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创新直播互动研讨，中国汽研专家团队在线解读“智慧健康座舱”认证规则
2020-03-11 20:16:30· 来源：中国汽研检测中心
2020年3月10日上午，来自中国汽研及下属检测事业部凯瑞认证公司（英文简称CCARI）的八位技术专家，在汽车测试网和易贸汽车两大直播平台就“智慧健康座舱”认证专题进行了2小时的直播解读，观看人次达5000余人次，观众在直播现场与专家们积极互动踊跃提问，直播受到了一致好评，圆满落幕。
“智慧健康座舱”自规则发布以来，受到了车企及消费者的高度关注，目前已收到奔驰、福特、现代、吉利、长安、江铃、广汽、比亚迪、宇通、金龙等国内外30余家车企的认证意向申请。该项认证涉及清新空气、抗菌防霉、健康选材、电磁洁净、紧急呼救、智慧交互等9个维度的18项评测标准，最高等级为9A级，为车企优化设计和消费者判别产品品质提供重要参考。
我们一起先跟随视频来回顾下“智慧健康座舱”认证的框架内容：
错过了此次直播的朋友也不用怕，扫描下方二维码，观看回放直播内容
以下收录了直播期间大家都比较关心的几个共性问题，并附上专家解答：
Q
针对此项认证证书的有效性期限，到期后的监督检查流程是怎样的？
A：认证证书有效期为 3 年，证书有效性通过获证后的监督维持。获证后监督可采用工厂检查、产品抽样检验二种方式之一或者组合，认证机构根据市场信息收集及其他信息反馈情况制定监督方案。
一般情况下，获证后18个月内安排监督检查，每次监督间隔不超过18个月。若发生下述情况之一可增加监督频次：
1. 获证产品出现严重质量问题（如发生国家、行业或地方依法实施的产品质量监督抽查等）或用户提出质量投诉并造成较大影响，经查实为认证委托人/生产者（制造商）/生产企业责任的；
2. CCARI对获证产品与认证要求的符合性提出质疑时；
3. 出现其它严重影响获证产品质量保证能力、产品一致性、产品与标准符合性控制情况时。
Q
健康座舱中的VOC和中国汽车健康指数里面的VOC有什么区别？
A：健康指数评价对象是乘用车，清新空气座舱除了乘用车还包括商用车、客车等。健康指数是针对车内空气质量的全面考察，涉及工况和评价指标较多，健康座舱中的VOC是清新空气中的一个子项目，主要按照现行国标方法和限值进行试验和判定。
Q
禁用物质样品方面，不知道有没有适当删减，我们这次申请了一百大几十点零件。有些零件像顶棚，特别大。我们是否可以按照试验需求，取其中一部分截取下来开展认证试验？
A：对于禁用物质的送样，对于那些面积比较大的材料来说，确实可以只截取一部分。例如座椅如果材料相同且为同一供应商，则只送一个就行，顶棚地毯等由于面积较大，只截取一部分就行。但是需要保证一点，就是送来的样品当中必须包含产品上的全部表面材料。
Q
抗菌防霉的菌种一般是几种？是常规检测3种吗？
A：抗菌防霉的测试种类是严格按照相对应材料的检测标准制来检测，如纺织材料，抗菌需要3个菌类的测试；PVC，需要做2种菌类测试；PU，需要做3种菌类测试等，对防霉性等不需要按照霉菌类数计算，我们完全按照标准做标准要求的全部霉菌测试。
Q
评分是否会出现负分的情况？
A：针对电磁洁净板块理论上是有可能出现负分的情况，因为单点的测试结果超过参考限值的200%是-100分，但目前根据几十辆车的测评数据来看总分没有出现负分的情况。
Q
高速车内噪声测试过程中，如果部分车辆（如城市公交）最高车速低于80km/h，该如何处理？
A：我们在综合考虑了客车、货车现行限速要求的基础上，确定了M2、M3、N2、N3类车辆高速车内噪声测试工况为80km/h。由于涵盖车型较多，部分车辆实际运行最高车速存在达不到80km/h的情况，处理方案如下：
1. 若认证车辆实际运行最高车速介于规定工况(80km/h)的85-100%，按照实际可运行最高车速进行测试；
2. 若认证车辆实际运行最高车速介于规定工况(80km/h)的0-85%，则不进行该项测试，此时低速车内噪声权重按70%处理。
Q
智慧座舱认证包含智联四方座舱、智享乐趣座舱、智慧守护座舱和智能互联座舱四个板块，主机厂是否可以只申请其中一个或几个认证？
A：我们推出的“智慧座舱”认证主要是考评汽车对新技术的运用，四个子座舱板块考评侧重点不同，主机厂可根据车型的配置申请相对应板块的座舱认证，比如主机厂申请“智享乐趣座舱”认证，若评级为A，则可授予“A级智享乐趣座舱”认证证书。
Q
目前进行的智慧健康座舱认证项目，有没有可能享受到一对一服务？
A：当然可以！加入凯瑞联盟，不仅能享受到管家式服务，优先安排试验资源，还可以参与中国汽研发起的研讨会议，共同参与相关认证规则和标准的制修定工作。
另外，还可以享受智慧健康座舱认证费用免费，试验费用打折的优惠。
更重中之重的是高级会员享有优先参加凯瑞联盟组织申报的行业和国家科研项目及获奖评定。
关于如何入会，具体可咨询联系人徐雅涵：13036373457
“智慧健康座舱”自规则发布以来，受到了车企及消费者的高度关注，目前已收到奔驰、福特、现代、吉利、长安、江铃、广汽、比亚迪、宇通、金龙等国内外30余家车企的认证意向申请。该项认证涉及清新空气、抗菌防霉、健康选材、电磁洁净、紧急呼救、智慧交互等9个维度的18项评测标准，最高等级为9A级，为车企优化设计和消费者判别产品品质提供重要参考。
我们一起先跟随视频来回顾下“智慧健康座舱”认证的框架内容：
错过了此次直播的朋友也不用怕，扫描下方二维码，观看回放直播内容
以下收录了直播期间大家都比较关心的几个共性问题，并附上专家解答：
Q
针对此项认证证书的有效性期限，到期后的监督检查流程是怎样的？
A：认证证书有效期为 3 年，证书有效性通过获证后的监督维持。获证后监督可采用工厂检查、产品抽样检验二种方式之一或者组合，认证机构根据市场信息收集及其他信息反馈情况制定监督方案。
一般情况下，获证后18个月内安排监督检查，每次监督间隔不超过18个月。若发生下述情况之一可增加监督频次：
1. 获证产品出现严重质量问题（如发生国家、行业或地方依法实施的产品质量监督抽查等）或用户提出质量投诉并造成较大影响，经查实为认证委托人/生产者（制造商）/生产企业责任的；
2. CCARI对获证产品与认证要求的符合性提出质疑时；
3. 出现其它严重影响获证产品质量保证能力、产品一致性、产品与标准符合性控制情况时。
Q
健康座舱中的VOC和中国汽车健康指数里面的VOC有什么区别？
A：健康指数评价对象是乘用车，清新空气座舱除了乘用车还包括商用车、客车等。健康指数是针对车内空气质量的全面考察，涉及工况和评价指标较多，健康座舱中的VOC是清新空气中的一个子项目，主要按照现行国标方法和限值进行试验和判定。
Q
禁用物质样品方面，不知道有没有适当删减，我们这次申请了一百大几十点零件。有些零件像顶棚，特别大。我们是否可以按照试验需求，取其中一部分截取下来开展认证试验？
A：对于禁用物质的送样，对于那些面积比较大的材料来说，确实可以只截取一部分。例如座椅如果材料相同且为同一供应商，则只送一个就行，顶棚地毯等由于面积较大，只截取一部分就行。但是需要保证一点，就是送来的样品当中必须包含产品上的全部表面材料。
Q
抗菌防霉的菌种一般是几种？是常规检测3种吗？
A：抗菌防霉的测试种类是严格按照相对应材料的检测标准制来检测，如纺织材料，抗菌需要3个菌类的测试；PVC，需要做2种菌类测试；PU，需要做3种菌类测试等，对防霉性等不需要按照霉菌类数计算，我们完全按照标准做标准要求的全部霉菌测试。
Q
评分是否会出现负分的情况？
A：针对电磁洁净板块理论上是有可能出现负分的情况，因为单点的测试结果超过参考限值的200%是-100分，但目前根据几十辆车的测评数据来看总分没有出现负分的情况。
Q
高速车内噪声测试过程中，如果部分车辆（如城市公交）最高车速低于80km/h，该如何处理？
A：我们在综合考虑了客车、货车现行限速要求的基础上，确定了M2、M3、N2、N3类车辆高速车内噪声测试工况为80km/h。由于涵盖车型较多，部分车辆实际运行最高车速存在达不到80km/h的情况，处理方案如下：
1. 若认证车辆实际运行最高车速介于规定工况(80km/h)的85-100%，按照实际可运行最高车速进行测试；
2. 若认证车辆实际运行最高车速介于规定工况(80km/h)的0-85%，则不进行该项测试，此时低速车内噪声权重按70%处理。
Q
智慧座舱认证包含智联四方座舱、智享乐趣座舱、智慧守护座舱和智能互联座舱四个板块，主机厂是否可以只申请其中一个或几个认证？
A：我们推出的“智慧座舱”认证主要是考评汽车对新技术的运用，四个子座舱板块考评侧重点不同，主机厂可根据车型的配置申请相对应板块的座舱认证，比如主机厂申请“智享乐趣座舱”认证，若评级为A，则可授予“A级智享乐趣座舱”认证证书。
Q
目前进行的智慧健康座舱认证项目，有没有可能享受到一对一服务？
A：当然可以！加入凯瑞联盟，不仅能享受到管家式服务，优先安排试验资源，还可以参与中国汽研发起的研讨会议，共同参与相关认证规则和标准的制修定工作。
另外，还可以享受智慧健康座舱认证费用免费，试验费用打折的优惠。
更重中之重的是高级会员享有优先参加凯瑞联盟组织申报的行业和国家科研项目及获奖评定。
关于如何入会，具体可咨询联系人徐雅涵：13036373457
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