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常用振动噪声及耐久试验路面介绍
2019-12-16 08:35:19· 来源：新能源车振动与安全 作者：雨果cae
常用振动噪声及耐久试验路面介绍1）共振1高度19mm，角度间距不等通过不等频率的冲击，对悬架系统进行加速耐久试验，以及考验悬架系统的隔振作用2）共振2高度25mm
1）共振1
高度19mm，角度间距不等
通过不等频率的冲击，对悬架系统进行加速耐久试验，以及考验悬架系统的隔振作用
2）共振2
高度25mm，路块与车向垂直
通过不等频率的冲击，对悬架系统进行加速耐久试验，以及考验悬架系统的隔振作用
3）共振3
高度最低，路块有一定变角度
通过不等频率的冲击，对悬架系统进行加速耐久试验，以及考验悬架系统的隔振作用
4）搓板路
横向高20mm，波距40~180mm
通过特定频率的微小振动，考察车辆的共振频率特性
5）卵石路
每平方20~25个，高度35~50mm，直径100~150
对车轮侧向和垂向冲击，考察转向系统，包括转向安装的可靠性，车内振动及噪声水平
6）坑洼A
18寸，深度100mm
考察车辆受垂向及纵向冲击后，悬架、包括车轮的可靠性
7）坑洼B
26寸，深度前2个70，后2个100
横向坡度10度和20度
8）碎石路、沙石路
考察车轮卷起石子，对底盘涂层的冲击，关注车底的腐蚀情况，沙石路区域进行ABS制动及再起步，对ABS进行功能验证，车内感知冲击异响情况
9）铁轨路
倾斜轨道，比地面高20
模拟用户可能遇到的铁轨交错路口，以及该路面冲击下车内振动噪声
10）车身扭曲路
高度120，交错布置
验证车辆悬架在最大位移量时，车身部件扭转受力的可靠性
11）颠簸路
考察车辆受垂向及纵向冲击后，悬架、包括车轮的可靠性，及车内座椅和方向盘振动
12）限速路障
高80mm
考验整车通过时的冲击状况以及是否存在冲击异响
13）比利时路
花岗岩石
车内振动噪声测试
14）比利时环道
花岗岩石，高差15~30mm，接缝20~30
减振器往复运动，耐热验证
15）住宅路
第一、验证车辆低速爬坡、提扭能力；第二、通过快速的负荷转换、包括转向负荷转换，对动力系统的平顺进行持续检查；第三、通过斜角上坡方式，对车体进行扭转
16）8字广场
在该区域进行8字最小半径的行驶检查（1档25km/h），倒车及反向急制动的耐久操作检查，车辆互锁检查，功能件操作检查等
以上路面资源各大试验场也有不同的侧重，有汽车场也自主建设了部分路面。
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