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康奈尔如何伪装驾驶员来衡量公众对自动驾驶汽车的反应
2020-04-29 23:02:52· 来源：自动驾驶测试验证技术创新论坛
它的外观和气味可能像恶作剧，但将某人打扮成汽车安全座椅是一项严肃的工作。你可能看过一些恶作剧的视频，人们把自己伪装成汽车座椅，到处开车吓唬人，但你可能
它的外观和气味可能像恶作剧，但将某人打扮成汽车安全座椅是一项严肃的工作。
你可能看过一些恶作剧的视频，人们把自己伪装成汽车座椅，到处开车吓唬人，但你可能不知道研究人员实际上是为了得出一个科学结果而做这种事情的。康奈尔理工大学的一个研究小组领导了一项研究，其中一个人在几个国际城市驾驶时伪装成汽车座椅，以衡量公众对无人驾驶汽车的反应。
研究人员发现，告诉人们一个自动驾驶汽车的测试正在进行，结果受到了污染，因为他们希望看到一些特别的东西。研究小组最终决定，欺骗是获得准确读数的唯一方法。于是，他们着手开发“幽灵司机”技术，这项技术最终成为一项关于如何把人打扮成汽车座椅的极其彻底和科学的练习。这涉及到制造一种适合驾驶员的模具，同时仍然允许向前看。
该小组开始在加利福尼亚湾地区进行测试，但在发现那里的人们习惯于在路上看到自动驾驶汽车后，决定向国际推广。事实证明，目睹一辆没有人驾驶的汽车让那些不熟悉这一概念的人感到难以置信的不安，但人们特意避开这辆车的程度却令人惊讶。在一些地方，研究小组发现，当人们怀疑汽车是自动驾驶时，过马路的速度要慢得多，而在荷兰，人们承认害怕无人驾驶汽车。“我们想逃离它。一个人说，不知道汽车是如何工作的是人们对自动驾驶汽车感到恐惧的一个因素。
康奈尔理工大学雅各布技术学院信息科学助理教授温迪•朱说：“我们的研究是第一次在道路上使用假冒的自动驾驶汽车，这对于了解人们与汽车的互动方式非常有用。”已经就位。”
例如，在墨西哥城这样的城市地区，一些行人看到没有人在方向盘后面推着他们的朋友向汽车走去，直接走在他们前面，就很好玩。与此同时，在墨西哥科里马（Colima）农村地区，人们对车辆的怀疑程度要高得多，更有可能等待车辆通过十字路口后再继续行驶。
很容易看出这会很快演变成一场大规模的恶作剧，但研究小组的努力有了真正的目的。把人伪装成汽车座椅的思想和准备水平高得惊人，研究结果将有助于为自主汽车的政策决策提供信息。
你可能看过一些恶作剧的视频，人们把自己伪装成汽车座椅，到处开车吓唬人，但你可能不知道研究人员实际上是为了得出一个科学结果而做这种事情的。康奈尔理工大学的一个研究小组领导了一项研究，其中一个人在几个国际城市驾驶时伪装成汽车座椅，以衡量公众对无人驾驶汽车的反应。
研究人员发现，告诉人们一个自动驾驶汽车的测试正在进行，结果受到了污染，因为他们希望看到一些特别的东西。研究小组最终决定，欺骗是获得准确读数的唯一方法。于是，他们着手开发“幽灵司机”技术，这项技术最终成为一项关于如何把人打扮成汽车座椅的极其彻底和科学的练习。这涉及到制造一种适合驾驶员的模具，同时仍然允许向前看。
该小组开始在加利福尼亚湾地区进行测试，但在发现那里的人们习惯于在路上看到自动驾驶汽车后，决定向国际推广。事实证明，目睹一辆没有人驾驶的汽车让那些不熟悉这一概念的人感到难以置信的不安，但人们特意避开这辆车的程度却令人惊讶。在一些地方，研究小组发现，当人们怀疑汽车是自动驾驶时，过马路的速度要慢得多，而在荷兰，人们承认害怕无人驾驶汽车。“我们想逃离它。一个人说，不知道汽车是如何工作的是人们对自动驾驶汽车感到恐惧的一个因素。
康奈尔理工大学雅各布技术学院信息科学助理教授温迪•朱说：“我们的研究是第一次在道路上使用假冒的自动驾驶汽车，这对于了解人们与汽车的互动方式非常有用。”已经就位。”
例如，在墨西哥城这样的城市地区，一些行人看到没有人在方向盘后面推着他们的朋友向汽车走去，直接走在他们前面，就很好玩。与此同时，在墨西哥科里马（Colima）农村地区，人们对车辆的怀疑程度要高得多，更有可能等待车辆通过十字路口后再继续行驶。
很容易看出这会很快演变成一场大规模的恶作剧，但研究小组的努力有了真正的目的。把人伪装成汽车座椅的思想和准备水平高得惊人，研究结果将有助于为自主汽车的政策决策提供信息。
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