广告
思博伦SimHIL将逼真的GNSS仿真应用于汽车HIL测试
2020-04-08 19:21:13· 来源：自动驾驶测试验证技术创新论坛
用于GNSS仿真器的新的硬件在环API可实现更高的准确性，完整性和控制能力，以满足不断增长的传感器融合测试需求。全球导航卫星系统（GNSS）测试解决方案的全球领
用于GNSS仿真器的新的硬件在环API可实现更高的准确性，完整性和控制能力，以满足不断增长的传感器融合测试需求。
全球导航卫星系统（GNSS）测试解决方案的全球领导者思博伦通信（LSE：SPT）4月7日宣布发布SimHIL，SimHIL是针对思博伦GNSS模拟器的集成式硬件在环（HIL）测试软件API 。SimHIL为汽车行业的hil测试平台带来了低延迟的高保真GNSS信号仿真。
思博伦的SimHIL软件是为满足汽车行业对传感器融合的真实定位，导航和定时测试不断增长的需求而开发的。随着客户对汽车制造商的压力越来越大，他们需要更高级的驾驶员辅助系统（ADAS）功能和先进的信息娱乐系统，测试实验室需要能够将Wi-Fi，摄像头，激光雷达，雷达，惯性和GNSS数据结合起来，为这些高级设备提供动力汽车系统。
SimHIL帮助测试工程师在HIL测试环境中将来自GNSS和惯性传感器的准确，受控和一致的数据引入他们的传感器融合算法。SimHIL促进了Spirent GSS7000和GSS9000 GNSS仿真器的超低延迟，完全控制，增强的逼真度以及易于使用和设置，是OEM和一级供应商开发ADAS，V2X和传感器融合引擎的理想解决方案。
新的SimHIL API支持：
外部运动输入–从模拟器实时输入直接运动和轨迹数据。
传感器融合–将GNSS信号引入传感器融合引擎。
V2X测试– V2X应用程序的验证和性能基准测试。
信息娱乐系统测试–对系统和驾驶员响应的实时场景反馈。
车辆在环（VIL）–产品测试的最终生产形式。
准确的测试–超低延迟仿真支持可靠的结果。ADAS功能（如车道辅助和自动制动）的关键性意味着，由更高延迟的系统引入的3米以上不确定性是不够的。
思博伦定位，导航和计时业务总经理Martin Foulger表示：“借助我们的SimHIL软件和GNSS仿真器，测试工程师可以将逼真的，受控的GNSS仿真带入他们的HIL测试环境中-在ADAS功能所依赖的世界中，这是至关重要的要求更精确地定位。”
思博伦已与领先的供应商合作，以确保SimHIL与他们的HIL平台兼容，并且由于其开放的API，广泛的范围可用于其他自定义第三方集成。
思博伦联网和自动驾驶汽车产品经理Ricardo Verdeguer Moreno说：“与我们的GSS7000一起使用时，从运动命令到RF输出的SimHIL延迟不到40ms，并支持所有GNSS和SBAS信号。” “ SimHIL还与思博伦GNSS模拟器中可用的所有选项和功能兼容，包括电离层和对流层建模，天线方向图，日期和时间设置，以及通过Sim3D产生的模糊和多径效应。”
用户可以在HIL仿真器GUI内轻松配置和控制GNSS场景以及信号生成和车辆运动，从而节省了时间并减少了出错的可能性。思博伦还将与SimHIL一起提供三种服务包，以帮助客户降低项目风险并减少从交付到有用部署的时间。有关思博伦针对思博伦GNSS模拟器的SimHIL集成测试的更多信息，请访问SimHIL信息页面。
全球导航卫星系统（GNSS）测试解决方案的全球领导者思博伦通信（LSE：SPT）4月7日宣布发布SimHIL，SimHIL是针对思博伦GNSS模拟器的集成式硬件在环（HIL）测试软件API 。SimHIL为汽车行业的hil测试平台带来了低延迟的高保真GNSS信号仿真。
思博伦的SimHIL软件是为满足汽车行业对传感器融合的真实定位，导航和定时测试不断增长的需求而开发的。随着客户对汽车制造商的压力越来越大，他们需要更高级的驾驶员辅助系统（ADAS）功能和先进的信息娱乐系统，测试实验室需要能够将Wi-Fi，摄像头，激光雷达，雷达，惯性和GNSS数据结合起来，为这些高级设备提供动力汽车系统。
SimHIL帮助测试工程师在HIL测试环境中将来自GNSS和惯性传感器的准确，受控和一致的数据引入他们的传感器融合算法。SimHIL促进了Spirent GSS7000和GSS9000 GNSS仿真器的超低延迟，完全控制，增强的逼真度以及易于使用和设置，是OEM和一级供应商开发ADAS，V2X和传感器融合引擎的理想解决方案。
新的SimHIL API支持：
外部运动输入–从模拟器实时输入直接运动和轨迹数据。
传感器融合–将GNSS信号引入传感器融合引擎。
V2X测试– V2X应用程序的验证和性能基准测试。
信息娱乐系统测试–对系统和驾驶员响应的实时场景反馈。
车辆在环（VIL）–产品测试的最终生产形式。
准确的测试–超低延迟仿真支持可靠的结果。ADAS功能（如车道辅助和自动制动）的关键性意味着，由更高延迟的系统引入的3米以上不确定性是不够的。
思博伦定位，导航和计时业务总经理Martin Foulger表示：“借助我们的SimHIL软件和GNSS仿真器，测试工程师可以将逼真的，受控的GNSS仿真带入他们的HIL测试环境中-在ADAS功能所依赖的世界中，这是至关重要的要求更精确地定位。”
思博伦已与领先的供应商合作，以确保SimHIL与他们的HIL平台兼容，并且由于其开放的API，广泛的范围可用于其他自定义第三方集成。
思博伦联网和自动驾驶汽车产品经理Ricardo Verdeguer Moreno说：“与我们的GSS7000一起使用时，从运动命令到RF输出的SimHIL延迟不到40ms，并支持所有GNSS和SBAS信号。” “ SimHIL还与思博伦GNSS模拟器中可用的所有选项和功能兼容，包括电离层和对流层建模，天线方向图，日期和时间设置，以及通过Sim3D产生的模糊和多径效应。”
用户可以在HIL仿真器GUI内轻松配置和控制GNSS场景以及信号生成和车辆运动，从而节省了时间并减少了出错的可能性。思博伦还将与SimHIL一起提供三种服务包，以帮助客户降低项目风险并减少从交付到有用部署的时间。有关思博伦针对思博伦GNSS模拟器的SimHIL集成测试的更多信息，请访问SimHIL信息页面。
- 下一篇：“CN95智慧健康座舱”认证联盟成立
- 上一篇：电动汽车用PTC过热检测保护方式
广告
广告
编辑推荐
最新资讯
-
直播｜中国汽研：重型车温室气体企业平均方
2024-11-23 17:42
-
美国FCC正式划定5.9GHz频段用于C-V2X技术
2024-11-23 17:41
-
标准立项 | 《自主代客泊车 预期功能安全测
2024-11-23 16:13
-
长三角（盐城）智能网联汽车试验场气象多级
2024-11-23 16:11
-
CSAE汽车可靠性技术分会第二届委员会第二次
2024-11-23 16:09
广告
广告
