TraXon变速器操作说明

作为一款采用采埃孚最新技术的AMT变速器，给用户带来了更好的舒适和安全体验，本期内容跟大家聊聊TraXon变速器的操作。

TraXon变速器的操作部件主要有两个：旋转开关和换档手柄。不同的车型上使用的操作部件可能不同，但其原理基本一致。这里仅以采埃孚提供的标准操作部件为例进行介绍。如果在整车上使用了不同的操作部件，请参照整车厂的操作指导说明。

采埃孚提供的操作部件：旋转开关和换档手柄如下图所示，旋转开关用于预选变速器运行模式，旋转开关可以选择以下档位：
D(drive): 前进档
N(Neutral): 空档
R (Reverse): 倒档
DM(Forward maneuvering):前进档蠕动模式
RM(Reverse maneuvering):倒档蠕动模式

换档手柄用来实现以下功能：
手动升档及降档
手动模式与自动模式的切换
档位搜索（仅限手动模式下使用）

此外，变速器运行的相关信息例如运行模式、当前档位信息、报警信息、系统故障信息及故障代码等可以通过专门的显示器或整车仪表显示出来。

TraXon变速器为用户提供了两种操作模式：自动模式和手动模式，即所谓的手自一体。
变速器操作首选自动模式。
在自动模式下，变速器系统决定起步档位和换档时机，自动完成离合器分离/接合和变速器换档动作。自动模式下可以通过换档手柄对变速器档位手动进行修正。
如果有需要，驾驶员也可以使用手动模式。
在手动模式下，变速器自动选择起步档位，行驶过程中可以通过换档手柄进行加减档操作，离合器动作和换档动作由变速器自动执行。在手动模式下，如果档位选择存在错误，变速器不会执行相应的换档请求，从而排除不正确的操作。在一些特殊模式下如蠕动模式、取力器工作的时候，变速器只能工作在手动模式。

具体的操作步骤是怎样的呢？
下面对车辆不同运行情况下的变速器操作分别加以介绍
1、启动发动机，车辆起步
使用驻车制动，旋转开关旋至N档位置。
旋转点火开关至ON，变速器开始进行自检和初始化。
启动发动机，系统完成自检。
踩下制动踏板，旋转开关选择D档，离合器自动分离，变速器自动选择并接合起步档位。如果驾驶员觉得起步档位不合适，可以手动修正。
踩下油门踏板同时释放驻车制动，离合器自动接合，车辆起步。

❗️注意
旋转开关必须处于空档位置才能启动发动机。
车辆起步（尤其是在坡道起步）时，请使用驻车制动，踩下油门踏板感觉到离合器开始接合的时候迅速释放驻车制动。
起步过程中尽量使用大油门起步，这样可以使离合器迅速接合，减少离合器磨损。
短时间内连续多次起步或者起步档位过高可能会造成离合器过热，出现“离合器过载”报警。如果驾驶员没有注意到离合器过载报警信号，离合器有可能由于过载而损坏。采用低档和大油门起步可有效避免离合器过载。

2、变速器自动模式操作
自动模式为标准的运行模式，也是首选的模式。
在自动模式下，驾驶员只需要操作油门踏板和制动踏板，无需进行手动换档操作。TraXon变速器会选择合适的起步档位。行驶过程中，TraXon换档完全自动化。从用户经济利益角度考虑，变速器换档程序通常将减少燃油消耗作为优先考虑的因素。
如果驾驶员觉得变速器选择的档位不符合自己意愿，可以对档位进行手动修正，向前（+/+）拨动换档手柄进行升档或者向后（-/-）拨动换档手柄进行降档，这种修正不会改变变速器运行模式，即变速器仍处于自动模式。
❗️注意
变速器换档过程中，不需要松开油门踏板。在换档过程中，发动机将会受到变速器ECU输出信号的控制，油门踏板的位置保持不变即可。松开油门踏板反而可能影响换档性能。
如果在行驶过程中踩下了制动踏板或者使用了发动机制动，变速器会停止自动换档模式，变速器维持在当前档位，直至驾驶员松开制动踏板或者关闭发动机制动。

3、变速器手动模式操作
手动模式仅在特殊情况下使用，例如坡路或者地形频繁变化路况下为避免不必要的换档可以使用手动模式。手动模式下，驾驶员通过换档手柄控制加减档操作，离合器动作和换档动作仍通过执行器自动进行。
将换档手柄向A/M位置拨一下即可从自动模式切换到手动模式。
手动换档时，手柄向前或向后移动至第一个位置，变速器会换一个档，移动至第二个位置，变速器换两个档。
如果要从手动模式恢复到自动模式，只需将换档手柄再向A/M位置拨一下即可。
换档手柄上还有一个 ”S” 位置，意为搜索(Search)功能，只能在手动模式下使用，其功能描述如下：
手动模式下选择搜索模式且发动机制动未启用，变速器会选择一个经济的档位（低发动机转速）。
手动模式下选择搜索模式且发动机制动启用，变速器会选择一个动力的档位（高发动机转速）。

❗️注意
手动模式下换档时同样不需要松开油门踏板。
如果在手动模式下选择了错误的档位会使得发动机转速过高或者过低，该换档操作将不被执行。

4、变速器挂倒档操作
车辆完全处于静止状态
旋转开关选择R档。
踩下油门踏板，离合器自动接合。
车辆倒退。
❗️注意
只有在完全停车的情况下从旋转开关从D旋至R或者从R旋至D的操作才是有效的，否则档位将保持在空档。
倒档没有自动模式，必须手动改变倒档档位。

5、变速器蠕动模式操作
蠕动模式即所谓的半离合模式，在蠕动模式下，离合器处于半联动状态，车辆此时可以获得极低的车速。
蠕动模式具体操作方法是：旋转开关旋至 DM或RM位置，然后慢慢踩下油门踏板。离合器逐步接合。
如果将旋转开关旋至D, R或N的位置，蠕动模式退出。
❗️注意
由于蠕动模式操作是在离合器半联动状态下进行，仅在必要的情况下使用。
蠕动模式通常无时间限制，如果离合器过载，将显示“离合器过载”报警，离合器可能会过度磨损。
如果驾驶员没有注意到离合器过载报警信号，离合器有可能由于过载而损坏。

6、停车/熄火
使车辆处于完全静止状态
使用驻车制动
旋转开关至N档位置
关闭点火开关使发动机熄火
在车轮下面放置楔形挡块
❗️注意
如果变速器挂着档位不能熄火停车。关闭点火开关前必须使旋转开关处在N挡位置。
关闭点火开关8-10秒后才能断开蓄电池主开关。

作为一款智能化的变速器，TraXon的操作非常简单方便。正确地操作TraXon可将变速器的性能发挥到最佳，延长变速器和离合器的使用寿命。
以上介绍可以使您对TraXon变速器的操作有了一个基本的了解，同时必须指出，不同车型上的变速器配置会存在差异，因此操作时务必同时参照整车厂的操作说明，充分享受ZF TraXon自动变速器给您带来的驾驶乐趣和便利。