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造一座动力电池Pack工厂,需要哪些投资预算?

2020-05-26 23:40:47·  来源:新能源汽车动力电池  作者:吴祥  
 
自2009年元旦,由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程。至今已有10余年。在这10余年的时间里,新能源汽车
自2009年元旦,由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”。

至今已有10余年。在这10余年的时间里,新能源汽车产业从无到有,新能源电动汽车从无人熟知,到如今进家落户,新能源整个产业取得了极其迅猛的发展。



作为整个新能源产业链的一环:新能源动力电池Pack工厂,也如同雨后春笋般,到处生根发芽。虽说目前动力电池Pack制造行业,第一波红利期已过,整个产业已进入竞争厮杀的阶段。

但是博主了解到,从2020年1月至今,仍又有不少新的动力电池企业玩家进入动力电池Pack行业。

比如:

4月21日,长虹新能源投资19.58亿元的绵阳锂电池一期项目正式开工。将致力于研发生产广泛应用于电动汽车、电动自行车、低速车、平衡车等领域的锂离子电池产品。

4月24日,柯锐世(原江森自控)投资1000万美元在太仓市建设首个低压锂离子电池工厂,主要生产12V锂离子电池,首期年产量30万只电池,后期可扩展至生产48V锂电池。

4月24日,超威集团新型动力锂电池项目落户安阳,项目总投资100亿元,主要生产轻型锰酸锂电池,应用于轻型电动车领域。



在上述新工厂开工或者落户的背后,是大量Money的注入。

那么在工厂筹备项目前期,作为工厂管理者,需要做哪些项目的预算,来保证后续工厂能够顺利的投产和运行呢?

对于上述问题,今天刚好有朋友问到。博主基于过去五年多参与过的一些项目,就本文抛砖引玉,做个小的分享。

前提:因为每家公司客户群体,自身工厂的定位,以及对产品的定位不一样,所做的项目预算当然也是不一样的。本文只是基于博主的项目实践经验,来阐述。

1)买地的预算或者租厂房的预算
自己从政府手里买地,当然要根据当地地价,付给政府买地钱;
如果租厂房,肯定是要做付租金,甚至物业费的相关预算;



2)基建总包的预算
自己买地,相当于平地起楼,从零开始,基建肯定是要做的;
租厂房,绝大部分的厂房都并不满足动力电池生产的要求,因此需要厂房的改造费用,因此也是基建费用。

3)基建项目的设计费用

4)生产线的预算
除非是纯产线搬迁项目,可能用不到这笔预算。

5)工厂信息系统预算
都在讲工业4.0,稍微正规一点的工厂,产线就需要MES,工厂需要ERP系统,仓库需要WMS系统,OA办公系统以及IT上联端口和铺设等。

6)与制造相关其他部门的预算
比如物流部门的运输设备,仓储货架,周转小车等预算
再比如质保部门的来料检验工装设备,下线检测工装设备预算, 售后部门的返修工装设备费用预算。

7)办公室办公家具预算

8)间接项目预算
这部分的费用比较多,也比较杂,主要分如下几类:

a. 基建项目管理费用 如果基建工程是EPC模式则不需要单独做这笔预算。 如果不是,则需单独聘用工程管理公司来管理整个项目的实施,则需这笔预算

b. 基建项目监理费用预算

c. 投资监理、招标代理和招投标管理预算
需要公开招投标的,则需上述预算。

d. 环评,能评,安评,职业卫生评价预算
聘用第三方协助辅导做环境,节能,安全和职业卫生健康面的评审费用。

9)不可预见费用预算
对于即将要发生的事项,不可能全部能预计到,所以需要一笔不可预见费用,以对应预计不到的事项。比如工程变更费用。

上述只是博主对于新建一座动力电池Pack工厂需要做哪些预算,做了一个比较粗糙的概括。

在实际的厂房建设项目过程中,仅仅基建这一块,就比较复杂,里面的分项太多。因此在实际的项目过程中,需结合自身工厂的需求,来做合理可行的预算。 
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