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东软睿驰牵头制定L4标准出台 低速自动驾驶系统在疫情中茁壮成长

2020-03-01 22:46:56·  来源：东软睿驰  
　
2019年末《限定场景下的低速自动驾驶系统性能要求与测试规程》标准（以下简称标准）发布，3月1日正式实施，该标准在C-ITS联盟指导下，由东软睿驰牵头编写，国内
2019年末《限定场景下的低速自动驾驶系统性能要求与测试规程》标准（以下简称“标准”）发布，3月1日正式实施，该标准在C-ITS联盟指导下，由东软睿驰牵头编写，国内产学研各界十余家单位联合制定而成。本标准规定了限定场景下的低速自动驾驶系统的适用范围、系统要求、最低性能要求及测试规程。

应用场景贴近生活

典型的低速自动驾驶系统应用场景，现阶段已经非常贴近生活，如无人物流配送车、固定线路无人巴士、无人扫地作业车等，根据现行的自动驾驶分级标准，对应L3-L4自动驾驶系统。伴随着低速自动驾驶系统的市场化落地，该标准的出台可以规范市场、给予最终用户最根本的安全保障，并进一步促进相关系统的产业化发展。

安全·产业落地的第一要素

标准选择限定场景，主要考虑到当前以深度学习为代表人工智能关键技术的局限性，对于已经训练过的指定路线及场景，其可以很好的驾驭，回避完全开放环境下的不可控因素等导致的未知风险。

标准选择低速，主要也是出于安全因素考虑，低速的相对安全、自身可控、同时包括行人在内的其它道路用户也能方便的交互；此外，低速对于传感器以及芯片的性能要求相对较低、成本可控。安全性是自动驾驶系统产业落地的第一要素，也是本标准中功能与性能要求的主要内容，同时标准还涵盖了相关的测试规程，检验系统是否可以避免典型的碰撞事故。

疫情是一把双刃剑

作为本标准的牵头单位，东软睿驰在自动驾驶领域深耕多年，拥有百余项自主核心专利技术、已完成两代ADAS产品在商用车及乘用车市场的成功量产，最新研制的三代自动驾驶系统在跟国内主流车厂合作，在不久的将来会进入到量产环节。

自动驾驶技术的发展与产业落地，已经成为了不可抵挡的必然趋势。疫情是一把双刃剑，它既为我们生活生产提出了严峻的考验，放大了曾经隐藏在我们发展过程中的诸多问题，但同时也为诸多科学技术研发落地提供了新的契机。疫情过后，自动驾驶技术的标准制定、技术研发、产业落地等将步入新的快车道，东软睿驰愿与业界伙伴一起，为人类的交通安全及便捷做出应有的贡献。 
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