广告
振动测试技术
2019-12-20 20:57:14· 来源：德国M十P国际公司北京代表处
纯电动汽车正在成为替代化石燃料汽车的最实用的解决方案之一。尤其是随着电池容量的增加，安全是此类车辆的
纯电动汽车正在成为替代化石燃料汽车的最实用的解决方案之一。尤其是随着电池容量的增加，安全是此类车辆的一个关键考虑因素，组件和子系统也容易受到振动、机械冲击和温度变化的影响。
锂离子电池的相关风险已得到充分证明，包括极端的放热反应，并最终释放出剧毒气体，例如氟化氢和磷酰氟。因此，考虑在操作过程中以及在极端情况下（例如在碰撞过程中）的安全性是至关重要的。
为了应对这些挑战，德国m+p国际公司提供了一套使用m+p VibControl振动控制系统及其数字IO控制软件m+p VibUtil进行环境测试和模拟的解决方案。该系统与公司的一系列具有跨硬件通信通用数字IO端口的硬件联合使用，能够准确模拟真实环境中的机械冲击和振动。同时，可以同步第三方环境试验箱和电池测试模块，模拟电子负载和充电等条件。
图1 m+p VibUtil具有控制数字IO通道的能力
m+p VibControl系统是一款成熟的产品，享誉全球，可为电动和液压振动台提供高精度测量以及安全可靠的振动控制。用户可以在该系统中创建一系列测试配置文件，包括随机、经典冲击、路谱（时域复现）等，然后将其加载到m+p VibUtil中以控制整个测试系统。
数字IO控制信号的功能，这些信号可用于触发整个环境箱和电池测试模块设置中的事件。例如，一旦环境箱达到特定温度，m+p VibUtil即可触发振动测试以及电池测试模块中的放电条件。振动测试完成后，它可以与环境箱或测试模块通讯，以触发下一个事件，例如温度变化或将测试模块切换到充电状态。这使车辆和电池开发人员可以准确地模拟和复现电动车辆系统的运行环境，同时在实验室中安全地运行电池复杂的组合试验条件。
m+p还提供了m+p SmartOffice系统，该系统具有一系列数据导入格式，允许用户使用全面的报告工具来组合测试中各个方面的数据，以便向第三方（如OEM）提供试验报告，从而方便用户工作。
m+p Coda系统可同时作为跨多个电池测试台的独立数据记录器，监控温度水平、电压和振动等重要方面数据，并在超出预设限值时提供安全警报。
锂离子电池的相关风险已得到充分证明，包括极端的放热反应，并最终释放出剧毒气体，例如氟化氢和磷酰氟。因此，考虑在操作过程中以及在极端情况下（例如在碰撞过程中）的安全性是至关重要的。
为了应对这些挑战，德国m+p国际公司提供了一套使用m+p VibControl振动控制系统及其数字IO控制软件m+p VibUtil进行环境测试和模拟的解决方案。该系统与公司的一系列具有跨硬件通信通用数字IO端口的硬件联合使用，能够准确模拟真实环境中的机械冲击和振动。同时，可以同步第三方环境试验箱和电池测试模块，模拟电子负载和充电等条件。
图1 m+p VibUtil具有控制数字IO通道的能力
m+p VibControl系统是一款成熟的产品，享誉全球，可为电动和液压振动台提供高精度测量以及安全可靠的振动控制。用户可以在该系统中创建一系列测试配置文件，包括随机、经典冲击、路谱（时域复现）等，然后将其加载到m+p VibUtil中以控制整个测试系统。
数字IO控制信号的功能，这些信号可用于触发整个环境箱和电池测试模块设置中的事件。例如，一旦环境箱达到特定温度，m+p VibUtil即可触发振动测试以及电池测试模块中的放电条件。振动测试完成后，它可以与环境箱或测试模块通讯，以触发下一个事件，例如温度变化或将测试模块切换到充电状态。这使车辆和电池开发人员可以准确地模拟和复现电动车辆系统的运行环境，同时在实验室中安全地运行电池复杂的组合试验条件。
m+p还提供了m+p SmartOffice系统，该系统具有一系列数据导入格式，允许用户使用全面的报告工具来组合测试中各个方面的数据，以便向第三方（如OEM）提供试验报告，从而方便用户工作。
m+p Coda系统可同时作为跨多个电池测试台的独立数据记录器，监控温度水平、电压和振动等重要方面数据，并在超出预设限值时提供安全警报。
- 下一篇：声音的主观评价方法
- 上一篇：L3级自动驾驶汽车的接管安全性评价模型
广告 
广告
最新资讯
-
系统级封装（SiP）在新能源汽车领域的应用
2024-12-23 08:51
-
车载通信框架 --- 智能汽车车载通信架构浅
2024-12-23 08:40
-
全国首例！武汉车网智联公司完成智能网联测
2024-12-23 08:39
-
R54法规对商用车轮胎的要求（下）
2024-12-23 07:39
-
为攻克油冷技术难题，舍弗勒申请一项电机转
2024-12-23 07:38
广告
广告
