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中保研2020第一批碰撞测试都有谁？
2020-03-09 20:10:23· 来源：中新汽车 作者：刘珊珊
这几款车型能否经得住中保研严苛测试？(微信公号：CNWAUTO）中保研2020第一批碰撞测试，网罗了几款在各个细分市场热度非常高的车型。如别克君威、特斯拉Model 3
这几款车型能否经得住中保研严苛测试？(微信公号：CNWAUTO）
中保研2020第一批碰撞测试，网罗了几款在各个细分市场热度非常高的车型。如别克君威、特斯拉Model 3、哈弗H6、广本皓影以及奥迪Q5L。对于这份测评结果，消费者非常期待。
在中保研此前的几批测试中，一些原本被广大消费者认为皮实耐用的热销车型被拉下神坛，而中保研测试结果也成为不少媒体、机构评价一款车型安全性能的重要参考指标。
据Man哥了解，新冠肺炎疫情对于测评工作的进度也有一定影响，但仍在不断推进。相关人士表示，特斯拉Model 3的测评结果预计将于5月出来。
上汽通用别克-君威
售价：17.28-25.98万元
别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，也是一款全球战略车型。在早前C-NCAP碰撞测试中，其成绩几近满分。2019年1-12月，君威的累计销量达到123285辆，同比增长22.82%，在中型车销量排名为第7位。
值得注意的是，君威是别克品牌在中保研进行测试的第三款车型。此前，别克昂科威和GL8都曾参与测试，不过成绩并不理想：别克GL8在碰撞后甚至A柱变形，车内的假人受到伤害。不过，由于GL8和昂科威严格意义上来讲是中国特供车，与全球车型品质是否存在差异也有争议。这也难怪消费者看到“特供车”就开喷，这种“偏见”的消除还得靠产品的给力啊！
至于君威的成绩能不能帮别克加分，有待最终成绩的出炉。
特斯拉- Model 3
售价：32.38万
前几日北京新能源号牌放牌，刚刚国产不久的特斯拉Model 3热度也随之不断飙升。值得关注的是，中保研2020第一批碰撞测试中，国产Model 3也是唯一一款纯电动车型。
目前，美国在售版车型已经完成了美国公路安全保险协会和C-NCAP的碰撞测试，且获得了不错的成绩。销售数据显示，特斯拉Model 3在1月份取得了10013台的销量。这也是自19年2月以来，Model 3连续12次获得月销量冠军，并且它也是1月份唯一销量过万辆的新能源车型。
作为特斯拉的第一款国产车型，Model 3是否存在中美版车型安全标准不同的问题，本次测试将给出答案。
对于北上广限购限行城市，消费者不仅对于纯电动汽车的接受度更高，消费水平也遥遥领先，因此聚集了不少特斯拉的潜在客户。在北京，新能源号牌有效期长达一年。特斯拉Model 3的潜在客户不妨等等碰撞结果。
长城汽车-哈弗H6
售价：10.30-14.10万元
在自主品牌中，哈弗H6绝对称得上是“销量王”。2019年，其销量高达386405辆。8年销量破300万辆的成绩足以让友商羡慕嫉妒。
此前，同品牌的兄弟车型F5在中保研测试中获得了不错的成绩。一直以来，安全、智能是哈弗品牌的杀手锏。在而早前国内C-NCAP的碰撞测试，H6车型也获得过5星的评价。在评价标准更为严苛的中保研测试中，哈弗H6将在取得怎样的成绩？值得期待。
广本-皓影
售价：16.98万-25.28万元
广汽本田旗下首款中型SUV车型皓影自2019年年底上市后一直热度不减，当中最大的原因就是三大件与车身结构都与CR-V同源。
皓影上市前，CR-V积累了多年的强大口碑。同时，早前CR-V在国外已经参加过美国公路安全保险协会的碰撞测试中取得了顶级的安全评价。对于皓影而言，如果钢材强度和结构没有变化的前提下，成绩应该也会同样优秀。
另外，有消息显示，皓影本次碰撞测试很有可能采用的是混动版车型。这将对一直以来担心混动车型安全性的网友提供很好的参考。
同时，中保研还会对车辆碰撞后的维修经济性做评估，混动车型是否会因为电池组的原因导致碰撞后维修价格大幅上涨也将得到答案。
一汽-大众奥迪 Q5L
售价：38.78万-49.80万元
一汽-大众奥迪旗下奥迪Q5L一直是人气颇高的主力车型。数据显示，奥迪Q5L在2019年的累计销量达到13.9万辆，同比增长17.0%；
值得注意的是，奥迪Q5在海外已经取得过美国公路安全保险协会碰撞测试六个“G”的优秀标准，引入国内后安全性是否一如既往的优秀呢？
Q5进入国内后，为了迎合消费者需求进行了加长，长轴版的车型在没有做轻量化处理的情况下，车身重量势必比海外版车型要重不少。同时车辆的力学结构也难免会发生改变，而若是使用相同的强度钢材，那势必会导致碰撞时所承受力更大。
也就是说，一汽-大众奥迪 Q5L能否在碰撞中取得优秀，甚至可以代表部分加长版车型是否拥有与标轴版车型一样的安全参考标准。
中保研2020第一批碰撞测试，网罗了几款在各个细分市场热度非常高的车型。如别克君威、特斯拉Model 3、哈弗H6、广本皓影以及奥迪Q5L。对于这份测评结果，消费者非常期待。
在中保研此前的几批测试中，一些原本被广大消费者认为皮实耐用的热销车型被拉下神坛，而中保研测试结果也成为不少媒体、机构评价一款车型安全性能的重要参考指标。
据Man哥了解，新冠肺炎疫情对于测评工作的进度也有一定影响，但仍在不断推进。相关人士表示，特斯拉Model 3的测评结果预计将于5月出来。
上汽通用别克-君威
售价：17.28-25.98万元
别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，也是一款全球战略车型。在早前C-NCAP碰撞测试中，其成绩几近满分。2019年1-12月，君威的累计销量达到123285辆，同比增长22.82%，在中型车销量排名为第7位。
值得注意的是，君威是别克品牌在中保研进行测试的第三款车型。此前，别克昂科威和GL8都曾参与测试，不过成绩并不理想：别克GL8在碰撞后甚至A柱变形，车内的假人受到伤害。不过，由于GL8和昂科威严格意义上来讲是中国特供车，与全球车型品质是否存在差异也有争议。这也难怪消费者看到“特供车”就开喷，这种“偏见”的消除还得靠产品的给力啊！
至于君威的成绩能不能帮别克加分，有待最终成绩的出炉。
特斯拉- Model 3
售价：32.38万
前几日北京新能源号牌放牌，刚刚国产不久的特斯拉Model 3热度也随之不断飙升。值得关注的是，中保研2020第一批碰撞测试中，国产Model 3也是唯一一款纯电动车型。
目前，美国在售版车型已经完成了美国公路安全保险协会和C-NCAP的碰撞测试，且获得了不错的成绩。销售数据显示，特斯拉Model 3在1月份取得了10013台的销量。这也是自19年2月以来，Model 3连续12次获得月销量冠军，并且它也是1月份唯一销量过万辆的新能源车型。
作为特斯拉的第一款国产车型，Model 3是否存在中美版车型安全标准不同的问题，本次测试将给出答案。
对于北上广限购限行城市，消费者不仅对于纯电动汽车的接受度更高，消费水平也遥遥领先，因此聚集了不少特斯拉的潜在客户。在北京，新能源号牌有效期长达一年。特斯拉Model 3的潜在客户不妨等等碰撞结果。
长城汽车-哈弗H6
售价：10.30-14.10万元
在自主品牌中，哈弗H6绝对称得上是“销量王”。2019年，其销量高达386405辆。8年销量破300万辆的成绩足以让友商羡慕嫉妒。
此前，同品牌的兄弟车型F5在中保研测试中获得了不错的成绩。一直以来，安全、智能是哈弗品牌的杀手锏。在而早前国内C-NCAP的碰撞测试，H6车型也获得过5星的评价。在评价标准更为严苛的中保研测试中，哈弗H6将在取得怎样的成绩？值得期待。
广本-皓影
售价：16.98万-25.28万元
广汽本田旗下首款中型SUV车型皓影自2019年年底上市后一直热度不减，当中最大的原因就是三大件与车身结构都与CR-V同源。
皓影上市前，CR-V积累了多年的强大口碑。同时，早前CR-V在国外已经参加过美国公路安全保险协会的碰撞测试中取得了顶级的安全评价。对于皓影而言，如果钢材强度和结构没有变化的前提下，成绩应该也会同样优秀。
另外，有消息显示，皓影本次碰撞测试很有可能采用的是混动版车型。这将对一直以来担心混动车型安全性的网友提供很好的参考。
同时，中保研还会对车辆碰撞后的维修经济性做评估，混动车型是否会因为电池组的原因导致碰撞后维修价格大幅上涨也将得到答案。
一汽-大众奥迪 Q5L
售价：38.78万-49.80万元
一汽-大众奥迪旗下奥迪Q5L一直是人气颇高的主力车型。数据显示，奥迪Q5L在2019年的累计销量达到13.9万辆，同比增长17.0%；
值得注意的是，奥迪Q5在海外已经取得过美国公路安全保险协会碰撞测试六个“G”的优秀标准，引入国内后安全性是否一如既往的优秀呢？
Q5进入国内后，为了迎合消费者需求进行了加长，长轴版的车型在没有做轻量化处理的情况下，车身重量势必比海外版车型要重不少。同时车辆的力学结构也难免会发生改变，而若是使用相同的强度钢材，那势必会导致碰撞时所承受力更大。
也就是说，一汽-大众奥迪 Q5L能否在碰撞中取得优秀，甚至可以代表部分加长版车型是否拥有与标轴版车型一样的安全参考标准。
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