广告
基于中国人体特征的汽车用人体模板研发项目正式启动
2020-03-05 21:56:17· 来源：软件测评中心
中国汽车技术研究中心有限公司检测认证事业部软件测评中心（以下简称软件测评中心）现已正式启动汽车用计算机人体模板研发项目。软件测评中心将联合中国标准化研
中国汽车技术研究中心有限公司检测认证事业部软件测评中心（以下简称“软件测评中心”）现已正式启动汽车用计算机人体模板研发项目。软件测评中心将联合中国标准化研究院，共同完成科研攻关，建立符合中国人体驾乘姿态的2D/3D模板，形成人机数据包，可驱动市面上主流的CAE软件生成人体模板，为企业研发及开展人机舒适性仿真测试提供支持。
汽车用人体模板是表征人体驾乘姿态最关键和最基础的工具，对车辆平台研发、车内人机空间布置及汽车舒适性的提升具有重要意义。我国汽车行业目前普遍采用SAE（美国机动车工程师学会）人体模板开展研发工作，但中美人体尺寸存在较大差异，例如：美国人身高比中国人高（美国男性身高第50百分位数为1759mm，中国男性身高的第50百分位数为1689mm），但躯干比中国人矮（美国男性坐姿高度第50百分位数为919mm，中国男性坐姿高度的第50百分位数为921mm）。
汽车用计算机人体模板的研发离不开人体尺寸数据和驾乘数据的支撑。软件测评中心致力于汽车人机工效研究，现已建立中国人体驾乘姿态数据库；中国标准化研究院承担着全国人体测量工作，建有权威的中国人体尺寸数据库。软件测评中心与中国标准化研究院签署合作协议，作为其在汽车用计算机人体模板研发领域唯一的合作单位，将利用最新的中国人体尺寸数据研发人体模板，并在汽车人机工效领域开展广泛合作，提升人机工效数据在汽车行业的应用效果与范围。
希望企业持续关注人体模板研发进程，热忱欢迎企业积极参与到该项目中来，推动汽车产业的进步，实现发展共赢。
汽车用人体模板是表征人体驾乘姿态最关键和最基础的工具，对车辆平台研发、车内人机空间布置及汽车舒适性的提升具有重要意义。我国汽车行业目前普遍采用SAE（美国机动车工程师学会）人体模板开展研发工作，但中美人体尺寸存在较大差异，例如：美国人身高比中国人高（美国男性身高第50百分位数为1759mm，中国男性身高的第50百分位数为1689mm），但躯干比中国人矮（美国男性坐姿高度第50百分位数为919mm，中国男性坐姿高度的第50百分位数为921mm）。
汽车用计算机人体模板的研发离不开人体尺寸数据和驾乘数据的支撑。软件测评中心致力于汽车人机工效研究，现已建立中国人体驾乘姿态数据库；中国标准化研究院承担着全国人体测量工作，建有权威的中国人体尺寸数据库。软件测评中心与中国标准化研究院签署合作协议，作为其在汽车用计算机人体模板研发领域唯一的合作单位，将利用最新的中国人体尺寸数据研发人体模板，并在汽车人机工效领域开展广泛合作，提升人机工效数据在汽车行业的应用效果与范围。
希望企业持续关注人体模板研发进程，热忱欢迎企业积极参与到该项目中来，推动汽车产业的进步，实现发展共赢。
广告
最新资讯
-
HEAD acoustics 关于 MFE VIII.1 和 MFE XI
2025-03-14 17:09
-
2025 ArtemiS SUITE 基础培训通知（广州，
2025-03-14 17:07
-
会议邀请 | AI赋能革新声学测试，探索"声产
2025-03-14 17:05
-
翼起上 筑新梦 | 新大洲本田2025经销商大会
2025-03-14 17:04
-
标准立项 || 《固态锂电池用无机硫化物固体
2025-03-14 16:37
