日本环境部利用纳米木质素纤维造车 大幅减重并提升里程数
这已经不是第一辆木质车辆了,自汽车业诞生以来,多家车企都采用过木质材料造车。早前,木质材料通常被制成车辆的结构件,如今我们也能在许多汽车内饰中发现木质材料。然而,日本的创新之处在于,其采用了纳米木质素纤维,这是一种“植物源性材料。”
该类木质素纤维的重量只有钢材的五分之一,但其强度却是钢材的五倍。日本环保部采用该材料打造了车辆的车身,优点在于实现了大幅减重。该纳米木质素车辆的车重只有常规车辆的一半,或将大幅提升车辆的效率和/或里程数。
然而,重点并不在车辆本身,而在于制造车辆时所使用的的新技术、新工艺及新材料,旨在实现车辆制造时的减排目标。那么,未来将推出木质车辆吗?从目前看,可能性不大。车企倒是很可能会有选择地使用纳米木质纤维材料,实现车辆的减重,提升燃油经济性,将汽车业推向一个新高度。(本文为编译作品,所用英文原文和图片选自motor1.com)
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