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如何提高车载免提通话的降噪性能
2020-01-17 17:34:57· 来源：海德声科 HEAD acoustics
如今许多人都会选择驾车作为出行方式。在驾车途中有电话接入或拨出是我们经常会遇到的场景，但行车时使用手机接打电话容易影响行车安全，在这种情况下使用车载免
如今许多人都会选择驾车作为出行方式。在驾车途中有电话接入或拨出是我们经常会遇到的场景，但行车时使用手机接打电话容易影响行车安全，在这种情况下使用车载免提通话设备无疑是一个更好的选择。
车载通话功能作为现如今汽车的基础功能，时刻面临着周围环境噪声的挑战。高速行驶在公路上带来的路噪，夏天冬天车内空调全力工作的噪音，都可能对通话质量产生影响。和手机这类通信设备类似的是，汽车也集成了降噪功能来应对这些无处不在的“敌人”。
然而想要保证优秀的降噪性能需要开发人员对产品降噪水平有清晰的认识，这就需要使用背景噪声回放系统让被测车辆在逼真的噪声环境下进行测试。今天就给大家介绍一下车内测试适用的背景噪声系统。
HAE-Car车内背景噪声自动均衡系统
HAE-Car是HEAD acoustics推出的面向车内免提通话终端测试的噪声模拟系统，该系统通过车内架设的扬声器（4个speaker+1个subwoofer）来进行车内背景噪声的回放。通过将测量麦克风安置在尽可能靠近被测车辆内部麦克风的位置，并对负责回放噪声的扬声器进行均衡，使得回放的背景噪声在被测麦克风处能够还原现实环境噪声。
HAE-Car符合标准ETSI ES 202 396-1中的背景噪声模拟方法，该方法被ITU组织制定的车内通话标准P.1100、P.1110、P1140等收录为背景噪声相关测试的噪声模拟方法之一。使用HAE-Car系统可以方便地进行这些标准的相关测试。HAE-Car系统构成如下：
- 人工头HMS
- labBGN前端
- 带数字接口的声卡
- AutoEQ软件
- 4个扬声器+1个低音喇叭及对应功放
- 线材等其他配件
（以上配置仅为车内噪声模拟部分）
MPNS与背景噪声模拟系统3PASS flex
这些年越来越多的设备都开始使用多麦克风的解决方案，汽车也同样不例外。并且不同于手机、智能音箱这些设备紧凑的设计，汽车内的麦克风位置可能相当分散（例如位于前后排座位），对这样的场景进行背景噪声相关的测试，需要车内回放的背景噪声能同时在分散布置的各麦克风位置上进行均衡，这样的要求是EG 202396-1标准中的方法无法实现的。想要可靠地对多麦克风系统进行测试，需要使用MPNS（multi-point noise simulation，多点噪声模拟）方法。
标准ETSI TS 103 224中就提出这样一种方法，它可以根据被测车辆所使用的麦克风方案灵活地配置测量麦克风以及扬声器的数量，并且可以将麦克风配置在分散的多点进行噪声均衡，来满足不同车型、不同麦克风方案的背景噪声测试需求。该方案也被P.11X0等标准收录为车内背景噪声测试的另一种方法。
3PASS flex是HEAD acoustics推出的先进的背景噪声模拟系统，符合标准TS 103 224提出的MPNS方法。3PASS flex至多可以配置10个扬声器来进行背景噪声的回放，同时至多可以配置10个测量麦克风对车内空间的多点进行噪声均衡，有效地支持多麦克风系统的背景噪声测试。
由于不同车型麦克风方案的差异，P.11X0等标准中无法给出标准背景噪声库供测试参考或使用，车内测试的背景噪声音源需要根据具体的被测车辆单独进行录制。3PASS flex系统同样支持使用多个麦克风进行车内噪声录制，是一套完整的背景噪声测试方案。
3PASS flex系统配置的灵活搭配特性使得它能够覆盖不同车型的车内背景噪声测试场景，并且对噪声均衡做了大量的简化、引导，使之能够自动化地完成不同场景下的均衡工作。3PASS flex系统构成如下：
- 人工头HMS
- labBGN前端
- ICP测量麦克风若干（根据实际情况选择数量）
- 扬声器若干及对应功放（根据实际情况选择数量，也可追加低音喇叭）
- SQuadriga III
- 线材等其他配件
（以上配置仅为车内噪声模拟部分）
3PASS flex 除了适用于车内背景噪声录制和回放模拟以外，还可用于其他多麦克风系统测试，例如室内的会议系统、智能音箱、IOT设备、ANC设备等的测试。
关于我们
海德声科（HEAD acoustics China）是全球领先的声学解决方案及声音与振动分析领域供应商HEAD acoustics GmbH在中国设立的子公司。HEAD acoustics凭借其在声学领域的专业性和相关软硬件研发的先驱地位，在NVH、声学和语音音频质量的测量、分析和优化领域广受赞誉。其产品和服务广泛用于汽车、电信，IT设备、办公用品和家电行业的制造商和研究机构，以及在声音环保领域的企业与院所等。
联系我们
021-6878-8055
HEADChina@head-acoustics.cn
车载通话功能作为现如今汽车的基础功能，时刻面临着周围环境噪声的挑战。高速行驶在公路上带来的路噪，夏天冬天车内空调全力工作的噪音，都可能对通话质量产生影响。和手机这类通信设备类似的是，汽车也集成了降噪功能来应对这些无处不在的“敌人”。
然而想要保证优秀的降噪性能需要开发人员对产品降噪水平有清晰的认识，这就需要使用背景噪声回放系统让被测车辆在逼真的噪声环境下进行测试。今天就给大家介绍一下车内测试适用的背景噪声系统。
HAE-Car车内背景噪声自动均衡系统
HAE-Car是HEAD acoustics推出的面向车内免提通话终端测试的噪声模拟系统，该系统通过车内架设的扬声器（4个speaker+1个subwoofer）来进行车内背景噪声的回放。通过将测量麦克风安置在尽可能靠近被测车辆内部麦克风的位置，并对负责回放噪声的扬声器进行均衡，使得回放的背景噪声在被测麦克风处能够还原现实环境噪声。
HAE-Car符合标准ETSI ES 202 396-1中的背景噪声模拟方法，该方法被ITU组织制定的车内通话标准P.1100、P.1110、P1140等收录为背景噪声相关测试的噪声模拟方法之一。使用HAE-Car系统可以方便地进行这些标准的相关测试。HAE-Car系统构成如下：
- 人工头HMS
- labBGN前端
- 带数字接口的声卡
- AutoEQ软件
- 4个扬声器+1个低音喇叭及对应功放
- 线材等其他配件
（以上配置仅为车内噪声模拟部分）
MPNS与背景噪声模拟系统3PASS flex
这些年越来越多的设备都开始使用多麦克风的解决方案，汽车也同样不例外。并且不同于手机、智能音箱这些设备紧凑的设计，汽车内的麦克风位置可能相当分散（例如位于前后排座位），对这样的场景进行背景噪声相关的测试，需要车内回放的背景噪声能同时在分散布置的各麦克风位置上进行均衡，这样的要求是EG 202396-1标准中的方法无法实现的。想要可靠地对多麦克风系统进行测试，需要使用MPNS（multi-point noise simulation，多点噪声模拟）方法。
标准ETSI TS 103 224中就提出这样一种方法，它可以根据被测车辆所使用的麦克风方案灵活地配置测量麦克风以及扬声器的数量，并且可以将麦克风配置在分散的多点进行噪声均衡，来满足不同车型、不同麦克风方案的背景噪声测试需求。该方案也被P.11X0等标准收录为车内背景噪声测试的另一种方法。
3PASS flex是HEAD acoustics推出的先进的背景噪声模拟系统，符合标准TS 103 224提出的MPNS方法。3PASS flex至多可以配置10个扬声器来进行背景噪声的回放，同时至多可以配置10个测量麦克风对车内空间的多点进行噪声均衡，有效地支持多麦克风系统的背景噪声测试。
由于不同车型麦克风方案的差异，P.11X0等标准中无法给出标准背景噪声库供测试参考或使用，车内测试的背景噪声音源需要根据具体的被测车辆单独进行录制。3PASS flex系统同样支持使用多个麦克风进行车内噪声录制，是一套完整的背景噪声测试方案。
3PASS flex系统配置的灵活搭配特性使得它能够覆盖不同车型的车内背景噪声测试场景，并且对噪声均衡做了大量的简化、引导，使之能够自动化地完成不同场景下的均衡工作。3PASS flex系统构成如下：
- 人工头HMS
- labBGN前端
- ICP测量麦克风若干（根据实际情况选择数量）
- 扬声器若干及对应功放（根据实际情况选择数量，也可追加低音喇叭）
- SQuadriga III
- 线材等其他配件
（以上配置仅为车内噪声模拟部分）
3PASS flex 除了适用于车内背景噪声录制和回放模拟以外，还可用于其他多麦克风系统测试，例如室内的会议系统、智能音箱、IOT设备、ANC设备等的测试。
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海德声科（HEAD acoustics China）是全球领先的声学解决方案及声音与振动分析领域供应商HEAD acoustics GmbH在中国设立的子公司。HEAD acoustics凭借其在声学领域的专业性和相关软硬件研发的先驱地位，在NVH、声学和语音音频质量的测量、分析和优化领域广受赞誉。其产品和服务广泛用于汽车、电信，IT设备、办公用品和家电行业的制造商和研究机构，以及在声音环保领域的企业与院所等。
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