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这16类汽车零部件产品进入韩国售后市场需要进行KC认证！

2020-01-17 20:59:58·  来源：ATIC泰测技术  作者：陈新  
　
韩国自20世纪80年代开始，参照国际典型的汽车产品管理制度，逐步建立并完善了自己的汽车产品认证制度。强制性认证法规规定任何进入韩国市场的整车，都要通过安全
韩国自20世纪80年代开始，参照国际典型的汽车产品管理制度，逐步建立并完善了自己的汽车产品认证制度。强制性认证法规规定任何进入韩国市场的整车，都要通过安全、环保和油耗标签三个方面的认证，分别由国土交通部(MOLIT)、环保部(MOE)和工贸能源部(MOTIE)归口管理。对于电动汽车，需通过由环保部监管的补贴评估测试(Appraisal Test)，韩国环保部对通过测试的车型给予补贴，补贴额度依政策而变。对于进入售后市场的汽车零部件，需通过由工贸能源部监管的KC (Korea Certification) 认证，在2018年，汽车零部件KC认证转由韩国国土交通部(MOLIT)监管。

汽车零部件韩国KC认证

目前KC认证涉及的汽车零部件包括轮毂、制动软管、安全带、前照灯、回复反射器、后防护装置、安全玻璃、三角警告牌、后标志牌、制动器衬片、反光标志、慢车后标志牌、轮胎、充电桩、智能钥匙、智能钥匙车载发射端等。
认证流程
ATIC协助制造商准备注册资料
ATIC协助进口商向韩国交通部提交注册申请
ATIC制定测试计划、在韩国交通部或制造商实验室进行测试
ATIC编写测试报告并提交韩国交通部
韩国交通部颁发证书

ATIC提供的韩国认证服务
ATIC泰测作为国内首家开展韩国整车及零部件认证的技术服务机构，已成功为多家自主新能源汽车品牌提供服务。泰测与韩国汽车测试研究中心、韩国运输污染物研究中心(TPRC)、韩国汽车零部件协会(KAPA)深入开展技术合作，在安全认证、环保认证、油耗标签测试、补贴评估测试、KC认证、零部件自愿认证过程中可全程提供技术服务。 
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