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博格华纳双流道涡轮增压器
2020-02-19 22:54:52· 来源：汽车制造AP
博格华纳双流道涡轮增压器采用尖端合金材料能够提高燃烧温度并减少废气排放，可将3.0升六缸汽油发动机的最大扭矩提高至550Nm，使高端车辆的驾驶员体验到更高的性
博格华纳双流道涡轮增压器采用尖端合金材料能够提高燃烧温度并减少废气排放，可将3.0升六缸汽油发动机的最大扭矩提高至550Nm，使高端车辆的驾驶员体验到更高的性能和更快的响应速度。
▲博格华纳双流道涡轮增压器使主机厂能够开发具有优异性能的小排量发动机。图：博格华纳
据博格华纳提供的消息，双流道涡轮增压器采用尖端钢合金材料以增强高温性能，已经被宝马3.0升六缸汽油发动机所采用。该款发动机广泛应用于宝马乘用车，提供普通和高端两种性能选择，分别可交付250~280kW功率和500~550Nm的扭矩能力。
“双流道技术能够产生与双涡轮技术类似的效果，同时由于其体积更小，能够减轻重量并降低成本。”博格华纳热管理和涡轮系统总裁兼总经理JoeFadool说。“我们很荣幸与宝马合作开发和交付这项最新设计，先进的耐高温合金和铸造技术使我们的客户能够开发融合舒适驾驶、优异性能及低转速敏捷响应优势的低排放发动机。随着该项目的圆满完成，预计将有一大批宝马乘用车搭载博格华纳涡轮增压器。”
当六缸发动机采用博格华纳双流道涡轮增压器时，每个流道可同时供三个汽缸使用，排气歧管与涡轮增压器管路分开布置。该策略通过涡轮增压器内两个独立的螺旋气室或涡旋将脉动式尾气分别导流，有效防止气流相互干扰。
涡轮内配备两个独立式喷嘴——较小、较尖的喷嘴能够提高小功率响应速度，较大、较钝的喷嘴能够满足大功率要求。与单流道涡轮增压器相比，双流道设计能够更高效地回收废气中的能量，降低寄生性反向损失，改善低发动机转速下的响应速度。
博格华纳涡轮创新技术采用尖端耐高温材料，以提高燃烧温度。这有助于改善燃料-空气燃烧转换率，减少废气排放，以支持宝马高效排气控制系统。
博格华纳采用高合金钢和铸件等高品质材料，开发促进减重的制造工艺，为客户提供极高经济性的解决方案。
▲博格华纳双流道涡轮增压器使主机厂能够开发具有优异性能的小排量发动机。图：博格华纳
据博格华纳提供的消息，双流道涡轮增压器采用尖端钢合金材料以增强高温性能，已经被宝马3.0升六缸汽油发动机所采用。该款发动机广泛应用于宝马乘用车，提供普通和高端两种性能选择，分别可交付250~280kW功率和500~550Nm的扭矩能力。
“双流道技术能够产生与双涡轮技术类似的效果，同时由于其体积更小，能够减轻重量并降低成本。”博格华纳热管理和涡轮系统总裁兼总经理JoeFadool说。“我们很荣幸与宝马合作开发和交付这项最新设计，先进的耐高温合金和铸造技术使我们的客户能够开发融合舒适驾驶、优异性能及低转速敏捷响应优势的低排放发动机。随着该项目的圆满完成，预计将有一大批宝马乘用车搭载博格华纳涡轮增压器。”
当六缸发动机采用博格华纳双流道涡轮增压器时，每个流道可同时供三个汽缸使用，排气歧管与涡轮增压器管路分开布置。该策略通过涡轮增压器内两个独立的螺旋气室或涡旋将脉动式尾气分别导流，有效防止气流相互干扰。
涡轮内配备两个独立式喷嘴——较小、较尖的喷嘴能够提高小功率响应速度，较大、较钝的喷嘴能够满足大功率要求。与单流道涡轮增压器相比，双流道设计能够更高效地回收废气中的能量，降低寄生性反向损失，改善低发动机转速下的响应速度。
博格华纳涡轮创新技术采用尖端耐高温材料，以提高燃烧温度。这有助于改善燃料-空气燃烧转换率，减少废气排放，以支持宝马高效排气控制系统。
博格华纳采用高合金钢和铸件等高品质材料，开发促进减重的制造工艺，为客户提供极高经济性的解决方案。
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