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欧六排放实施时间点

2020-06-15 09:22:23·  来源：车辆法规跟踪  
　
新的欧洲污染物和二氧化碳排放法规的实施引入时间非常复杂。从2017年9月开始，型式认证（新车型，乘用车）中1型测试（排放，燃料消耗）NEDC切换为WLTP，并在一年
新的欧洲污染物和二氧化碳排放法规的实施引入时间非常复杂。
 
从2017年9月开始，型式认证（新车型，乘用车）中1型测试（排放，燃料消耗）NEDC切换为WLTP，并在一年后对所有新的乘用车认证，如图55。对于PN和NOx，必须在2017年9开始型式认证中进行RDE排放测试，然后在2018年所有新车进行PN的RDE测试（NOX仅监控），并于2019年9月对所有新车辆认证规定PN和NOx限值。
边界条件和合格因子分为两个阶段。
 
此外，新的在用车符合性（ISC）和EVAP程序以及车载燃油消耗计量（OBFCM）将在2019年9月至2020年1月之间在型式认证中分阶段实施，请参见图55。
新法规2017/1151附录一附录6的型式认证编号系统的详细时间表，已于2016年12月20日修订（尚未发布），现复制如下。
 
图55：排放法规（EU）2017/1151中的引入时间，包括乘用车型式批准（TA）的WLTP和RDE（M＆N1，1级）
 
图56：所有新乘用车（M＆N1，1级）的排放法规（EU）2017/1151的引入时间，包括WLTP和RDE
 
图57：排放法规（EU）2017/1151的引入时间，包括轻型商用车型式批准（TA）的WLTP和RDE（N1II＆III和N2Mref <2610 kg）
 
图58：适用于所有新型轻型商用车（N1II和III和N2Mref <2610 kg）的排放法规（EU）2017/1151的引入时间，包括WLTP和RDE
型式认证编号系统概述
下表总结了附件I附录6中记录的所有新车和最新登记数据的类型批准编号系统及其类型批准的实施日期。
 
图59：M1和N1I类车辆的型式认证编号系统
 
图60：N1II类车辆的型式认证编号系统
 
图61：N1类III和N2车辆的型式认证编号系统
 
 
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