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汽车工业用轻量型材料的高速试验解决方案
2020-03-05 21:53:45· 来源：zwick
面对世界环境保护的大趋势，人们对减少排放和合理利用有限的自然资源愈加重视，这也促使汽车工业产生了一种新的思维方式研发和生产轻量型结构材料。德国帕德伯恩
面对世界环境保护的大趋势，人们对减少排放和合理利用有限的自然资源愈加重视，这也促使汽车工业产生了一种新的思维方式——研发和生产轻量型结构材料。
德国帕德伯恩大学机械工程学院的汽车轻量化设计研究所(LiA)正在为汽车工业用轻量型材料做设计研发。采用高强度钢和轻质建筑材料（如铝和纤维增强塑料）能有效减少燃料消耗并符合排放标准。为了验证和优化新材料概念和仿真模型，LiA的研究人员使用了ZwickRoell HTM 8020伺服液压高速试验机进行准静态、循环和高速动态拉伸测试。同时在HTM 8020上配备了-70℃到350℃的环境温箱，可在不同温度下进行高速拉伸测试、延展性测试和压缩测试。
LiA之所以采用ZwickRoell提供的解决方案，是因为HTM 8020具备最高水准的灵活性，可以测试应变速率相关的材料力学行为，最大试验力为80 kN，测试速度可达20m/s。
优势及特点
● HTM 8020可配备集成光学测量系统，如3D高速摄像机和高速热成像系统，可根据测试要求，直接安装在HTM 8020上。
● 刚性极强的负载框架设计，最大限度地减少高速脉冲值对于高速测试的影响。
● 防护罩和液压安全系统满足高速试验对安全的特殊要求。
● 数字活塞传感器温度稳定，具有非常高的动态响应。
● testXpert®提供了一个从测试定义到结果评估的统一软件平台。
● 试验机安装在气动弹簧上，几乎能在任何地方安装。
德国帕德伯恩大学机械工程学院的汽车轻量化设计研究所(LiA)正在为汽车工业用轻量型材料做设计研发。采用高强度钢和轻质建筑材料（如铝和纤维增强塑料）能有效减少燃料消耗并符合排放标准。为了验证和优化新材料概念和仿真模型，LiA的研究人员使用了ZwickRoell HTM 8020伺服液压高速试验机进行准静态、循环和高速动态拉伸测试。同时在HTM 8020上配备了-70℃到350℃的环境温箱，可在不同温度下进行高速拉伸测试、延展性测试和压缩测试。
LiA之所以采用ZwickRoell提供的解决方案，是因为HTM 8020具备最高水准的灵活性，可以测试应变速率相关的材料力学行为，最大试验力为80 kN，测试速度可达20m/s。
优势及特点
● HTM 8020可配备集成光学测量系统，如3D高速摄像机和高速热成像系统，可根据测试要求，直接安装在HTM 8020上。
● 刚性极强的负载框架设计，最大限度地减少高速脉冲值对于高速测试的影响。
● 防护罩和液压安全系统满足高速试验对安全的特殊要求。
● 数字活塞传感器温度稳定，具有非常高的动态响应。
● testXpert®提供了一个从测试定义到结果评估的统一软件平台。
● 试验机安装在气动弹簧上，几乎能在任何地方安装。
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