CES 2020技术盘点：一文了解近60家参展企业的产品及新技术

全球汽车快讯 据外媒报道，CES2020在美国拉斯维加斯落下帷幕，不知不觉，一年一度的科技盛会CES已经走过了52个年头，想必展会上的各项新技术依然令人印象深刻。

在经过多日的编译及整合后，小编为大家奉上超全面的技术盘点，囊括了近60家公司的产品与技术，主要分为车企、汽车零部件供应商及技术公司三大板块，详情如下：

车企（13家）

1. 奥迪

奥迪 AI:ME是一款完全自动驾驶车辆，宣称是具有“移情”属性的人工智能，这意味着《霹雳游侠》（Knight Rider）影片中的概念车将有望成为现实，该车辆将根据驾驶员的偏好来提供符合其需求的服务，且无需驾驶员提示。

未来，车辆将能够进行精准的分析，确认用户偏好，对座椅位置、媒体、路线规划、温度、内饰芳香气味进行相应地调整。

人工智能将自动根据用户偏好，自动为用户提供其满意的服务。奥迪宣称，用户想要用户将车辆视为除家庭和公司外的第三生活环境。

奥迪还在今年的CES 2020上发布两款新技术，分别为：奥迪的3D混合现实抬头显示屏和奥迪智能体验（Audi Intelligent Experience）。

该款概念产品考虑如何使用传感器及人工智能等其他技术，从而创建个性化的驾驶、感知及安全体验，其亮点在于学习用户的偏好及车辆功能设置。

奥迪的智能体验涵盖了自学习导航系统，该系统已被整合到奥迪MMI系统内，这是奥迪实现奥迪车辆定制化及个性化的一个示例。该智能体验可保存偏好设置内的目的地，将驾驶员与日期、时间及当前的交通情况相关联，并从这类数据中找到建议的驾驶路径。

奥迪的3D显示屏可对驾驶员视线内的目标物及人物进行标记，成为风挡上的投影内容，其最大测距可能达到26-33英尺。该显示屏还能为车载信息娱乐系统提供商机。

奥迪的照明方案可谓是以人为本，该项目可看出驾驶员的感觉是如何受到既定灯光色调影响的。

2. 丰田LQ

CES上的多款概念车都主打“移情”元素，丰田LQ电动概念车自然也不例外。丰田表示，该款车辆需要用户的情感参与，这得益于名为Yui的人工智能助理。

该款概念车强调移动出行不仅限于交通出行，还包括人类情感上的参与。

此外，该款自动驾驶车辆配置了全球第一的座椅技术——LG智能座椅。凭借多个可充气的“气囊”和空调，该座椅有助于驾驶员放松，也能在驾驶员睡眠时将其唤醒，具体情况视需求而定。

3.本田增强现实概念车

本田引入了增强驾驶概念，旨在更清楚描述这款自动驾驶车辆的功能属性。

本田表示，为满足用户的好奇心，展示车辆的自动驾驶系统将始终处于待命状态，便于用户介入并控制。

本田还重新设计了方向盘，轻拍两下方向盘，就能起动车辆。若将方向盘向后拉，能够实现减速。向前推的话，则是加速操作。凭借该款概念车，本田希望能够在自动驾驶时代为用户提供驾驶快感。

4.梅赛德斯-奔驰Vision AVTR

该款概念车的设计灵感源自于詹姆斯·卡梅隆（James Cameron）指导的著名影片《阿凡达》。

梅赛德斯-奔驰的这款概念车的设计定位未来元素，其电池技术使得交通出行变得更可持续性，其生物辨识技术能够实现全新的人机交互。

该款110 kW/h的车载电池采用了全新电池技术，采用石墨基有机电池化学，完全不含稀土和稀有金属。

5. 菲亚特Centoventi

菲亚特的Centoventi 概念车采用模块化设计，提升定制化程度，允许用户更改车辆的车顶、座椅、保险杠等设备。

该款车型还配置了定制化的电池包，续航里程约为60-300英里。

6. 日产Ariya概念车

日产的零排放概念车Ariya是CES 2020上少数几款宣称即将上市的概念车型。

该款概念车型旨在彰显日产智能移动出行（Nissan Intelligent Mobility）这一核心价值，并提供全新的驾驶体验。

7.Yandex

Yandex宣布公司将在CES 2020期间在美国赌城的街道上开展自动驾驶车辆演示，测试车辆的驾驶座并无安全驾驶员坐镇。

Yandex的测试车辆将启用无人驾驶模式，在硬石酒店（Hard Rock Hotel）附近的街区开展路测活动。车辆将自动完成无防护措施的左转、多车道街道导航、以45英里/小时的时速穿过斑马线。

测试车辆为改装版丰田Prius，搭载了Yandex最新款自动驾驶软硬件，包括：全新的传感器矩阵，可帮助车辆更精准地了解周边环境。

8. Fisker

电动车企业家亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker）发布公司首款量产版电动SUV——Fisker Ocean，起售价为3.75万美元（约合260,355元），续航里程数约为250-300英里（约合402-482公里）。

据称，高性能版Fisker Ocean的百公里加速耗时仅为2.9秒，该款车型拥有多种动力系统配置，基础版车型采用80kWh的车载电池。

Fisker宣称该款车型还拥有“加州模式”，可一键放下车窗，还提供卡拉OK功能。

该款车型的内饰采用了纯素食材料（vegan），其表面材料为纯聚碳酸酯型聚氨酯（polycarbonate polyurethane），而衬垫材料强化版人造棉（Rayon）。

该公司透露，部分内饰材料为聚酯纤维、再循环的塑料瓶和再利用的橡胶废料。

9. Jeep

Jeep在CES 2020展会上展示了三款新电动车型。

目前，尚未掌握太多信息，只知道该公司将展示三款插电式混动版车型：Jeep的Wrangler、 Compass和Renegade

据称，到2022年，FCA将发布30多款电动车型。

10. 拜腾

拜腾致力于与Access、Accuweather、Aiqudo、CloudCar、Road.Travel、Xperi研发车载信息娱乐系统、健康及电子商务应用与服务。该研发者项目旨在扩展应用类生态系统。

随着项目的启动，拜腾发布了UX设计文件及应用开发指南。

在行驶途中，Aiqudo的Voice to Action平台将手机中偏好的各个应用实现交互，实现与拜腾数字化体验（Digital Experience）的无缝整合。

Aiqudo的语音平台由基于符号学的意图引擎（intent engine），目前可理解7国语言的语音指令，还能为消费者日常生活所依赖的上千种应用提供执行功能。

Aiqudo的Action Kit可通过拜腾的开发人员入口（developer portal）提供给应用研发人员。

11. 宝马

宝马将携其i3电动车型亮相CES 2020，亮点在于其车型搭载了“城市套间”（Urban Suite）内饰。

该内饰去除了前排乘客座椅及后排座椅，改用了中世纪风格的休闲椅和搁脚板，在后排位置的侧面还配置了小桌和台灯。此外，车内还有个电视屏幕，专属的音响系统还能保障音频内容的隐私性。

翻新的座舱还被分为两个CMF主题，后座乘客侧部采用蓝绿色纤维，驾驶员及仪表板则采用木质风格。

内饰表面材料在选材和生产工艺方面均注重可持续性。纤维材质选用了可循环再利用的材料，所用木质材料也获得了相关认证，与橄榄色鞣制皮革混用。地板垫的材料据说可通过可持续方式进行循环再利用。

驾驶座与仪表板大体未变，允许其与周边乘客沟通。

宝马将于2020年引入了改版7系豪华版轿车，该款车型在设计、技术及动力总成方面实现了升级。

新款6缸插电式混动与涡轮增压6缸、8缸和12缸发动机相结合。iDrive 7系统与Mobileye车内的摄像头及Driving Assistant Pro是宝马最新的自动驾驶技术组件。

Driving Assistance Pro包括Extended Traffic Jam Assistance、带启停功能的主动式巡航控制、主动式车道保持助理及侧部碰撞规避、转向于交通拥堵助理、自动车道变更、车辆规避辅助和交叉路口前方警示。

12. 雷诺

雷诺研发了新款车辆到家庭（car-to-home）智能网联服务，旨在帮助车辆将其乘客融入到数字化生活中。

驾驶员可从两个离家（Leaving Home）和到家（Arriving Home）选项中任选其一，前者可缩减恒温器并关灯，而后者则能重启所有设备。

13. 现代汽车与优步

现代汽车已成为优步飞行出租车背后的硬件级方案技术供应商，该飞机预计将于2023年起飞。

现代汽车执行副主席Chung Euisun发布了一款电动私人飞行车辆的全尺寸实体模型。

该款飞行车辆可搭乘5人，采用垂直起降方式，每小时可飞行290公里，离地高度约为300-600米。

相较于采用内燃发动机的直升飞机，该款飞行汽车分量较轻，运行时的噪声也更小。该款测试飞行汽车会配置领航员，但最终公司将实现无人驾驶飞行。


汽车零部件供应商（10家）

1. 博世

博世推出了LCD透明遮光板，可追踪用户面部并精准遮挡眼部位置。

在CES 2020展会上，有一名体验者进入博世展区，博世用一张办公桌、笔记本电脑及网络摄像头虚拟遮光板（Virtual Visor）及一小块防水油布车顶（tiny tarpaulin roof），用于模拟车辆驾驶舱环境。



然而，体验并非完美无缺。LCD面板的“透明”部分，其实际透明度只有50%，可以看清目标物，但比较朦胧，就像从半年未清洗的风挡看外物一般。

博世的发言人表示，该透明度适用于大多数太阳镜，可大幅拓展道路的视野。但由于测试人员并未佩戴墨镜，无法体验博世工作人员口述的实验场景。

目前，博世正在与车企及商用车队运营商磋商，看看能否将该款概念产品商业化。

此外，博世推出了SoundSee传感器，已于2019年末用于NASA的自动飞行机器人Astrobee中，其采用人工智能分析技术，能在需要维护时予以提醒。该系统由博世和Astrobotic共同研发。

博世还展示了Light Drive智能眼镜模组，这是全球首款基于传感器的智能眼镜，其影像可被投射到视线范围内，清晰度很高。

2. 伟世通

伟世通发布microZone™显示屏技术，大幅提升图像性能。

该款高动态显示屏（HDR）技术提供高对比度、高亮度及广色域，其图像能力堪比汽车显示屏。

伟世通将展示3D仪表板等创新技术，该设备能够追踪驾驶员的眼球动作，从而在全新的、具有突破性的显示屏上发出安全警示。

而该款显示屏也能提供纯色、深黑色及鲜明的色彩，确保高亮度且无需牺牲设备的稳定性。

伟世通将展示可扩容的安卓版车载信息娱乐系统，可实现无缝式网络连接，实现Android Auto、Apple CarPlay技术与智能手机投影的无缝式衔接。

此外，伟世通还提供基于AI的车载语音助力，可提供自然语言理解功能，专业车内使用量身定制，无需启用云端网络连接。

新一代的SmartCore可实现跨多显示屏域内人机界面的连接，其中包括：数字化仪表板、车载信息娱乐系统，包括数字式仪表板、车载信息娱乐系统、后座的车载信息娱乐系统、环视、座舱内的驾驶员困倦度、注意力感知设备及面部识别功能。

凭借其强大的运算能力，该款增强版SmartCore大幅提升了用户体验，管控了系统级成本并实现了重量与能耗的高效平衡。

伟世通将在CES 2020上展示新款迭代版DriveCore，该款开放式、可扩容的平台旨在解决不同水平的自动驾驶车辆难题，但其功能重心在Level 2+。

该设备由硬件、车载中介软件级基于PC端的软件组成，可实现传感器融合并处理AI/机器学习算法，旨在实现先进的2级自动驾驶功能。

伟世通还将引入升级版DriveCore Studio研发环境，研发人员可利用微软Azure Cloud的全球化超级智能云端方案来研发、测试及验证自动驾驶算法。

这个新版方案将允许研发人员同时比对两种自动驾驶算法，帮助其满足Level 2+系统令的运算要求。