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长城发布100kW氢燃料电池发动机
2019-11-09 22:38:30· 来源：氢能观察
2019年11月8日，长城100%控股的上海燃料电池汽车动力系统有限公司(简称：上燃动力）发布其第三代超越-300E型100kW大功率燃料电池发动机，长城表示这款燃料电池发
2019年11月8日，长城100%控股的上海燃料电池汽车动力系统有限公司(简称：上燃动力）发布其第三代超越-300E型100kW大功率燃料电池发动机，长城表示这款燃料电池发动机系统部件实现100%国产化。
当日，上燃动力在上海举行发布会，其“超越-300E”是一款额定100kW大功率燃料电池系统，该产品是基于上燃动力超越一代（40kW）、超越二代产品(55kW)技术基础，采用全新平台、高集成度设计。上燃动力表示，该产品首次全面实现内绝缘设计，基于FC-动力电池能量匹配策略及运行线路优化策略，相较于当前市场主流产品，氢耗低于10%，效率高于4.5%，成本下降约28%，系统部件级国产化率实现100%，具有功率大、额定效率高、成本低等特点，其功率密度、环境适应性及安全性能等级均可比肩于国际先进水平，具备完全自主知识产权、具备全领域开发能力，适用于国内各种车型，并重点围绕中、重型汽车领域提供“零排放”氢燃料电池解决方案，如：公交客车、中重型载货车等，规划2020年11月正式投入量产。
上燃动力总经理王亚波指出，该产品相较于国内30kW-60kW常规型系列，严格按照车用标准及规范，专门重点针对商用车市场痛点，为进一步满足氢燃料电池商用车型工况需求、丰富应用场景，正向设计研发出的大功率性能发动机，不仅是上燃动力秉承氢燃料电池系统优秀研发基因，在产品迭代创新方面取得的阶段性重要成果之一，也是长城控股探索氢能商业化的一大里程碑。
此前，2019年4月，长城控股出资3.07亿完成对上海燃料电池汽车动力系统有限公司(简称：上燃动力）的增资扩股，完成对上燃动力100%控股。同时，长城控股出资4.5亿成立未势能源科技有限公司(简称：未势能源），总部位于上海，未势能源将专注于氢能及燃料电池技术研发及产业化布局。长城控股集团以上海作为未来氢能研发基地之一，着力打造大氢能板块业务。
上燃动力公司历史可以追上到2001年，是国内率先研发燃料电池发动机系统的领先企业。该公司从成立至今，先后参与我国家863计划项目，通过与同济大学合作，先后完成了我国第一代至第四代燃料电池汽车动力系统平台研发。2004年被上海市认定为高新技术企业，2007年获上海市科学技术进步一等奖，研发的产品分别应用于2008年北京奥运会、2010年上海世博会、2011年深圳世界大运会的示范运行，取得了良好的社会效果，通过参与国家重大项目的燃料电池汽车示范运营，积累了丰富的开发与工程经验。2018年9月，长城控股集团正式控股上燃动力，并于2019年4月完成对上燃动力的100%控股。
目前，长城氢能产业以未势能源作为市场化运营主体，并将上燃动力定位为研发国产商用车燃料电池系统的重要战略支撑点，此外，未势能源还在加紧乘用车燃料电池系统及关键部件的正向研发步伐，包括燃料电池堆、膜电极及储运氢系统等自主研发技术将陆续实现产品化及市场化应用。
当日，上燃动力在上海举行发布会，其“超越-300E”是一款额定100kW大功率燃料电池系统，该产品是基于上燃动力超越一代（40kW）、超越二代产品(55kW)技术基础，采用全新平台、高集成度设计。上燃动力表示，该产品首次全面实现内绝缘设计，基于FC-动力电池能量匹配策略及运行线路优化策略，相较于当前市场主流产品，氢耗低于10%，效率高于4.5%，成本下降约28%，系统部件级国产化率实现100%，具有功率大、额定效率高、成本低等特点，其功率密度、环境适应性及安全性能等级均可比肩于国际先进水平，具备完全自主知识产权、具备全领域开发能力，适用于国内各种车型，并重点围绕中、重型汽车领域提供“零排放”氢燃料电池解决方案，如：公交客车、中重型载货车等，规划2020年11月正式投入量产。
上燃动力总经理王亚波指出，该产品相较于国内30kW-60kW常规型系列，严格按照车用标准及规范，专门重点针对商用车市场痛点，为进一步满足氢燃料电池商用车型工况需求、丰富应用场景，正向设计研发出的大功率性能发动机，不仅是上燃动力秉承氢燃料电池系统优秀研发基因，在产品迭代创新方面取得的阶段性重要成果之一，也是长城控股探索氢能商业化的一大里程碑。
此前，2019年4月，长城控股出资3.07亿完成对上海燃料电池汽车动力系统有限公司(简称：上燃动力）的增资扩股，完成对上燃动力100%控股。同时，长城控股出资4.5亿成立未势能源科技有限公司(简称：未势能源），总部位于上海，未势能源将专注于氢能及燃料电池技术研发及产业化布局。长城控股集团以上海作为未来氢能研发基地之一，着力打造大氢能板块业务。
上燃动力公司历史可以追上到2001年，是国内率先研发燃料电池发动机系统的领先企业。该公司从成立至今，先后参与我国家863计划项目，通过与同济大学合作，先后完成了我国第一代至第四代燃料电池汽车动力系统平台研发。2004年被上海市认定为高新技术企业，2007年获上海市科学技术进步一等奖，研发的产品分别应用于2008年北京奥运会、2010年上海世博会、2011年深圳世界大运会的示范运行，取得了良好的社会效果，通过参与国家重大项目的燃料电池汽车示范运营，积累了丰富的开发与工程经验。2018年9月，长城控股集团正式控股上燃动力，并于2019年4月完成对上燃动力的100%控股。
目前，长城氢能产业以未势能源作为市场化运营主体，并将上燃动力定位为研发国产商用车燃料电池系统的重要战略支撑点，此外，未势能源还在加紧乘用车燃料电池系统及关键部件的正向研发步伐，包括燃料电池堆、膜电极及储运氢系统等自主研发技术将陆续实现产品化及市场化应用。
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