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采埃孚串联电动驻车制动器
2020-03-15 22:32:22· 来源：AUTOMOBIL PRODUKTION
借助采埃孚解决方案，汽车制造商现在应该能够为小型车辆配备先进的EPB系统。仅需对前制动钳进行少量调整。▲前轴上的电子驻车制动器（EPB）旨在实现舒适和安全功
借助采埃孚解决方案，汽车制造商现在应该能够为小型车辆配备先进的EPB系统。仅需对前制动钳进行少量调整。
▲前轴上的电子驻车制动器（EPB）旨在实现舒适和安全功能，即使在小型和超小型汽车中也是如此。图片：采埃孚
即使在小型车辆中，经典的手刹杆也将很快成为过去。据采埃孚消息，业界首款用于前桥的电动驻车制动器应该可以实现。
手动制动杆可以让位于紧凑的拨动开关，从而在内部创造空间和自由度。据采埃孚称，电动驻车制动器（EPB）是一项行业创新。
采埃孚主动安全部高级工程副总裁曼弗雷德·迈耶（Manfred Meyer）表示：“小型和超小型汽车的制造商现在可以利用其所有优势使用EPB技术，驾驶员将从提高的安全性和舒适性中受益。”
▲首款电动前桥驻车制动器：除了经典的驻车制动器功能外，EPB还可以通过自动保持功能使在山上起步更加容易。图片：ZF
前桥上的EPB应该使鼓上的手动驻车制动器或后桥上的盘式制动器的组件多余，并且仅需对前制动钳进行少量调整。同时，所有必要的电子组件和软件应用程序都可以集成到现有的ESC控制单元中，从而消除了后桥上的手动驻车制动器的重量。
结合自动保持功能，该系统还应使在山上起步更容易，并且借助“启停”功能，可以提高城市交通或交通拥堵时的驾驶舒适性。当将车辆停在湿滑的斜坡上时，前轴上较高的静载荷分布也有助于提高安全性。
2001年，采埃孚在后轴上推出了EPB。从那时起，根据供应商的数据，全球有超过7,500万辆汽车使用该系统。前桥EPB的批量生产目前正在韩国和中国进行。
▲前轴上的电子驻车制动器（EPB）旨在实现舒适和安全功能，即使在小型和超小型汽车中也是如此。图片：采埃孚
即使在小型车辆中，经典的手刹杆也将很快成为过去。据采埃孚消息，业界首款用于前桥的电动驻车制动器应该可以实现。
手动制动杆可以让位于紧凑的拨动开关，从而在内部创造空间和自由度。据采埃孚称，电动驻车制动器（EPB）是一项行业创新。
采埃孚主动安全部高级工程副总裁曼弗雷德·迈耶（Manfred Meyer）表示：“小型和超小型汽车的制造商现在可以利用其所有优势使用EPB技术，驾驶员将从提高的安全性和舒适性中受益。”
▲首款电动前桥驻车制动器：除了经典的驻车制动器功能外，EPB还可以通过自动保持功能使在山上起步更加容易。图片：ZF
前桥上的EPB应该使鼓上的手动驻车制动器或后桥上的盘式制动器的组件多余，并且仅需对前制动钳进行少量调整。同时，所有必要的电子组件和软件应用程序都可以集成到现有的ESC控制单元中，从而消除了后桥上的手动驻车制动器的重量。
结合自动保持功能，该系统还应使在山上起步更容易，并且借助“启停”功能，可以提高城市交通或交通拥堵时的驾驶舒适性。当将车辆停在湿滑的斜坡上时，前轴上较高的静载荷分布也有助于提高安全性。
2001年，采埃孚在后轴上推出了EPB。从那时起，根据供应商的数据，全球有超过7,500万辆汽车使用该系统。前桥EPB的批量生产目前正在韩国和中国进行。
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