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戴姆勒研发总监谢弗：燃料电池将“大幅”降价
2020-02-23 21:36:44· 来源：汽车制造AP
根据首席执行官奥拉卡列尼乌斯（Ola Kllenius）的说法，戴姆勒的新强人是开发负责人马库斯谢弗（Markus Schfer）。谢弗（Schfer）希望更加清楚地调整这家总部位
根据首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（Ola Källenius）的说法，戴姆勒的新强人是开发负责人马库斯·谢弗（Markus Schäfer）。谢弗（Schäfer）希望更加清楚地调整这家总部位于斯图加特的汽车制造商的电气化程度，并在很大程度上依赖于燃料电池。他几天前宣布，单位成本很快就会大幅下降。
▲马库斯·谢弗（Markus Schäfer）：最近不仅担任开发主管，而且还担任首席运营官（COO）。将来，监督几乎整个增值链，从产品开发到采购再到生产。（照片：戴姆勒）
戴姆勒正处于真正的危机中。2019年的利润下降了2/3，新任首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（Ola Källenius）必须设定新的优先事项，戴姆勒现在显然已经做到了。开发负责人马库斯·谢弗（Markus Schäfer）宣布，戴姆勒不仅将重点放在电池电力驱动方面，还将越来越侧重于燃料电池。
他在最近的波鸿汽车大会上说：“光靠电池电动汽车就能使汽车驾驶更加可持续吗？不，燃料电池也将发挥重要作用。” 戴姆勒主要考虑的不是乘用车业务，而是卡车业务：“我们将通过商用车增加燃料电池的数量，从而大幅降低单位成本。”
谢弗（Schäfer）强调说，除了电气化的基本途径外，别无选择：“为我们规划了‘电气优先’的途径。” 戴姆勒的长期目标是到2039年建立无二氧化碳的车队。
不只是看汽车排放
然而，谢弗（Schäfer）先生继续说，但是您必须在更大的范围内看待二氧化碳问题，而不仅仅是关注纯粹驾驶的排放值。“我们认为采取整体减排方法是我们的义务。” 通过智能的循环经济，工厂的可持续生产以及智能的供应链，可以并且将大大减少二氧化碳。我们将通过各种措施大大减少工厂的资源消耗。
谢弗（Schäfer）很有信心，戴姆勒将在目前的重建阶段取得成功。 “挑战很大，但最终它们也是机遇。 我们相信我们有能力应对这些挑战。”
▲马库斯·谢弗（Markus Schäfer）：最近不仅担任开发主管，而且还担任首席运营官（COO）。将来，监督几乎整个增值链，从产品开发到采购再到生产。（照片：戴姆勒）
戴姆勒正处于真正的危机中。2019年的利润下降了2/3，新任首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（Ola Källenius）必须设定新的优先事项，戴姆勒现在显然已经做到了。开发负责人马库斯·谢弗（Markus Schäfer）宣布，戴姆勒不仅将重点放在电池电力驱动方面，还将越来越侧重于燃料电池。
他在最近的波鸿汽车大会上说：“光靠电池电动汽车就能使汽车驾驶更加可持续吗？不，燃料电池也将发挥重要作用。” 戴姆勒主要考虑的不是乘用车业务，而是卡车业务：“我们将通过商用车增加燃料电池的数量，从而大幅降低单位成本。”
谢弗（Schäfer）强调说，除了电气化的基本途径外，别无选择：“为我们规划了‘电气优先’的途径。” 戴姆勒的长期目标是到2039年建立无二氧化碳的车队。
不只是看汽车排放
然而，谢弗（Schäfer）先生继续说，但是您必须在更大的范围内看待二氧化碳问题，而不仅仅是关注纯粹驾驶的排放值。“我们认为采取整体减排方法是我们的义务。” 通过智能的循环经济，工厂的可持续生产以及智能的供应链，可以并且将大大减少二氧化碳。我们将通过各种措施大大减少工厂的资源消耗。
谢弗（Schäfer）很有信心，戴姆勒将在目前的重建阶段取得成功。 “挑战很大，但最终它们也是机遇。 我们相信我们有能力应对这些挑战。”
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