广告
戴姆勒卡车，Torc机器人技术扩展自动驾驶测试
2020-04-15 23:41:41· 来源：自动驾驶测试验证技术创新论坛
（* 戴姆勒卡车和Torc机器人技术公司表示，公共道路测试工作使团队能够从现实交通场景中收集数据，而这些数据是无法从计算机模拟和封闭道路课程中学到的。照片：
（* 戴姆勒卡车和Torc机器人技术公司表示，公共道路测试工作使团队能够从现实交通场景中收集数据，而这些数据是无法从计算机模拟和封闭道路课程中学到的。照片：戴姆勒卡车北美公司）
该公司宣布，戴姆勒卡车自主技术集团的合作伙伴戴姆勒卡车和Torc Robotics不久将把自动卡车技术的测试范围扩展到美国的新公共路线。
根据戴姆勒的说法，该团队于一月份完成了其他路线的初步测绘。通过这些公共道路测试工作，团队可以从现实交通场景中收集数据，而这些数据是无法从计算机模拟和封闭道路课程中学到的。
去年在Torc总部所在地的弗吉尼亚州西南部开始了公共道路测试。戴姆勒说，州政府和地方政府的支持，再加上完善的基础设施和公路系统，使团队能够严格测试，开发和部署自动化系统。自治技术小组将继续在弗吉尼亚州测试下一代自动驾驶软件，并将为数据收集添加即将到来的新路线。这项广泛的测试是戴姆勒卡车和Torc全面验证方法的一部分，该方法可将安全，高度自动化的卡车带到公路上。
戴姆勒卡车自主技术部负责人彼得·沃恩·施密特（Peter Vaughan Schmidt）说：“安全是我们的首要任务。” “通过将测试扩展到美国的新路线，我们可以了解更多信息，与各种合作伙伴合作，并将先进的测试方法应用于新的环境。这些信息有助于我们实现安全可靠的高度自动驾驶的目标， 为我们的客户和社会创造价值。”
强大的车辆和软件测试专业知识
戴姆勒卡车公司指出，它在测试和验证全球商用车的耐久性，可靠性和安全性方面拥有数十年的经验。通过在Mercedes-Benz Actros和Fuso Super Great中使用主动驾驶辅助系统，以及在Freightliner Cascadia中使用主动车道辅助系统的底特律Assurance 5.0，戴姆勒卡车已将部分自动驾驶功能引入了批量生产。
戴姆勒说，与此类似，托克的Asimov自动驾驶系统已经在零事故（包括越野旅行）的公共道路上进行了测试。
戴姆勒卡车公司和托克公司说，他们已经开发了一种用于自动驾驶的全面验证方法和安全协议，并且与联邦框架政策一致，以测试和商业部署SAE 4级自动卡车。所有自动化运行都需要工程师监督系统，并需要经过戴姆勒卡车和Torc认证的训练有素的安全驾驶员。所有安全驾驶员均持有商业驾驶执照，并接受过车辆动力学和自动化系统的专门培训。
戴姆勒卡车北美公司总裁兼首席执行官罗杰·尼尔森说：“通过高度自动化的驾驶系统实现我们的安全目标，需要进行广泛的测试，并建立对这些技术的功能和优势的信任。在美国道路上证明用例不仅是可行的，技术挑战。它需要客户和驾驶员，立法者，当地社区和公众的参与和投入。每个利益相关者在开发我们运营所依据的框架中都扮演着重要角色。”
该公司宣布，戴姆勒卡车自主技术集团的合作伙伴戴姆勒卡车和Torc Robotics不久将把自动卡车技术的测试范围扩展到美国的新公共路线。
根据戴姆勒的说法，该团队于一月份完成了其他路线的初步测绘。通过这些公共道路测试工作，团队可以从现实交通场景中收集数据，而这些数据是无法从计算机模拟和封闭道路课程中学到的。
去年在Torc总部所在地的弗吉尼亚州西南部开始了公共道路测试。戴姆勒说，州政府和地方政府的支持，再加上完善的基础设施和公路系统，使团队能够严格测试，开发和部署自动化系统。自治技术小组将继续在弗吉尼亚州测试下一代自动驾驶软件，并将为数据收集添加即将到来的新路线。这项广泛的测试是戴姆勒卡车和Torc全面验证方法的一部分，该方法可将安全，高度自动化的卡车带到公路上。
戴姆勒卡车自主技术部负责人彼得·沃恩·施密特（Peter Vaughan Schmidt）说：“安全是我们的首要任务。” “通过将测试扩展到美国的新路线，我们可以了解更多信息，与各种合作伙伴合作，并将先进的测试方法应用于新的环境。这些信息有助于我们实现安全可靠的高度自动驾驶的目标， 为我们的客户和社会创造价值。”
强大的车辆和软件测试专业知识
戴姆勒卡车公司指出，它在测试和验证全球商用车的耐久性，可靠性和安全性方面拥有数十年的经验。通过在Mercedes-Benz Actros和Fuso Super Great中使用主动驾驶辅助系统，以及在Freightliner Cascadia中使用主动车道辅助系统的底特律Assurance 5.0，戴姆勒卡车已将部分自动驾驶功能引入了批量生产。
戴姆勒说，与此类似，托克的Asimov自动驾驶系统已经在零事故（包括越野旅行）的公共道路上进行了测试。
戴姆勒卡车公司和托克公司说，他们已经开发了一种用于自动驾驶的全面验证方法和安全协议，并且与联邦框架政策一致，以测试和商业部署SAE 4级自动卡车。所有自动化运行都需要工程师监督系统，并需要经过戴姆勒卡车和Torc认证的训练有素的安全驾驶员。所有安全驾驶员均持有商业驾驶执照，并接受过车辆动力学和自动化系统的专门培训。
戴姆勒卡车北美公司总裁兼首席执行官罗杰·尼尔森说：“通过高度自动化的驾驶系统实现我们的安全目标，需要进行广泛的测试，并建立对这些技术的功能和优势的信任。在美国道路上证明用例不仅是可行的，技术挑战。它需要客户和驾驶员，立法者，当地社区和公众的参与和投入。每个利益相关者在开发我们运营所依据的框架中都扮演着重要角色。”
广告 
广告
编辑推荐
最新资讯
-
车载通信框架 --- 智能汽车车载通信架构浅
2024-12-23 08:40
-
全国首例！武汉车网智联公司完成智能网联测
2024-12-23 08:39
-
R54法规对商用车轮胎的要求（下）
2024-12-23 07:39
-
为攻克油冷技术难题，舍弗勒申请一项电机转
2024-12-23 07:38
-
车载无线广播收音机还需要吗？
2024-12-23 07:37
广告
广告
