汽标委智能网联汽车分标委第五次系列工作会议在平潭召开

为贯彻落实《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》，推进智能网联汽车标准制定工作，汽标委智能网联汽车分标委（SAC/TC114/SC34）秘书处于2019年10月21日至24日在福建平潭组织召开了为期四天的智能网联汽车标准系列会议。来自汽车整车、零部件、检测机构等智能网联汽车相关行业的专家参加了本次系列会议。会议涵盖了智能网联汽车的“术语及定义、数据记录系统、仿真测试与实际道路测试”等10项标准及研究项目,是智能网联汽车自动驾驶领域标准研究和制定的重要阶段性成果。

一.10月21日召开了自动驾驶汽车数据记录系统及仿真测试相关的标准研究项目启动会议

1.自动驾驶汽车数据记录系统（DSSAD）性能要求及实验方法项目启动会议

会议首先由中国汽车技术研究中心有限公司（简称：中汽中心）代表介绍了DSSAD调查问卷情况，并分析联合国相关法规制定工作进展。随后，项目组各成员单位对DSSAD标准的定义、范围、框架进行讨论，并梳理了紧急数据记录系统（EDR）与DSSAD二者之间的关系。各参会专家在会上商定了标准制定的工作计划，后续将着重关注企业技术状态的整理汇总和关键技术点的梳理。

2.自动驾驶汽车仿真测试标准化需求研究项目组启动会

启动会由牵头单位中汽中心主持。中汽中心代表向与会专家介绍了该项目的背景及要求；与会专家就仿真测试对于自动驾驶汽车的意义、仿真测试的对象、工具和实施办法等内容进行了详细的讨论。本次会议明确了仿真测试作为自动驾驶汽车测试评价体系的重要环节，并梳理了仿真测试的重点和难点问题，为项目后期的研究工作奠定了良好的基础。

二.10月22日分别召开了驾驶自动化分级与列队跟驰功能相关的标准项目会议，以及自动驾驶物流车标准研究项目会议

1.汽车驾驶自动化分级项目组第七次会议暨意见协调会

驾驶自动化分级标准项目组第七次会议暨意见协调会，由牵头单位重庆长安汽车股份有限公司、中汽中心主持。会议期间，汽标委秘书处通报了推荐性国家标准《汽车驾驶自动化分级》后续工作计划；牵头单位组织与会专家对标准公开征求意见阶段收集到的63条意见进行了讨论和处理，其中：13条意见采纳、23条意见部分采纳、27条意见未采纳。会议充分听取各单位的意见反馈，项目组将根据意见进一步完善草案，计划于11月上旬完成送审材料。

2.自动驾驶物流车标准需求研究项目组会议

由阿里巴巴（中国）有限公司与一汽解放汽车有限公司联合牵头的无人物流车标准需求研究项目组顺利召开了第4次项目组会议。与会代表就自动驾驶物流车在干线、支线、园区等不同的使用场景及相应场景下的关键技术展开讨论并达成一致意见。围绕车辆特征、道路特征、环境特征等要素明确了应用场景；并对特定场景提出测试场景描述及测试要求；梳理了《自动驾驶物流车标准需求研究报告》编写思路并确定下一阶段的工作计划。

三.10月23日分别召开了智能网联汽车术语与定义和自动驾驶功能测试方法及要求相关的标准项目会议，以及车载感知融合技术标准化研究项目会议

1.《智能网联汽车 自动驾驶功能测试方法及要求》及《智能网联汽车 自动驾驶功能测试方法及要求 第3部分 列队跟驰功能》标准项目会议

《智能网联汽车 自动驾驶功能测试方法及要求》标准项目组召开了第二次会议，为提升标准制定进度，牵头单位于会议22日组织召开《智能网联汽车 自动驾驶功能测试方法及要求 第3部分 列队跟驰功能》标准起草小组会议，形成该标准的初期草案。本次会议旨在进一步明确系列标准的制定目的并实质性开展标准制定工作。会议首先就前期形成的《智能网联汽车 自动驾驶功能测试方法及要求 第3部分 列队跟驰功能》初期草案进行讨论并明确系列标准通用标准框架和场景选取原则。在项目组会上，成员单位一致认可：标准将面向未来自动驾驶功能量产应用需求的场地测试内容这一观点，并就测试场景的补充展开深入讨论，项目组将继续完善列队跟驰功能标准并启动通用功能部分的编写工作。

2.智能网联汽车 术语和定义标准项目组会议

《智能网联汽车 术语和定义》标准项目组第四次会议在福建平潭召开，会议由牵头单位重庆长安汽车股份有限公司主持。牵头单位向与会专家简要介绍了前期标准草案的修改情况以及意见反馈情况，与会专家就标准的整体架构、涉及术语范畴及颗粒度等问题展开了详细的讨论。本次会议明确了本标准涉及的术语定义应与其他标准保持协调统一，确定了后续项目节点，并部署了各成员单位后续的标准起草工作。

3.车载感知融合技术标准化研究项目组会议

车载感知融合标准化研究项目组第五次会议由牵头单位华为技术有限公司主持召开。会议期间，牵头单位表示当前项目整体进展顺利，按照计划将于2019年底结项，并对ISO 23150讨论的情况和后续研究思路进行了介绍；与会专家针对华为公司提出的传感器数据接口和控制接口的建议进行了深入讨论，涉及毫米波雷达，激光雷达，摄像头和超声波雷达等内容；本次会议明确了项目时间节点，并部署了后续工作，针对当前标准化建议进行了初步讨论，后续将继续探讨传感融合标准化相关建议，并形成研究报告。

四.10月24日分别召开了自动驾驶汽车实际道路测试和接管及人机界面相关的标准研究项目启动会议

1.自动驾驶汽车实际道路测试标准化需求研究项目组启动会议

自动驾驶汽车实际道路测试标准化需求研究项目组启动会议由牵头单位中汽中心以及上海机动车检测认证技术研究中心有限公司共同主持召开。与会专家对于项目研究对象、测试方法是否包含接管指标、测试路段的选择依据与方法等共计16项问题展开了详细的讨论，并形成初步结论。基于讨论达成的共识，会后将开展自动驾驶汽车实际道路测试标准化需求研究项目技术状态调研，为后续课题研究工作提供支撑。

2.自动驾驶汽车接管及人机界面相关功能标准化需求研究项目组启动会议

自动驾驶汽车接管及人机界面相关功能标准化需求研究项目启动会议由牵头单位中国第一汽车集团有限公司主持。汽标委秘书处人员在会上介绍了项目背景和目的，并明确了项目研究范畴；牵头单位介绍了研究报告编制思路及课题目录草稿，各成员单位就牵头单位提供的目录草稿进行详细讨论，就关键名词的定义、项目研究内容等达成一致意见，并安排部署了后续工作。

此外，在10月25日，汽标委智能网联汽车分标委秘书处组织相关行业的近120名代表召开了“自动驾驶标准工作组第四次全体会议”。在工作组的全体大会上，分标委秘书处代表对系列会议周的工作进行了总结，对自动驾驶标准工作组的进展进行了汇报，就行业调研情况及标准化提案等内容和参与代表进行了分享与讨论，推动了工作组自动驾驶标准相关工作的进程。

通过召开本次标准系列会议，各项目组对现阶段已启动与新设立的标准及研究项目进行成果总结与问题梳理，并对后续工作计划进行安排部署。汽标委智能网联汽车分标委（SAC/TC114/SC34）将在主管部门的领导下，继续与相关行业组织和技术机构协调配合，充分把握国内外行业发展动态，紧密结合我国产业实际需求，汇聚行业专家共同开展智能网联汽车标准化工作，积极探索智能网联汽车发展之路。