户从宝马、博世到沃尔沃：中国锂离子电池制造商宁德时代在首次欧洲生产之旅中举步维艰。


▲宁德时代在德国图灵根的工厂将带来2000多个工作岗位。图：宁德时代

10月18日，宁德时代在德国图灵根的Arnstadt开始建一个巨大的工厂，将在未来若干年里为欧洲的电动汽车大量生产电池。

德国汽车工业，至今在电池上基本都在依赖韩国、中国和日本企业，现在心中是五味杂陈。

如果宁德时代的这个工厂开得成功，对德国供应商的压力就加大，行业人士主张德企也进入电池生产领域。

政客们和行业内一直在讨论东亚企业在电池上的垄断地位，问题是，如果电动汽车开始大量销售，德国车企是否太依赖他国供应商了？德国政府为此建立了欧洲的电池联盟。

作为唯一的德国车企，大众在Salzgitter开始了电池的试制生产 ，就是为了自身积累电池生产的经验。

2018年，宁德时代在柏林宣布向德国投资的时候，德国总理默克尔曾对此事作出评价：“如果我们自己可以造电池，肯定不是件坏事。”不过好事情是，中国企业来欧洲投资选中了德国。德国汽车工业协会VDA也评价到：“好事情就是在我们这儿建立工厂。”

宁德时代的工厂计划还处于起步阶段。处于高速公路A71和A4交界处的工业区，70公顷的场地上有一条进出的公路，大型机械车辆的轮胎印还清晰可见。

尽管如此，欧洲总裁Matthias Zentgraf已经在这里有了办公室了。“我可以从这里看到我们的工厂场地。那里将出现巨型生产线。”

宁德时代在初夏买下了新建十年的厂房和办公楼，该设施曾是博世计划生产太阳能模块的工厂。

对新建工厂的时间表，Zentgraf还是有所保留。“18亿欧元的投资将在60个月内使用，当然也取决于电动汽车销售的发展情况。”他指出。在第一阶段，明年将有200个工作岗位涌现。招人公告已经刊登出去了。

部分宁德时代的客户，包括宝马，已经下了具体的订单。宝马在莱比锡就有生产，已经向宁德时代提交了价值达40亿欧元的订单。其中有15亿欧元的电池将自2021年开始出自Arnstadt，宝马董事局已经公布。 
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