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自动驾驶激光雷达系统是潜在数十亿美元市场
2020-02-17 00:06:11· 来源：汽车制造AP
经济实惠的激光雷达系统是未来自动驾驶走向市场的重要推动力，越来越多的供应商和初创企业正在跳入潜在的十亿美元市场。▲Cepton的Lidep系统：越来越多的供应商
经济实惠的激光雷达系统是未来自动驾驶走向市场的重要推动力，越来越多的供应商和初创企业正在跳入潜在的十亿美元市场。
▲Cepton的Lidep系统：越来越多的供应商和初创企业正在跳入潜在的数十亿美元市场上。（照片：Cepton）
开发负担得起的激光雷达系统是实现自动驾驶的重要因素。激光雷达的工作原理与雷达和声纳相似，但使用的是来自激光的光波，而不是无线电波或声波。传感器识别障碍物，测量距离，从而确保更高的安全性。
大多数汽车制造商都相信，结合雷达和摄像头的这项技术将成为未来环境检测的一部分。特斯拉老板埃隆·马斯克（Elon Musk）是一个例外。但是，越来越多的供应商和初创企业正在跳入潜在的数十亿美元市场。行业专家谈到了大约60家与激光雷达打交道的公司。
据信息服务机构IHS Markit预计，到2025年，将有500万辆汽车具有激光雷达。Yole Développement分析师预计，2023年将有50亿美元的市场规模。到2032年，它应该已经是280亿美元。然而，必须降低激光雷达传感器的成本。IHS宣布目标价为200美元，但是，许多提供商仍然离此很远。
年初，博世也开始开发此类系统。供应商希望将激光雷达与雷达和摄像机结合起来。同样在2020年初，中国无人机提供商大疆的子公司Livox推出了激光雷达。据说Horizon型号能够以800美元的价格监视长达10米的四个车道。售价为1200美元的Tele-15远程激光雷达可以探测到500米外的物体。
供应商法雷奥已经为奥迪提供了配备了旋转镜的激光雷达系统。产品营销经理Harald Barth告诉《汽车周报》： “我们从汽车制造商那里获得了各种各样的订单，并将在2020年开始另一个系列的生产。” 他坚信“ Scala”是目前市场上唯一适合大规模生产的3-D激光雷达。法雷奥激光扫描仪的订单储备约为5亿欧元。
法雷奥（Valeo）和其他供应商（例如Hella和Velodyne）目前正在开发固态系统。微机电系统用于控制激光束，提供者是来自慕尼黑的Blickfeld。为了保持较低的成本，初创企业使用了许多标准组件，例如激光器和探测器。
▲Cepton的Lidep系统：越来越多的供应商和初创企业正在跳入潜在的数十亿美元市场上。（照片：Cepton）
开发负担得起的激光雷达系统是实现自动驾驶的重要因素。激光雷达的工作原理与雷达和声纳相似，但使用的是来自激光的光波，而不是无线电波或声波。传感器识别障碍物，测量距离，从而确保更高的安全性。
大多数汽车制造商都相信，结合雷达和摄像头的这项技术将成为未来环境检测的一部分。特斯拉老板埃隆·马斯克（Elon Musk）是一个例外。但是，越来越多的供应商和初创企业正在跳入潜在的数十亿美元市场。行业专家谈到了大约60家与激光雷达打交道的公司。
据信息服务机构IHS Markit预计，到2025年，将有500万辆汽车具有激光雷达。Yole Développement分析师预计，2023年将有50亿美元的市场规模。到2032年，它应该已经是280亿美元。然而，必须降低激光雷达传感器的成本。IHS宣布目标价为200美元，但是，许多提供商仍然离此很远。
年初，博世也开始开发此类系统。供应商希望将激光雷达与雷达和摄像机结合起来。同样在2020年初，中国无人机提供商大疆的子公司Livox推出了激光雷达。据说Horizon型号能够以800美元的价格监视长达10米的四个车道。售价为1200美元的Tele-15远程激光雷达可以探测到500米外的物体。
供应商法雷奥已经为奥迪提供了配备了旋转镜的激光雷达系统。产品营销经理Harald Barth告诉《汽车周报》： “我们从汽车制造商那里获得了各种各样的订单，并将在2020年开始另一个系列的生产。” 他坚信“ Scala”是目前市场上唯一适合大规模生产的3-D激光雷达。法雷奥激光扫描仪的订单储备约为5亿欧元。
法雷奥（Valeo）和其他供应商（例如Hella和Velodyne）目前正在开发固态系统。微机电系统用于控制激光束，提供者是来自慕尼黑的Blickfeld。为了保持较低的成本，初创企业使用了许多标准组件，例如激光器和探测器。
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