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汽车雷达测试大作战
2020-06-23 16:50:04· 来源：恩艾NI知道
为实现更高级别的自动化驾驶，由毫米波雷达、激光雷达和摄像头组成的汽车之眼必不可少。对于车辆安全来说，
为实现更高级别的自动化驾驶，由毫米波雷达、激光雷达和摄像头组成的“汽车之眼”必不可少。对于车辆安全来说，最重要的判断依据就是两车之间的相对距离和相对速度的信息，雷达凭借出色的探测能力，被广泛用于汽车中。24GHz、77 GHz、79 GHz等不同的雷达各司其职。
由于雷达数量增加得非常快，因此工程师需要尽可能快速高效地进行测试，同时必须保持高质量标准。另外，测试系统应能够灵活地适应未来要求，如更高的传感器带宽或各种不同的天线设计。
雷达测试都有什么要求
■ 进行参数测量，并模拟77 GHz和79 GHz带宽的雷达目标；
■ 缩短测试时间，加快测试开发和部署，以满足生产目标；
■ 将仪器测量集成到操作系统、驱动系统和消声室中。
NI解决方案——VRTS
■ 车载雷达测试系统 (VRTS) 兼具雷达目标模拟和参数测量功能，相比使用独立的仪器进行测量要省时得多，而且性能也非常出色；
■ 采用该模块化解决方案优化平台投资，以满足未来的雷达带宽需求；
■ VRTS专家合作伙伴可帮助您设计完整的雷达测试解决方案。他们在将NI射频测试系统集成至生产环境方面具有丰富的经验，可提供消声室、机电系统、驱动系统和软件等方面的集成服务。
模块化解决方案凸显NI核心优势
■ 使用一台设备即可并行进行参数测试和模拟测试，而且还可一次性生成多个目标，助您缩短测试时间、减少资本支出和占地面积；
■ 采用模块化解决方案，以便随79 GHz雷达等未来技术的发展和不同的极性需求进行升级，从而保障投资的长期回报；
■ 使用统一的平台，连通设计、验证和生产环节，使各个环节之间可复用工作成果，从而加快产品推广上市。
“NI的毫米波雷达技术提供了业界最高带宽的低延时软件 ，有助于我们更深入地进行汽车雷达技术研究。此外，NI灵活的平台化方法同时适用于雷达性能测试和雷达模拟，可帮助我们加快自动驾驶汽车的研发进程。”
——吉利汽车
由于雷达数量增加得非常快，因此工程师需要尽可能快速高效地进行测试，同时必须保持高质量标准。另外，测试系统应能够灵活地适应未来要求，如更高的传感器带宽或各种不同的天线设计。
雷达测试都有什么要求
■ 进行参数测量，并模拟77 GHz和79 GHz带宽的雷达目标；
■ 缩短测试时间，加快测试开发和部署，以满足生产目标；
■ 将仪器测量集成到操作系统、驱动系统和消声室中。
NI解决方案——VRTS
■ 车载雷达测试系统 (VRTS) 兼具雷达目标模拟和参数测量功能，相比使用独立的仪器进行测量要省时得多，而且性能也非常出色；
■ 采用该模块化解决方案优化平台投资，以满足未来的雷达带宽需求；
■ VRTS专家合作伙伴可帮助您设计完整的雷达测试解决方案。他们在将NI射频测试系统集成至生产环境方面具有丰富的经验，可提供消声室、机电系统、驱动系统和软件等方面的集成服务。
模块化解决方案凸显NI核心优势
■ 使用一台设备即可并行进行参数测试和模拟测试，而且还可一次性生成多个目标，助您缩短测试时间、减少资本支出和占地面积；
■ 采用模块化解决方案，以便随79 GHz雷达等未来技术的发展和不同的极性需求进行升级，从而保障投资的长期回报；
■ 使用统一的平台，连通设计、验证和生产环节，使各个环节之间可复用工作成果，从而加快产品推广上市。
“NI的毫米波雷达技术提供了业界最高带宽的低延时软件 ，有助于我们更深入地进行汽车雷达技术研究。此外，NI灵活的平台化方法同时适用于雷达性能测试和雷达模拟，可帮助我们加快自动驾驶汽车的研发进程。”
——吉利汽车
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