中汽研软件测评中心倾力打造智能座舱座椅自适应调节系统
01、人体驾乘姿态大数据收集
中汽研软件测评(天津)有限公司(以下简称“软件测评中心”)历时3年,采集大量人体驾乘姿态数据,研究驾驶员信息及车辆信息与驾乘舒适位置信息的数据映射关系,提取表征驾驶员坐姿舒适位置的特征向量,基于此,建立驾驶员乘坐舒适位置预测模型,并通过模型在线训练,实时调整模型参数,以满足识别不同驾驶个体舒适位置的要求。通过验证,模型精度可达到92%以上。

智能座舱自适应调节系统原理图
02、座椅自适应调节系统
基于上述算法模型,软件测评中心正在筹建智能座舱自适应调节系统,通过摄像头、座椅压力等传感器采集参数,作为算法输入端。T-Box接收输出端数据,驱动座椅、方向盘调整,实现针对不同驾驶员的自适应调节功能,提升座舱科技感、安全性、舒适性。
该系统将首次实现人机工效数据在智能座舱上的落地应用,同时也为人体的新陈代谢、情绪等工效学数据在智能座舱上的应用奠定基础。未来可与疲劳监测功能配合使用,对长时间驾驶的驾驶员坐姿进行适时微调,进一步提高驾驶安全性与舒适性。现诚邀主机厂及零部件供应商参与该系统的落地研发,推动以“人”为核心的智能座舱的发展。
总结:
电气时代以来,更多数字化技术完美融入到智能座舱中,作为座舱中的重要组成部分,座椅的智能化在智能座舱上的落地应用有很大的潜力,上述自适应系统也为生理数据、情绪等工效学数据在智能座舱上的应用奠定基础,可以进一步提高驾驶安全性与舒适性!
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