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法雷奥计划“押注”电动车及安全技术 计划于2022年实现自由现金流翻番
2019-12-10 23:55:20· 来源：全球汽车快讯
据外媒报道，为适应全球车市放缓，法雷奥设定了当下至2022年的新财务目标，其中包括：实现自由现金流的翻番，达到13-15亿欧元（约合101.3-116.9亿元）。法雷奥设
据外媒报道，为适应全球车市放缓，法雷奥设定了当下至2022年的新财务目标，其中包括：实现自由现金流的翻番，达到13-15亿欧元（约合101.3-116.9亿元）。
法雷奥设法在2022年将其息税折旧摊销前利润（earnings before interest, tax, depreciation and amortization，EBITDA）在销售额中的占比提升至15%，相较之下，2018年的EBITDA在销售额中的占比为13%。
法雷奥表示，2019年汽车市场的表现比预料中的情况更具有挑战性，其增幅仅为11%，低于公司早前战略规划中的预期值。据估计，该规划的数值要比实际市场增幅高出7个百分点。
法雷奥首席执行官Jacques Aschenbroich表示，法雷奥投资了车辆电气化、驾驶辅助系统并提升了研发效率，届时将取得成果，有助于公司实现其战略目标。
今年初，他在接受欧洲汽车新闻的采访期间表示，法雷奥正在大幅降低成本，旨在应对持续放缓的汽车市场。
现年65岁的Aschenbroich表示：“相较于2018年，我们已将资本支出缩减了1亿欧元（约合7.79亿元），截止至2019年末，公司将再度缩减1亿欧元的开支。”
法雷奥还发布了新的战略目标，公司与西门子建立合资公司，旨在生产电动车的部件。如今，据法雷奥预计，到2022年，该合资公司的收入将达到14亿欧元（约合109.1亿元），较早前的预期值20亿欧元（约合155.9亿元）呈现大幅下落，其利润率为8%。2022年，合资公司的自由现金流将达到盈亏平衡点。
2022年，法雷奥将全面控股该合资公司，该公司于2016年起负责生产电机、增程设备、车载充电器、逆变器及直流-直流转换器。
Aschenbroich表示，法雷奥将向投资商展示12个技术平台，旨在提升企业的利润并形成竞争优势，这主要得益于这类技术平台的高进入门槛。（本文为编译作品，所用英文原文和图片选自autonews.com）
法雷奥设法在2022年将其息税折旧摊销前利润（earnings before interest, tax, depreciation and amortization，EBITDA）在销售额中的占比提升至15%，相较之下，2018年的EBITDA在销售额中的占比为13%。
法雷奥表示，2019年汽车市场的表现比预料中的情况更具有挑战性，其增幅仅为11%，低于公司早前战略规划中的预期值。据估计，该规划的数值要比实际市场增幅高出7个百分点。
法雷奥首席执行官Jacques Aschenbroich表示，法雷奥投资了车辆电气化、驾驶辅助系统并提升了研发效率，届时将取得成果，有助于公司实现其战略目标。
今年初，他在接受欧洲汽车新闻的采访期间表示，法雷奥正在大幅降低成本，旨在应对持续放缓的汽车市场。
现年65岁的Aschenbroich表示：“相较于2018年，我们已将资本支出缩减了1亿欧元（约合7.79亿元），截止至2019年末，公司将再度缩减1亿欧元的开支。”
法雷奥还发布了新的战略目标，公司与西门子建立合资公司，旨在生产电动车的部件。如今，据法雷奥预计，到2022年，该合资公司的收入将达到14亿欧元（约合109.1亿元），较早前的预期值20亿欧元（约合155.9亿元）呈现大幅下落，其利润率为8%。2022年，合资公司的自由现金流将达到盈亏平衡点。
2022年，法雷奥将全面控股该合资公司，该公司于2016年起负责生产电机、增程设备、车载充电器、逆变器及直流-直流转换器。
Aschenbroich表示，法雷奥将向投资商展示12个技术平台，旨在提升企业的利润并形成竞争优势，这主要得益于这类技术平台的高进入门槛。（本文为编译作品，所用英文原文和图片选自autonews.com）
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