寻找供应商
广告
首页 > 测试行业动态 > 正文

中保研C-IASI管理中心完成右侧25%小偏置碰撞公开演示试验

2019-12-25 20:42:42·  来源：CIASI保险汽车安全指数  
　
2019年12月21日，在中国保险汽车安全指数（C-IASI）管理中心重庆测试基地--中国汽研完成了国内首次乘员侧正面25%偏置碰撞公开演示试验（又称右侧25%小偏置碰撞）
2019年12月21日，在中国保险汽车安全指数（C-IASI）管理中心重庆测试基地--中国汽研完成了国内首次乘员侧正面25%偏置碰撞公开演示试验（又称“右侧25%小偏置碰撞”）。

此次邀请了部分企业人员、媒体代表和消费者代表参与了此次测试见证。碰撞测试结束后，C-IASI管理中心体系技术部部长汪俊从假人伤害、车体结构、约束系统和假人运动等方面对本次演示试验进行了分析和解读，现场代表们对管理中心测评工程师在试验全流程的准备和实施过程中所展现出的专业性、高效性给予了充分肯定和赞扬。

当前C-IASI2020版测评规程更新及技术路线研究工作正在有序推进，小偏置碰撞为重点研究项目之一，已开展大量的试验验证研究和CAE仿真研究等基础研究工作。

一直以来，有效推动中国保险汽车安全指数的体系技术研究，更新完善相关测评规程，制定安全指数技术发展路线，是C-IASI管理中心不断推进的工作，也是中国保险汽车安全指数能够不断发展的生命力。 
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 奇石乐推出用于DAQ数据采集系统的KiStudio Lab新版测量软 • 全球首次！IVISTA 2023版修订版引入带灯光系统乘用车柔性
• 5/16 厦门- 新能源汽车电驱测试技术的创新应用探索 • 国内首个汽车电磁防护技术验证体系EMTA正式发布
• 最新美国汽车技术法规清单 • 喜报丨谱尼测试喜获丰田汽车实验室认可
• 《汽车轮胎耐撞击性能试验方法-车辆法》等团体标准讨论会 • GRAS助力中国高校科研升级
• 梅赛德斯-AMG使用VI-CarRealTime开发其控制系统 • 天检新能力VOL.95 | 乘员晕车仿生测试能力
0 条相关评论

编辑推荐

最新资讯

沪ICP备11026917号-25