疫情对国外机动车检测行业的冲击
日前,国际机动车检测委员会(CITA)就疫情对机动车检测企业的影响及应对措施向其会员单位展开了一项调查。参与此次调查的45家成员单位来自27个国家,涵盖欧洲、亚洲、美洲、大洋洲及非洲等。调查结果显示,因疫情形势不同,各国也根据自身情况对机动车检测活动采取了不同的防控措施和政策。
作为疫情形势较严峻的地区之一,欧洲对机动车检测活动的规定也较严格。其中,西班牙已宣布国家进入紧急状态,全国机动车检测站自3月16日下午起进入关闭状态,交通总局表示所有车辆检测有效期自动顺延,逾期未检测的车辆不会因此而被处罚,检测站重新开放日期随疫情控制情况而定;斯洛伐克公共卫生管理局发布命令,自3月15日起停止所有的公共服务活动,包括机动车检测站。德国和法国虽未在国家层面明确表示停止机动车检测活动,但由于多地区封锁导致顾客大幅减少和出于对员工和顾客安全的考虑,目前检测站也基本处于关闭状态。此外,北欧、东欧及波罗的海地区国家因受疫情影响相关较小,暂未关闭或大规模关闭检测站,但检测站已经采取了额外的防范措施来保障顾客及员工的安全,并对检测人员就防止病毒传播展开培训,如保持适当的距离、穿防护服进行服务等。
亚洲国家而言,针对检测站的防控措施相对较为宽松,仅韩国在3月初采取了关闭检测站3天的举措,此后便没有在国家层面采取措施,仅对有感染者到访的检测站采取关闭3天的政策。另外,格鲁吉亚、土耳其等国家暂时未停止机动车检测活动,但都表示会根据疫情蔓延的局势而采取进一步的措施。
除此之外,美洲、大洋洲及非洲国家暂未对机动车检测活动采取严格的管控措施,仅秘鲁在3月16日--30日关闭了全国的检测站。
目前,欧洲局部的新冠病毒传播似乎得到了控制,增速初现“拐点”,这让一些国家开始逐步放宽此前严格的封锁禁令,以让停滞的经济恢复运转,但各国态度仍较为谨慎,欧洲各国政府也开始在停工以控制疫情与长期停工可能造成经济衰退之间衡量利弊,渴望安全地恢复经济活动,以最大程度地减少失业和破产。
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