总投资10亿!长沙比亚迪八英寸晶圆生产线项目开工

2020-04-29 22:47:52·  来源:Cepem综合  
 
4月28日,湖南重大项目集中开工长沙会场80个项目集中开工。其中,计划总投资10亿的长沙比亚迪半导体八英寸晶圆生产线项目在列。据悉,长沙比亚迪8寸晶圆生产线项
4月28日,湖南重大项目集中开工长沙会场80个项目集中开工。其中,计划总投资10亿的长沙比亚迪半导体八英寸晶圆生产线项目在列。

据悉,长沙比亚迪8寸晶圆生产线项目位于长沙市长沙县经济技术开发区,计划总投资10亿元,主要从事半导体和集成电路生产、设计、测试、技术开发,是长沙经开区推动集成电路产业发展的重要战略布局。项目建成达产后,预计年度营业收入可达8亿元,实现利润约4000万元。



据中国新闻网报道,该项目主要围绕新能源汽车电子核心技术研发及产业化应用,通过购置高精度光刻机、氧化扩散炉、金属溅镀机、减薄机、自动传薄片显微镜等核心生产设备,建设年产25万片8英寸新能源汽车电子芯片生产线,解决新能源汽车电子核心功率器件“卡脖子”问题,实现核心部件的国产化。

“将建成国内技术工艺领先的新能源汽车功率模块晶圆生产线,达产后可满足年装车50万辆新能源汽车的产能需求。”比亚迪集团湖南总负责人、长沙公司党委书记周晓州介绍,项目中的IGBT(“绝缘栅双极型晶体管”)产品,其芯片与动力电池电芯并称为电动车的“双芯”,是影响电动车性能的关键技术,成本占整车成本的5%左右。

“对于电动车而言,IGBT直接控制驱动系统直、交流电的转换,决定了车辆的扭矩和最大输出功率等。得益于在IGBT等核心技术领域的强大实力,比亚迪电动车的超凡性能得以落地并具备持续迭代升级的能力。”周晓州说。

作为中国首家自主研发、生产车用IGBT的企业,比亚迪掌握了IGBT全产业链核心技术,打破了国际巨头垄断,成长为中国最大的车规级IGBT厂商。从2009到2020年历经五代升级,比亚迪IGBT芯片已伴随比亚迪电动车,遍及全球50个国家和地区、300多个城市。

2018年12月,比亚迪正式发布了在车规级领域具有标杆性意义的IGBT4.0技术,使中国电动车核心技术告别“卡脖子”时代,比亚迪也成为中国唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企。

“比亚迪还发挥自主研发制造优势,迅速调配资源,援产口罩和消毒液,满足人们对防护物资的迫切需求。”周晓州透露,目前,比亚迪已实现深圳、长沙两地2000万只口罩的日均产能,并已具备每天生产100万只口罩的爬坡能力,成为全球最大的量产口罩生产商。
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