戴姆勒与沃尔沃考虑共同削减及分担内燃机的研发成本
《欧洲汽车周报》(Automobilwoche)援引了一名沃尔沃经理的话语,后者宣称公司正与戴姆勒开展相关磋商,但尚未制定具体的计划。而沃尔沃公司的发言人则表示,目前谈论该合作项目为时过早。
戴姆勒发言人则表示,公司正与吉利开展合作,后者拥有其近10%的股份,吉利的态度较为积极,但谢绝透露更多信息。
美中贸易战爆发,导致全球关税均有所上调,电动车及自动驾驶车辆对投资(额)的需求也持续增高,这就迫使业内车企寻找新的途径来削减及分摊成本。
今年10月,沃尔沃宣称公司将与吉利合并各自的发动机研发及制造资产,创建一个部门来为自主品牌供货,未来还可能与其他车企合作,共同研发新一代内燃机及混动发动机(combustion and hybrid engines)。
《欧洲汽车周报》表示,这个新部门将于今年3月底开始运营,这或将是该公司与戴姆勒合作的时间起点,未来双方还可能进一步电动动力系统。
吉利与戴姆勒均表示,双方将通过一家合资企业在中国境内打造新一代的Smart电动车,双方还将共同合作,在中国境内推出高端打车服务。
沃尔沃已经向部分吉利品牌的车型提供发动机,通过吉利旗下的领克品牌共享技术,两家公司在分享及研发可通用的汽车平台。
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