罗德与施瓦茨将展示面向未来电子系统的测试解决方案
embedded world 2020展会将于2020年2月25日至27日召开,R&S公司将在纽伦堡贸易展览中心4号馆的4-218号展位上迎接参观者的到来,届时参观者可以体验到以下主题:
汽车应用测试与测量解决方案
罗德与施瓦茨将展示应用于汽车领域的创新测试解决方案,包括在R&S RTP系列的高性能示波器上进行100/1000 GBit/s车载以太网一致性测试。TC9工作组指定的测试将在R&S ZNB矢量网络分析仪上使用1000base-T1连接进行演示。罗德与施瓦茨还为电动汽车的开发商提供了一种紧凑而灵活的汽车电池管理系统测试解决方案。R&S NGM200和R&S NGL200系列集成电源能提供非常稳定的电压输出,具有极低的残余纹波和最小的噪声,可以模拟多种电池类型。
无线和高速数字接口测试解决方案
在无线领域,R&S CMW综测仪平台简化了Bluetooth® Low Energy (LE)设备和可穿戴设备的测试。罗德与施瓦茨开发了各种Bluetooth® LE测试解决方案,这些解决方案无需控制线即可通过OTA进行射频测试。这些独特的解决方案可以通过OTA和屏蔽暗室进行快速的预一致性测试。它们支持经典蓝牙(Bluetooth Classic)测试模式,以及高至5.1规范的低功耗蓝牙(Bluetooth LE)直接测试模式(DTM)。他们还提供针对各种无线接口和WLAN的测试解决方案,包括IEEE 802.11ac和11ax。
R&S RTP系列的高性能示波器具有高达16 GHz的带宽,非常适合在高速数字接口上进行信号完整性测试。它们是市场上唯一具有集成时域反射(TDR)/时域传输(TDT)测量功能和实时去嵌功能的示波器,这让高精度触发系统可以直接访问校正后的信号而不受带宽限制。罗德与施瓦茨还将展示其新的抖动分离选件,相比以前的示波器,该选件可以进行更详尽的信号完整性分析。罗德与施瓦茨将演示这些独特的功能以及所有其他相关的测量和协议分析,例如DDR4、USB 3.1和PCIe传输。
EMC测试解决方案
在EMC测试方面,罗德与施瓦茨展示了一种用于测量辐射干扰和传导干扰的入门级解决方案。该解决方案包括R&S FPC1000频谱分析仪和具有友好操作界面的R&S ELEKTRA EMI测试软件。该软件有多个版本:针对开发人员的交互式测试序列,或是用于产品认证的全自动化EMC测试软件。罗德与施瓦茨还将展示R&S FPL1000便携式频谱分析仪的多功能性,例如用于EMC预认证测量、用于分析模拟和数字信号以及作为标量网络分析使用。在开发通信模块时,例如IoT领域,跟踪非常小的或是零星出现的干扰信号通常是一个挑战。罗德与施瓦茨将使用具有实时功能的R&S RTO2000多域示波器,来演示如何快速识别高达6 GHz频率范围内的此类干扰信号,并确定其来源。
电源测试
对于嵌入式设计,重要的是在正确的时间以正确的顺序为各个模块供电。R&S RTE示波器配合两个R&S RT-ZVC宽带探头,是电源时序测量的理想解决方案。使用此装置可以同时分析多达20个电压。
R&S RTM3000示波器具有10 Bit垂直分辨率、5 GSa/s采样率和每通道标配40 MSa存储深度,是许多研发测量任务的正确选择。它非常适合测试电源控制环路响应。该示波器用波特图显示测量结果,使开发人员可以清楚地了解和优化修改后的效果。
R&S Scope Rider RTH示波器是用于维修和维护所有类型的电气和电子设备的出色工具。这种坚固的手持示波器具有实验室级仪器的性能,借助新的R&S RTH-K38选件,现在还可创建用于自动测量运行的脚本。
电源完整性测量
多功能的R&S ZNL矢量网络分析仪是在高达6 GHz频率范围内进行功率完整性测量的理想解决方案。它使开发人员能够根据电路设计的要求测试极低的阻抗。在调试PCB时,R&S ZNL可用于许多不同类型的分析。它将矢量网络分析仪、频谱分析仪以及功率计集于一体。
示波器推出十周年纪念
在embedded world 2020展会上,罗德与施瓦茨还将宣布一项特别的周年纪念:十年前,罗德与施瓦茨公司首次推出了两个示波器系列。自此以后,公司开发出一系列成功而全面的产品组合,其中包括频率范围高达16 GHz的8个示波器系列、探头选件和软件应用。罗德与施瓦茨的示波器具有出色的信号保真度、高采样率、创新的触发系统和智能的用户界面。
-
汽车测试网V课堂
-
微信公众号
-
汽车测试网手机站
编辑推荐
最新资讯
-
用于高压电池测试的加速度计
2024-11-05 14:44
-
卡特彼勒新一代240吨电动矿卡投入使用
2024-11-05 14:43
-
[法规] 欧盟发布重型车辆事件数据记录仪(E
2024-11-05 14:43
-
城无界野无疆 柴油混动火星9越野版曝时尚越
2024-11-05 12:02
-
L2和L3级智能驾驶车辆驾驶员的角色转变研究
2024-11-05 10:34