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轻型汽车燃料消耗量试验方法及标识类标准工作组第一次会议在天津召开
2019-12-25 20:48:26· 来源：汽车标准化研究所
2019年12月19日，轻型汽车燃料消耗量试验方法及标识类标准工作组第一次会议在天津召开，来自国内外轻型汽车整车及零部件企业、检测机构及行业协会的代表共90余人
2019年12月19日，轻型汽车燃料消耗量试验方法及标识类标准工作组第一次会议在天津召开，来自国内外轻型汽车整车及零部件企业、检测机构及行业协会的代表共90余人参加会议。工业和信息化部装备中心马玥、彭海丽，中汽中心标准所总工程师刘桂彬、标准所四室主任郑天雷出席会议。
汽车能耗标准体系建设的总体目标和思路是维护国家能源安全战略、促进汽车产业高质量发展，传统汽柴油车、电动汽车、燃料电池汽车要共同减少能耗。2019年汽车节能分标委在工信部、国标委的指导下相继完成了中国工况、油耗试验方法、乘用车五阶段等一系列重要标准的制修订工作，目前发布在即，后期工作重心将转移到标识、过渡期方案上。本次会议重点就试验方法过渡期实施方案、插值系族细化实施方案、标识过渡期方案等进行了讨论。
会上，工作组成员就上述重点内容展开了讨论，并初步得出了结论。对于2021年1月前已认证的在产车计算CAFC时采用重新测试或基于国六排放结果获取WLTP油耗的方法。过渡期内采用旧标识，对于如何将WLTP各速度段组合为市区段和市郊段，以及如何公布领跑值进行连续比较的问题亦达成了共识。
下一阶段，插值系族管理方面，核心起草组将基于目前确定的管理方案制定实施细则。新标识方案方面，将在工作组内部成立核心起草组，并基于工作组成员关于新方案的反馈意见，开展后续研究工作。
汽车能耗标准体系建设的总体目标和思路是维护国家能源安全战略、促进汽车产业高质量发展，传统汽柴油车、电动汽车、燃料电池汽车要共同减少能耗。2019年汽车节能分标委在工信部、国标委的指导下相继完成了中国工况、油耗试验方法、乘用车五阶段等一系列重要标准的制修订工作，目前发布在即，后期工作重心将转移到标识、过渡期方案上。本次会议重点就试验方法过渡期实施方案、插值系族细化实施方案、标识过渡期方案等进行了讨论。
会上，工作组成员就上述重点内容展开了讨论，并初步得出了结论。对于2021年1月前已认证的在产车计算CAFC时采用重新测试或基于国六排放结果获取WLTP油耗的方法。过渡期内采用旧标识，对于如何将WLTP各速度段组合为市区段和市郊段，以及如何公布领跑值进行连续比较的问题亦达成了共识。
下一阶段，插值系族管理方面，核心起草组将基于目前确定的管理方案制定实施细则。新标识方案方面，将在工作组内部成立核心起草组，并基于工作组成员关于新方案的反馈意见，开展后续研究工作。
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