SwRI研发增强的运动预测算法提高了自动车辆的安全性
在过去的十年中,美国道路上的行人死亡人数增加了50%以上,总督高速公路安全协会的最新分析估计,2019年行人死亡总数为6,590,比2018年增加了5%。最近发生的涉及自动驾驶汽车的事故 还提高了对行人和其他移动障碍物的检测能力的呼吁。SwRI的新型计算机视觉工具使用新颖的深度学习算法,通过观察实时生物力学运动来预测运动,而骨盆区域是变化的关键指标。尽管以前的技术可以跟踪和预测直线运动,但它们无法预测突然的变化。
运动预测通常使用“光流”算法来根据横向运动预测方向和速度。光流是计算机视觉的一种,将算法与相机配对以跟踪动态对象。但是,当人们朝意想不到的方向移动时,光流的精度会降低。为了提高准确性,SwRI研究团队将光流与其他深度学习方法进行了比较,包括时间卷积网络(TCN)和长短期记忆(LSTM)。在测试了几种配置之后,研究人员优化了一种新型TCN,该TCN的性能优于竞争算法,可在几毫秒内以很高的精度预测运动的突然变化。
时间设计使用卷积神经网络来处理视频数据。SwRI的新颖方法可优化网络层的扩展,从而在更高级别上学习和预测趋势。膨胀卷积是存储和访问视频数据以进行空间观察的结构。人们在行人和骑自行车的人附近驾驶时会汲取经验和推理。SwRI的研究是自动驾驶系统做出反应的第一步,就像人类驾驶员一样。该研究小组利用了SwRI的无标记运动捕捉系统,该系统可自动进行体育科学中的生物力学分析。该系统使用相机视觉和感知算法,可提供有关运动学和关节运动的深刻见解。
该项目的应用程序名为“稀疏骨骼特征的运动预测”,包括ADAS增强功能,自动车辆和制造机器人。该算法可与各种基于相机的系统一起使用,并且数据集也可用于SwRI客户端。SwRI的数据科学家以协作的团队合作解决了多个行业的问题,他们严格的机器学习系统设计方法促成了交通事故自动检测的创新。
SwRI应用感测部经理Douglas Brooks博士说:“如果看到行人,我们可能会准备放慢速度或改变行车线,以防有人过马路。” “我们认为这是理所当然的,但是对于计算机而言,处理这一场景并预测情景非常复杂。”
负责内部资助项目的高级SwRI研究分析师Samuel E Slocum补充说:“例如,如果行人向西走,系统可以预测该人是否会突然向南转。随着对自动驾驶汽车的推动加速,这项研究提供了一些重要的安全功能来帮助保护行人。”
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