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倍耐力应用新型轮胎开发模拟器，开发周期缩短30%，
2024-03-11 13:40:40· 来源：VIgrade
倍耐力：驾驶模拟器米兰，2020年2月12日 - 倍耐力的全新模拟器，最近在米兰著名的研发部门落成，将缩短轮胎开发时间以及所需的物理原型数量：进一步增强接近意大
倍耐力：驾驶模拟器
米兰，2020年2月12日 - 倍耐力的全新模拟器，最近在米兰著名的研发部门落成，将缩短轮胎开发时间以及所需的物理原型数量：进一步增强接近意大利公司与世界最知名的汽车制造商之间的工作关系。
新的模拟器旨在加快开发周期和轮胎测试，缩短提前期，加强与领先汽车制造商的牢固合作伙伴关系。
得益于这一尖端技术，由于对不同车型生产的虚拟原型进行更快速的评估，现在新轮胎（无论是公路还是赛车）的平均开发时间减少了30%。新的模拟器使不同的开发参数能够快速改造，从而在倍耐力和全球汽车制造商之间更快地交换模型信息。
与传统开发方法相比，模拟器允许将任何车辆的虚拟模型快速集成到系统中，同时还可以进行联合设计和开发工作。这意味着轮胎开发提前期与它们所准备的汽车完全一样，现在越来越多的新车型会更频繁地推出。
此外，使用模拟器来最大化虚拟开发阶段意味着，根据倍耐力的可持续发展理念，实际物理原型的数量会减少，从而对环境产生益处。
先进的仿真技术在一级方程式赛车和其他赛车轮胎的设计和开发中已经使用了10多年。现在，这项技术与倍耐力研发部门的丰富经验相配合，也正被用于公路轮胎。
倍耐力：驾驶模拟器控制室
该模拟器由 VI-grade公司提供，由直径为7.5米的圆形 210 度的全景屏幕组成，可直观地再现各种不同的驾驶条件、道路和试车场。系统的核心是一辆静态汽车，它配备了各种主动技术，能够准确再现任何驾驶员在真实汽车中的感觉：通过方向盘、主动座椅、安全带和振动系统，精确复制悬架和发动机的运动。
整个过程由模拟器的控制室协调控制，以重现任何轮胎或汽车的不同技术规格。仔细记录结果，测量轮胎和"道路"之间的相互作用，以及与轮胎行为相关的所有其他参数。然后，这些可以安排主观评价员进行相应测试。
倍耐力网站原文链接：
https://press.pirelli.com/pirelli-inaugurates-its-new-tyre-development-simulator-reducing-lead-times-by-30-and-enhancing-sustainability/
米兰，2020年2月12日 - 倍耐力的全新模拟器，最近在米兰著名的研发部门落成，将缩短轮胎开发时间以及所需的物理原型数量：进一步增强接近意大利公司与世界最知名的汽车制造商之间的工作关系。
新的模拟器旨在加快开发周期和轮胎测试，缩短提前期，加强与领先汽车制造商的牢固合作伙伴关系。
得益于这一尖端技术，由于对不同车型生产的虚拟原型进行更快速的评估，现在新轮胎（无论是公路还是赛车）的平均开发时间减少了30%。新的模拟器使不同的开发参数能够快速改造，从而在倍耐力和全球汽车制造商之间更快地交换模型信息。
与传统开发方法相比，模拟器允许将任何车辆的虚拟模型快速集成到系统中，同时还可以进行联合设计和开发工作。这意味着轮胎开发提前期与它们所准备的汽车完全一样，现在越来越多的新车型会更频繁地推出。
此外，使用模拟器来最大化虚拟开发阶段意味着，根据倍耐力的可持续发展理念，实际物理原型的数量会减少，从而对环境产生益处。
先进的仿真技术在一级方程式赛车和其他赛车轮胎的设计和开发中已经使用了10多年。现在，这项技术与倍耐力研发部门的丰富经验相配合，也正被用于公路轮胎。
倍耐力：驾驶模拟器控制室
该模拟器由 VI-grade公司提供，由直径为7.5米的圆形 210 度的全景屏幕组成，可直观地再现各种不同的驾驶条件、道路和试车场。系统的核心是一辆静态汽车，它配备了各种主动技术，能够准确再现任何驾驶员在真实汽车中的感觉：通过方向盘、主动座椅、安全带和振动系统，精确复制悬架和发动机的运动。
整个过程由模拟器的控制室协调控制，以重现任何轮胎或汽车的不同技术规格。仔细记录结果，测量轮胎和"道路"之间的相互作用，以及与轮胎行为相关的所有其他参数。然后，这些可以安排主观评价员进行相应测试。
倍耐力网站原文链接：
https://press.pirelli.com/pirelli-inaugurates-its-new-tyre-development-simulator-reducing-lead-times-by-30-and-enhancing-sustainability/
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