奇石乐KiNOVA —— 可同时适用于便携式外场测试和高性能实验室试验的新一代NVH数采
现代汽车和卡车使用多种系统组合为驾驶员提供有史以来最安全,响应最快,最舒适的车辆。 今天的驾驶员已经开始期待在所有操作环境中平稳安静地驾驶。 当车辆噪音,振动或驾驶严酷程度超出驾驶员的期望时,技术人员需要纠正客户关注的原因。
车辆部件使用较轻重量的金属制造。 较轻的重量金属可降低整车重量,从而减少排放并提高燃油经济性。随着技术开发出更强大,更轻盈的金属,这种趋势将持续。较轻的车辆部件相比较重的部件吸收噪音和振动的能力更差,这导致NVH问题的增加。诊断NVH问题已经发展成为一种合乎逻辑且几乎科学的程序。KiNOVA将经典的发动机缸内燃烧测试与NVH测试相结合,并且可以部署在车内,或者在开发过程的任何时候部署在发动机台架。无论是传统燃油车、混合动力还是纯电动车,都要将整车、发动机、零部件NVH数据结合起来,以便充分理解“因果关系”。
KiNOVA 可由用户快速、方便地布置使用,并且支持最常见的NVH试验任务,具有出色的流畅性和用户友好性。
KiNOVA Lite/数据采集硬件
KiNOVA Lite是一款4通道,USB供电,超便携式数据采集系统,专为低通道数NVH应用而设计。 KiNOVA Lite非常适合现场测量。 除了奇石乐的加速度传感器和力锤,KiNOVA Lite还可以支持其他常用的NVH测量传感器。
主要的KiNOVA Lite功能包括:
• 4通道电压或IEPE输入
• 24位分辨率
• 100kHz最大采样率
• USB控制和电源
• 可以配置所有模拟输入以进行动态分析或转速计处理
• 体积小,重量轻
KiNOVA Pro/数据采集硬件
KiNOVA Pro是一款坚固耐用的多通道数据采集系统,适用于NVH应用。硬件非常灵活,可以配置用于许多不同的应用程序。每台机箱的通道数最多可扩展到32个通道,多台机箱可以同步,通道数量没有上限。还提供其他可选采集板卡。 KiNOVA Pro适用于固定或移动使用。除了奇石乐的加速度传感器,KiNOVA Pro还可以支持其他常用的NVH测量传感器,比如麦克风、应变片等。
主要的KiNOVA Pro功能包括:
• 模拟电压或IEPE输入
• 每个单元最多可扩展32个通道并可堆叠
• 24位分辨率
• 100 kHz最大采样率
• 2个专用转速计通道
• USB和以太网通信
• 独立采集模式:内置处理器和固态存储,内置电池
• OLED显示屏
可选用采集板卡:
1) 4通道模拟输入卡
• 24位分辨率时100k采样点/秒/通道
• 16位分辨率时400k采样点/秒/通道
• AC + DC + IEPE输入,TEDS
• 1个通道可以配置为转速输入(80k采样率/秒)
• BNC接头
2) 4通道模拟输入卡,带桥路输入
• 24位分辨率下100k采样点/秒/通道
•16位分辨率时400k采样点/秒/通道
•AC + DC + IEPE输入,TEDS
•桥路输入
•1个通道可以配置为转速输入(80k采样/秒)
•Lemo 6针接头
3) 8通道模拟输入卡
•100k采样点/秒/通道@ 24位分辨率
•AC + DC + IEPE输入,TEDS
•1个通道可以配置为转速输入(80k采样/秒)
•BNC接头
4) 8通道模拟输入卡,带桥路输入
•100k采样点/秒/通道@ 24位分辨率
•AC + DC + IEPE输入,TEDS
•桥路输入
•1个通道可以配置为转速输入(80k采样/秒)
•Lemo 6针接头
5) 4通道高转速通道输入
•该采集卡非常适合获取旋转机械的转轴位置信息和相对位置信息
•高分辨率:4纳秒
•BNC接头
6) 4通道DAC输出卡
•该输出卡非常适合重放模拟信号
•用于模态分析或一般噪声和振动分析等需要激励源或激振器控制的应用
•288k 采样点 /秒/通道@ 24位分辨率
•BNC接头
7) 8通道热电偶采集卡
•该卡提供了将温度数据与噪声和振动数据进行集成和同步的选项
•500采样点/秒/通道
•IsoTherm标准连接器
8) 8通道多路数字I / O卡
•该卡提供多路输入或输出,以更高的灵活性集成不同的系统
•2 x 9针D-Sub连接器
9) 2ch CAN总线输入卡
•该卡提供两个独立的操作CAN总线输入,以监视和捕获两个独立的系统
•操作模式:记录所有流量(读取功能–无写入功能)
•总线速率125k,250k,500k,1 Mbit / s
KiNOVA Capture 数据采集软件
KiNOVA Capture是初级版数据采集和信号处理工具的综合软件包。 它主要用于声音和振动测量和分析。
KiNOVA Capture软件旨在执行:
• 数据抓取
• 查看和可视化
• 其他格式的数据导入/导出
• 适配KiNOVA Lite
KiNOVA Acquisition 数据采集软件
KiNOVA Acquisition是高级版数据采集和信号处理工具的综合软件包。它主要用于声音和振动测量和分析。
KiNOVA采集软件旨在执行:
• 数据抓取
• 对数据进行各种操作
• 查看和可视化
• 其他格式的数据导入/导出
• 适配KiNOVA Lite和KiNOVA Pro
KiSUITE HITS:
锤击测试是一种行之有效的方法,用于评估汽车行业中结构部件的受激响应。 它涉及使用力锤来激发结构,并且由于击打的持续时间短,因此可以进行宽带激发。 结构的动态性能可以通过加速度计或麦克风来量化。 该技术的简单性和有效性使其对于识别和解决通常与共振频率相关的许多类型的结构和声学问题极为有用,这些共振频率会导致过多的噪声发射和振动传递。 锤击测试结果也是验证仿真模型的理想起点。
KiSUITE HITS是用于锤击测试的面向应用程序的软件。它旨在简化测量过程,由于其后台自动信号处理功能,仍可确保最可靠的结果。 KiSUITE HITS会指导用户完成整个测量过程。
该软件使用户可以完全控制所有测试方面。协助用户设置触发电平,响应窗口计权功能和触发窗口配置文件。测试前的显示允许在测试开始之前识别并选择首选设置。在测试过程中可以监视时间序列,频率响应函数(FRF)和相干性,为用户提供了充分的灵活性,并确保了最大的效率。在最后阶段,可以分析,比较和导出结果。此外,峰值采集和阻尼估计功能还可以帮助用户分析测量结果。
KiSUITE HITS旨在执行:
•响应获取的分步过程
•固有频率和峰值检测
•FRF的实时计算和比较
•评估FRF的阻尼系数
•将测试结果导出到Word / Excel以进行FEA验证
KiSUITE NVH:
在当今的汽车世界中,不仅要发出低噪音,而且要发出正确的噪音,无论是传统的,混合动力的还是电力推进系统,发动机的NVH改进都是关键。此任务需要各种工具,但是瀑布图和阶次分析是起点。瀑布图将旋转速度,振动或压力水平的频率和幅度联系在一起,从而可以图形化地识别发动机指令是否遇到结构共振,从而导致较大的结构振动或声压水平。发动机阶次分析允许分离每个阶次对整体振动或声压水平的贡献。该技术对于表征和设计发动机的动态和声学特性至关重要。
KiSUITE NVH是一款易于使用的软件,可满足动力总成NVH工程的关键需求。从发动机噪声和振动信号开始,该软件可以执行各种功能,以进行测量,分析和处理,以实现更好,更有效的决策。
KiSUITE NVH具有信号分析功能,可以对频域中的发动机数据进行预分析并进行过滤。该软件通过将动态信号与编码器信息相关联来执行瀑布图。即使在没有转速计信号可用的情况下,也可以估算发动机转速并在此软件中显示瀑布图。
KiSUITE NVH还可以进行发动机阶次分析,以及各种声音指标,例如响度,清晰度指数等。
KiSUITE NVH旨在执行:
•噪声和振动信号的频谱分析
•带有或不带有Tacho输入的转速分析
•瀑布图分析
•阶次分析
•多种声品质分析
KiNOVA SCA:
了解和分离噪声对乘客感知的NVH的贡献是最关键和最具挑战性的任务之一。一些方法解决了这个问题,但是最终所需的数据量非常大,这导致了非常耗费资源的过程。仅通过对源和接收端的测量,源贡献分析可以量化多个源对整个NVH的贡献。
KiSUITE SCA(源贡献分析)是专门设计用于执行源贡献分析的,它使源识别过程简单而直接,并且需要最少的测量信息。鉴于测量到的响应(压力或振动)和测量到的信号源,KiSUITE SCA可以识别和隔离对响应影响最大的信号源,从而可以更快地进行NVH故障排除,开发和优化,而无需进行多次频响应功能测量。
KiSUITE SCA旨在执行:
•来源贡献分析
•可视化数据和贡献
•导出测试结果
KiSUITE Analysis:
KiSUITE Analysis是用于NVH数据分析的灵活而强大的平台。 借助拖放方法,几乎可以将任何数百种不同的操作简单地级联到完全可自定义的工作流中,从而达到了可想像的复杂性水平。 KiSUITE Analysis允许还包括复杂的结构,例如循环和条件,以进一步自动化工作流程。 可视化可能性的广泛选择是对软件的补充,以捕获分析的深刻见解。 并且在应用程序需要进一步定制的情况下,内置的脚本语言可以对专用功能进行编程。
KiSUITE Analysis可以由面向应用程序的软件KiSUITE HITS,NVH和SCA进行补充,并且由于其高度的灵活性和强大的功能,它被设计为KiSUITE和任何NVH分析的主要平台。
KiSUITE Analysis涵盖以下主要分析模块:
•算术,复杂和数学运算–基本但必不可少的数学和微积分功能
•导入/导出功能–确保与过去测得的数据和将来的后处理兼容
•滤波器–全面的滤波器功能集
•频率分析–涵盖广泛的频域功能
•脉冲分析–专用于测速信号分析的模块
•信号生成–控制振动台和其他信号源
•信号处理–确保对测量数据的完全控制
•概率分析–允许考虑信号统计
•时域分析–允许对信号进行多种计算
•趋势分析–用于从信号中提取主要趋势和参数
•内置脚本语言–进一步自动化和自定义您的工作流程
•自动报告功能
KiSUITE Analyis旨在:
•通过数百次操作,提供广泛而全面的数据分析可能性
•定制用于NVH分析的工作流程
•自动化数据分析和报告流程
- 下一篇:关于tonal噪声,你了解多少?(完)
- 上一篇:【电驱动系统NVH系列专题(三)】
-
汽车测试网V课堂
-
微信公众号
-
汽车测试网手机站
编辑推荐
最新资讯
-
NVIDIA 发布 2025 财年第三季度财务报告
2024-11-21 13:30
-
Mack卡车为买家推出创新的虚拟现场探索体验
2024-11-21 13:29
-
氢燃料电池卡车从1到100要多长时间?戴姆勒
2024-11-21 13:28
-
聚焦消费者用车极限环境,2024中国汽研汽车
2024-11-21 13:21
-
新能源汽车高寒环境可靠性行驶试验研究
2024-11-21 13:19