寻找供应商
广告
首页 > 测试行业动态 > 正文

国标后视镜发展趋势

2019-12-23 20:27:56·  来源：車标典  
　
曾经看到一条新闻无语!女子为照镜子臭美暴力掰扯街边车辆后视镜，此女子暴力行为吓得小编下班飞快回去检查
曾经看到一条新闻“无语!女子为照镜子臭美 暴力掰扯街边车辆后视镜”，此女子暴力行为吓得小编下班飞快回去检查刚买的爱车。
究其根本，还是它是镜子惹的祸。不过，后视镜由于镜子材质，其反映对实际情况存在轻微扭曲。在安全层面上来看，在许多车辆的侧后视镜上经常有这样的表述“Objects in the mirror are closer than they appear”，这其实是一个非常重要的安全警告——这条信息告诫司机，镜子是具有欺骗性的。尽管视镜有其局限性，但却是汽车上的重要设备，可在驾驶员倒车或改变车道起到非常大的帮助。
但随着科技发展的今天，先进的驾驶员辅助系统（ADAS）已经超越了镜子的反射范围，可以通过使用摄像头为驾驶员提供更大的视野。相机监控系统（CMS），也称为电子镜或智能镜，旨在提供镜和相机和显示器的体验。想象一下，看着后视镜显示屏，你可以看到车后的全景。当你看着后视镜时，会看到一个高分辨率的显示屏，将车辆身后的情景都显示出来。过去十年中，大多数新车都在车后部增加了一个摄像头，或者将摄像头连接到现有的后视镜上，并在车内装有显示屏，以使驾驶员对车后或车侧有不同的认识。
CMS的优点
 
CMS（摄像机-监视系统），它用摄像机和监视器代替了内后视镜和两个外后视镜。与传统典型机械镜相比，具有多个优点：
· 减少风阻，降低了油耗
· 可视性增强，安全性更高
· 支持基于视觉的分析
· 潜在的成本降低
· 车辆美学
· 避免被暴力掰扯成镜子使用
CMS的主要增强功能也是从安全角度出发的，提供了更高的图像/视图质量以及基于视觉的分析，能够实时以电子方式调整各种光线水平和环境条件的能力，可以明显提高驾驶员的视野和转向，从而改善所有乘员的安全。此外，通过使用计算机视觉分析还可以提供物体检测，距离信息，碰撞时间等，并作为自动刹车和/或转向系统的基础和预警。当然，这一功能普及是由汽车制造商及法规来决定其发展速度的。
随着汽车技术的不断发展, 摄像头-监视器系统在欧美日已经得到了广发的应用。欧盟和日本已经放开，完全可以用CMS（摄像机-监视器系统）替代内外视镜，美国NHTSA也在2019年10月份的时候，发布征求意见，想要修订FMVSS 111，旨在允许使用摄像装置取代内外视镜。
美国NHTSA对FMVSS 111《后视野》征求意见
 
中国的现状趋势如何呢？
 
现行标准：
GB 15084-2013《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》和GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》对间接视野装置有不同的要求，两个标准中不协调的地方，企业需要按照严格的来执行。
GB 7258-2017明确“汽车设置有符合GB 15084 规定的其他间接视野装置（如摄影/监视装置）时，应视为满足要求”。即，可以使用CMS代替内、外后视镜等以满足驾驶人的间接视野要求。
GB 15084-2013现行法规虽然允许安装CMS，但是却不能使用CMS替代内外视镜。车辆视镜最少数量要求见下表。
当前，GB 15084正在修订，此次修订将修改采用联合国欧洲经济委员会（UN ECE）的UN-R46号法规，拟允许使用CMS系统来替代Ⅰ-Ⅵ传统视镜，CMS（摄像机-监视器装置）不再是内、外后视镜的辅助，而是可以单独安装； 拟引用ISO16505第7章所规定的测试方法来测试CMS。
 
与GB 15084-2013相比， 工作组讨论稿主要技术变化如下：
1) 修改了I类视镜的要求，拟允许无边框内视镜的使用；
2) 修改了“如果反射面超出保护框架，则突出部分边缘上的曲率半径c不应小于2.5mm，且突出部位在50N的作用力下，能回到框架内”不适用于Ⅰ类视镜；
3) 增加了突出高度小于5mm的外表面零件的棱边应倒角的要求并修改了了突出高度测量方法；
4) 修改了广角外视镜的尺寸要求，视野可以与一个Ⅱ类视镜共同提供；
5) 修改了间接视野装置进行扫描、成像并返回至初始位置所需的总时间不得超过2s为不超过200ms；
6) 增加了Ⅰ至Ⅳ类CMS电磁兼容的要求；
7) 增加了CMS系统突出高度的要求及突出高度的测量方法；
8) 增加了Ⅰ至Ⅳ类CMS的功能性要求；
9) 修改了Ⅴ类和Ⅵ类CMS的功能性要求；
10) 增加了对于CMS装置的撞击试验要求及方法；
11) 增加了“在摄像监视系统用于提供视野的情况下，当点火开关打开或车辆主控制开关被激活时（不管哪个适用），相关视野应对驾驶员永久可见。但是，当车辆以高于10 公里/小时的速度向前或向后移动时，用于复现视野的Ⅵ类视镜或其一部分可用于提供其它信息。如监视器已在这种模式下被认证，则可以使用或显示多个图像”的要求；
12) 修改了Ⅱ类和Ⅲ类间接视野装置视野范围的描述，视野都需要延伸至地平线；
13) 增加了安装高度高于2.4米的Ⅴ类间接视野装置的视野范围要求；
14) 增加了视镜之外的间接视野装置的安装要求。
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 吉利汽车研究院一行到访创新中心 • 标准立项 | 《铝合金螺柱焊接性能要求及试验方法》
• 开始报名丨《氢燃料电池安全性和可靠性设计验证经验分享》 • 解析IT8500G+直流电子负载在多领域应用解决方案
• 江汽集团-湖南大学联合实验室召开年终总结及发展展望会 • 标准院组织国内专家参加 ISO/TC22/SC36安全与碰撞分技术委
• 中国汽研与长安汽车签订《廉洁共建 合规经营》协议书 • 中汽研为了提升动力汽车性能，申请了一项名为「一种电驱动
• 清华大学（车辆国重）-杭州临空经济示范区综合交通联合研 • 机动车排放标准“国七”阶段或将迎首次更名
0 条相关评论
广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25