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安全性堪忧，奔腾T77正面25%偏置碰撞结果获差评
2019-12-10 22:27:22· 来源：汽车行业关注
今日C-IASI中国保险汽车安全指数公布了最新一期碰撞测评结果，车型为一汽奔腾T77，总体评价只能算是一般。奔腾T77碰撞车型为售价11.08万元的次低配自动挡车型。
今日C-IASI中国保险汽车安全指数公布了最新一期碰撞测评结果，车型为一汽奔腾T77，总体评价只能算是一般。
奔腾T77碰撞车型为售价11.08万元的次低配自动挡车型。在耐撞性与维修经济性项目中，总体评级为P（较差），最主要原因是15km/h低速结构正面碰撞中出现气囊起爆，导致维修经济性得分为0分。
车内乘员安全方面，总体评级为M（一般）。其中64km/h的正面25%偏置碰撞评级均为P（较差），50km/h的侧面碰撞评级均为M（一般），车顶强度、座椅/头枕试验评级均为G（优秀）。
正面25%偏置碰撞获得P（较差），主要失分点为乘员舱上部侵入量较大，A柱前端明显向驾驶舱入侵；还有极小的正面安全气囊作用，且未配备前/后排侧气帘，导致假人头部侧向位移过度。
侧面碰撞项目中，车辆结构安全性还是比较完整的，但内部对驾驶员、乘员的防护存在众多失分点。
此外，奔腾T77的车外行人安全保护总体评级为G（优秀），车辆辅助安全总体评级同样为G（优秀）。
一汽奔腾T77于2018年11月正式上市，售价8.98-13.68万元，全系搭载1.2T四缸发动机，变速箱为5速手动或7速双离合。
销量数据显示，11月一汽奔腾销量14067辆，同比增长120%，1-11月累计销约为10.4万辆，同比增长43%。除B系列轿车、X系列SUV外，奔腾最新T系列SUV成为主要走量车型。
奔腾T77作为品牌的主力车型，碰撞成绩不太理想，正面25%偏置碰撞以及对车内人员的保护均存在严重失分的情况，对结构安全的改善任重道远。
奔腾T77碰撞车型为售价11.08万元的次低配自动挡车型。在耐撞性与维修经济性项目中，总体评级为P（较差），最主要原因是15km/h低速结构正面碰撞中出现气囊起爆，导致维修经济性得分为0分。
车内乘员安全方面，总体评级为M（一般）。其中64km/h的正面25%偏置碰撞评级均为P（较差），50km/h的侧面碰撞评级均为M（一般），车顶强度、座椅/头枕试验评级均为G（优秀）。
正面25%偏置碰撞获得P（较差），主要失分点为乘员舱上部侵入量较大，A柱前端明显向驾驶舱入侵；还有极小的正面安全气囊作用，且未配备前/后排侧气帘，导致假人头部侧向位移过度。
侧面碰撞项目中，车辆结构安全性还是比较完整的，但内部对驾驶员、乘员的防护存在众多失分点。
此外，奔腾T77的车外行人安全保护总体评级为G（优秀），车辆辅助安全总体评级同样为G（优秀）。
一汽奔腾T77于2018年11月正式上市，售价8.98-13.68万元，全系搭载1.2T四缸发动机，变速箱为5速手动或7速双离合。
销量数据显示，11月一汽奔腾销量14067辆，同比增长120%，1-11月累计销约为10.4万辆，同比增长43%。除B系列轿车、X系列SUV外，奔腾最新T系列SUV成为主要走量车型。
奔腾T77作为品牌的主力车型，碰撞成绩不太理想，正面25%偏置碰撞以及对车内人员的保护均存在严重失分的情况，对结构安全的改善任重道远。
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