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中国消费者汽车驾乘指数第二期消费者驾评结果报告 （中级轿车和SUV-动态篇）
2019-12-09 23:01:39· 来源：中国汽研汽车工程研发中心
2019年11月17日，中国消费者汽车驾乘指数（C-ADRI）第二期消费者驾评活动在渝举行。本次活动由消费者分别对紧凑型轿车，SUV，中级轿车和SUV三大组一共15辆车，均
2019年11月17日，中国消费者汽车驾乘指数（C-ADRI）第二期消费者驾评活动在渝举行。本次活动由消费者分别对紧凑型轿车，SUV，中级轿车和SUV三大组一共15辆车，均由消费者独立驾驶，并在精心设计的评价路线上角逐，最后由消费者将十五款车型的操控安全性、驾驶性能、驾乘舒适性进行主观评价。
前两期我们发布了紧凑型轿车和SUV的评价结果，本期主要针对本次活动中级轿车和SUV的动态评价结果进行数据整理以及客观统计分析。
车型信息如下：
1.长安蒙迪欧（2017款2.0T EcoBoost 245旗舰版）
2.上汽大众帕萨特（2019款2.0T 380TSI旗舰版）
3.本田INSPIRE（锐混动2.0L净越版）
4.沃尔沃XC60（T5 2.0T四驱智逸版）
5.斯柯达科迪亚克（2018款 2.0T TSI380四驱旗舰版）
加速性能
01、动力性
该项主要评价车辆在起步加速和超车加速的能力，动力性越好给人的直观感觉就是推背感越强，起步加速快，超车加速有信心。可减少超车加速时危险的发生，给驾驶者带来愉悦轻松的驾驶感受。消费者对该项的评价结果如下：
（备注：柱状图中的百分比代表
选择该项人数占总人数的百分比，下同）
从结果可以看出消费者普遍认为蒙迪欧、帕萨特、沃尔沃、科迪亚克动力强劲，而本田inspire作为混动2.0自吸车型，动力稍显不足。
02、换挡舒适性
该项主要评价车辆行驶过程当中换挡时，驾驶者的舒适感，属于比较综合的评价项目，受较多的因素影响，换挡卡滞、档位清晰度、换挡杆人机布置合理性、换挡过程中出现的顿挫感等，均会对换挡的舒适感产生较大影响。消费者对该项的评价结果如下：
从该项结果显示，本田inspire独领风骚，普遍认为本田inspire换挡舒适性优于其他车型同时，部分消费者在评价表单中表示帕萨特换挡存在顿挫感。
直线行驶性能
01、是否容易感知方向盘在中间位置
该项主要评价车辆直线行驶过程中驾驶员对方向盘中间位置的感知。感受方向盘是否在中间位置，同时车辆是否保持直线行驶。消费者对该项的评价结果如下：
从该项结果显示，蒙迪欧和科迪亚克表现稍逊于帕萨特、本田inspire、沃尔沃XC60。
制动性能
01、制动信心感
该项主要评价车辆在制动过程当中给驾驶者的信心感，制动信心感强，代表车辆“刹得住”，可减少事故的发生。消费者对该项的评价结果如下：
从该项结果显示，帕萨特、本田inspire给人制动信心感最佳，略优于其他三款车型。
02、制动的舒适性
该项主要评价制动过程当中带给人的舒适感，属于较综合的一项，主要与制动踏板力、制动减速度、制动时的车身动作、制动调整性相关。消费者对该项的评价结果如下：
从该项结果显示，帕萨特制动时给人的舒适感最强，明显优于其他车型；蒙迪欧给人舒适感最弱且17%消费者认为蒙迪欧制动时不舒适。
弯道行驶性能制
01、过弯时的转向精准性
该项主要评价过弯时车辆转向的精准性，驾驶员要感受方向盘转动与车辆转向的关系，车辆过弯轨迹是否符合驾驶员预期。消费者对该项的评价结果如下：
从该项结果显示，蒙迪欧和帕萨特转向最为精准，科迪亚克过弯时的转向精确性明显逊色于该组其他车型。
02、方向盘的转向力
该项主要评价转弯行驶下方向盘对驾驶者的力的反馈。包括力矩建立是否线性，力对驾驶员而言是否过大或过小。消费者评价结果如下：
从该项结果显示，消费者对帕萨特的转向力大小均表示满意，其他车型或多或少存在过大或过小问题。
03、过弯时的信心感
该项主要评价车辆在转弯过程当中给驾驶者的信心感。过弯的信心感强表示车辆越容易控制，表示车辆是在沿着驾驶员期望的弯道轨迹过弯。消费者评价结果如下：
从该项结果显示，帕萨特的过弯信心感最佳，科迪亚克相比较于本组车型较为逊色。综合来看驾驶轿车的过弯信心感明显优于SUV。
变道性能
01、变道信心感
该项主要评价车辆在变道时给驾驶者的信心感。这是比较综合的评价项目，包含车辆抓地力、侧倾控制、侧倾量与侧倾速率、回正能力、可控性、稳定性的评价。消费者的评价结果如下：
从该项结果显示，蒙迪欧和本田inspire变道给人信心感最强，其他车型紧随其后。
平顺性
01、悬挂舒适性
该项主要评价经过冲击（如减速带）车辆的表现以及车内人员的感受。需要评价前后悬冲击的响应及声音，车辆的动作幅度是否过大，车内人员的舒适度是否合适。消费者的评价如下：
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