Simcenter在本田汽车启停系统设计中的应用
发动机启停是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火;当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套技术。汽车发动机启停系统(也称为怠速启停)进入普通百姓的生活差不多有十年了。第一套系统可以追溯到20世纪80年代初,大众Polo Formel E.于1983年发布(仅限欧洲)。怠速启停系统的好处是显而易见的。它不仅可以减少10%到15%的油耗,还可以相应减少排放。据IHS汽车公司(IHS Automotive)称,在欧洲(汽油价格最高的地区)行驶的汽车中,近70%的汽车都具备启停能力。但在包括美国在内的世界上其他城市化程度较低的地区,却只有7%的汽车配备了这项功能,而且很多车主在拥有这项功能时都会将其关闭。后来研究发现,导致启停系统未能完全流行起来的原因可能是重启发动机产生的振动及噪声。与人工启动发动机不同,怠速重启系统会在人毫无准备的情况下产生重启振动,而这种不确定性会给人带来额外的不适。
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